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Dann musst du dazu schreiben, es interessieren dich auch TÜV/Versicherungs-gemogelte Umbauten....da gibts viele und PN könnte da besser sein

Ja deswegen. Ich möchte den Umbau alleine mit einem Kumpel machen deswegen wollte ich gerne wissen welche Teile ich dafür benötige..also schrauben, Dichtungen, Leitungen usw

Also keiner der genau beschreiben kann was man für den Umbau braucht? Oder keiner der helfen will?

mach doch mal Nägel mit Köpfen, geh zu einem der Forentuner und lass dir den Krempel einbauen...fertich.
LLK, dazu Bremse, SUV , Abgasanlage, Scheibenwischer und Zündkerzen...so einfach wenn man es doppelt nimmt. Achja TÜV ist relativ hast ja geschrieben

Ich würde dir den Upgrader von TP empfehlen....da würden mich schon lange erste Eindrücke, Diagramme und das ganze Zeug interessieren

Ich denke mal das es nicht sehr viele Leute gibt die sich an so einen Umbau selbst herantrauen und somit nur wenige helfen können. Und die wenigen sollen sich dann noch hier einfinden.
Vielleicht wäre ein komplettes Umrüstkit was. Da sollte dann ja alles dabei sein was du brauchst. Und soviel teurer als sich alles selbst zusammen zu kaufen wirds auch nicht sein.

Weißt du, ne fertige Liste ersetzt kein Know-How.
Man hat sich dann schlichtweg überhaupt nicht mit der Materie beschäftig.
Man verwendet OEM Teile die für diesen Zweck nicht gedacht sind, das wird nie ein fertiges Kit sein und dementsprechend wirds auch ne ordentliche Fummelei.

Im Anhang deine gewünscht Liste.
Kein Garantie auf Vollständig- oder Richtigkeit!
Bitte alle Teile vorher nachprüfen ob es die richtigen sind.

Damit -> http://www.partscats.info/

Turbo ist nicht dabei, auch ist das Ansaugrohr das falsche, hier muss das Rohr vom CCZB MJ 09-10 Variante mit Soundrohr verwendet werden.

Verlängerungsleitung für SUV nach vorne ist nicht mit dabei, evtl. im 5er GTI Forum fragen, die bleibt übrig wenn man auf S3 SUV umbaut (die wissen was dann gemeint ist)

40€ für ne Spezialzange von Hazet für die Klemmschellen ausgeben würd ich empfehlen.

Wasservorlauf vom Turbo (Anschluss gegen Fahrtrichtung) kann Original bleiben, muss vorher minimalst hingebogen werden, sonst klappts nicht mit der Hohlschraube.

Turbo wird nach oben ausgehängt!
Nur die 5 Muttern oben entfernen und Turbo nach oben ausbauen, Finger weg von den unteren!

Serienansaugung passt nicht mehr, wenn SUV vorne.
Ansaugung zb. DTH OSC, das Blech braucht man oder auch nicht.
Serienluftfilter fahren und lieber alle 15TKM tauschen, was der kost istn Witz wenn man ihn nicht gerade direkt bei VW kauft. Und kein Stress mit auswaschen, ölen ect.
Ansaugrohr muss umgebaut werden für den Anschluss oder sich eins bauen lassen

Alternativ die HG und die mit nem SUV Anschluss wie bei den CDL Motoren bestellen.

Oder 3. Möglichkeit, Silikon T-Stück zwischen Ansaugrohr und Turbo verbauen, SUV dort plazieren, müsste das Kabel auch reichen und brauchst nicht verlängern.



Vieles davon steht hier auch im Thread,
viel Erfolg.

oder... mach ne ewige Baustelle aus deinem Auto, geht alles

Mein Kumpel ist gelernter Mechatroniker und KFZ-Meister. Wenn wir alle Teile haben die man dazu braucht wird er es ja wohl hinkriegen den Lader einzubauen.

Außerdem ist mein Auto bereits auf s3 suv umgebaut und hat ne komplette Ansaugung von HG. Dazu noch turbo-outlet und doppel-DIN Vollalu LLK.

Trotzdem danke für den Hinweis dass ich das alle benötige.

Und wieso soll ich bei einem Forentuner 2800€ dafür ausgeben wenn man es auch für die Hälfte machen kann? Sehe ich irgendwie nicht ein.

musst ja eh hin, dein Motor-Steuergerät benötigt ja vermutlich auch noch etwas.

Ja aber dann kann beim Tuner alles zusammen abgestimmt werden und ich muss nicht 2 mal fürs programmieren zahlen...

Will erstmal die ganze Hardware verbauen und dann 1mal zum Tuner.



P.S. Kann ich hier die Frage an alle Forentuner stellen, was die für den Umbau verlangen wenn ich einen umgeschweißten k04 Lader mitbringe? Also alten raus und neuen rein und die Teile die man dafür braucht. Antwort auch per PN.