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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
stefan_86
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In dem Poller rastet das Tor ein. Wenn ich den wegmache, fliegts Richtung Straße 
Zum Showroom klicken ->> > > Mein Black Daily GTI < < <
Alphamale Klappenanlage by Simon Motorsport --- MTB Stufe1 --- Motec Nitro 18"
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VCDS-Codierungen in 64331 Weiterstadt (bei Darmstadt) -> PN
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haha super, an so einem Ding hab ich mir mit meinem 4er damals (Eibach), die komplette Ölwanne aufgerissen....ok, da war die Papierrolle auch noch aus Metall 
Jenseits Sauerei gibt's
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***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 28.02.2015 - 19:43 Uhr von Seggs.
stefan_86
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Habs mal mit meinem 2er probiert, dann hat er irgendwo aufgelegen und die Räder haben durchgedreht. Dann mit viel Wackeln und Lenken wieder runtergekommen und beim Rückwärtsfahren die Front abgerissen 
Mit dem Vorgänger vom GTI hats nach Hochdrehen vom Gewinde und 0,2bar mehr Luftdruck zumindest soweit gereicht, dass nur die Auspufftöpfe drübergeschliffen sind
Naja mal gucken, vielleicht wird der Hof im Frühjahr auch umgebaut und der Poller verschwindet. An dem Tag setz ich mich sofort an den PC und bestell ein tiefes Gewinde
Mit dem Vorgänger vom GTI hats nach Hochdrehen vom Gewinde und 0,2bar mehr Luftdruck zumindest soweit gereicht, dass nur die Auspufftöpfe drübergeschliffen sind
Naja mal gucken, vielleicht wird der Hof im Frühjahr auch umgebaut und der Poller verschwindet. An dem Tag setz ich mich sofort an den PC und bestell ein tiefes Gewinde
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wobei 320mm an der VA schon sehr tief ist. Bei div. Umbauten an Handschaltern mit den 01er hatte ich meist zw. 325 und 330mm. Meiner lag genau dazwischen. Die HA liegt meist zw. 335-340mm, hier gibt es keinen Unterschied zw. den 01er und 02er bzw. sind es die gleichen Federn.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
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Biserko
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Hat jemand die Pro Kit federn verbaut?Ich möchte meinen GTI tiefer legen,kann mich nicht entscheiden.Pro kit oder sportline
der größte Unterschied gegenüber dem SL findet sich ansich nur an der VA. Die HA kommt ähnlich tief. Wer eher eine dezentere Tieferlegung bevorzugt, ist beim ProKit richtig, auch für den GTI. Falls man einen Handschalter hat, kann man hier auch die SL 02er Variante wählen, ist an der VA nur minimal tiefer als das ProKit, aber nicht zu tief wie die 01er Variante, aber wie gesagt, hat nur der normale GTI als Handschalter die Möglichkeit/Wahl zw. den 01er und 02er
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Biserko
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Zitat geschrieben von zwei0
der größte Unterschied gegenüber dem SL findet sich ansich nur an der VA. Die HA kommt ähnlich tief. Wer eher eine dezentere Tieferlegung bevorzugt, ist beim ProKit richtig, auch für den GTI. Falls man einen Handschalter hat, kann man hier auch die SL 02er Variante wählen, ist an der VA nur minimal tiefer als das ProKit, aber nicht zu tief wie die 01er Variante, aber wie gesagt, hat nur der normale GTI als Handschalter die Möglichkeit/Wahl zw. den 01er und 02er
Danke dir
Muss ich bei den Eibach 02 und den Watkins Glen die Schraube entfernen und die Kante umlegen?
nein.
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W-ReTTeR
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Weis zwar nicht ob die Frage hier rein passt, aber was meint Ihr Eibach Federn mit Einbau und Achvermessung 350,-€ okay oder zu teuer?
Serieausstattung:
Xenon, Dynaudio, (RCD 310 getauscht), 4 Türen, DSG, Licht- & Regensensor, MFL & GRA
Änderungen:
ERLEDIGT:19" OZ, Eibach 02 Federn Eibach Pro Street S Gewindefahrwerk, Kuchenblech entfernt, LED´s verbaut, Codierungen, FSE Premium, F-Town ab Kat, RNS 510, GTI Seitenstreifen foliert, doppelter Ladeboden
IN PLANUNG: Downpipe mit TÜV
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