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Wie sieht es mit dem Verschleiß aus ?

Bisher (ca.6000km) sieht es sehr gut aus mit dem Verschleiß, alles im Rahmen! Auch was das Thema Korrosion angeht, sehen die Scheiben noch gut aus!

Ich habe schon des Öfteren stark gebremst - alles ruhig. -> Bis jetzt, hoffe es bleibt so!

Wie läuft das denn bei der Hinterachse beim Wechsel mit der Berganfahrhilfe ab.

Muss die extra zurückgestellt werden? Oder kann man das wie gewohnt mit dem Kolbenrücksteller machen?

Ne hat damit nix zu tun. Das is ne reine Software sache. Alles ganz normal.

Da die Bremsen sowohl an der VA als auch der HA ersetzt werden müssen, gabs heute ne Bestellung bei at-rs.de über

- Tarox F2000 (VA)
- ATE Serie (HA)
- Ferodo Ds Performance für VA und HA

Bin gespannt wie die Kombi ist

Hier jetzt mal mein Feedback der Kombi VA Brembo Max mit FDSP Belägen / HA EBC Blackdash mit Serienbelägen

Vorab. Sehr bissig wenn Sie warm ist.
Die Geräusche beim bremsen habe ich nun auch aber die halten sich eigentlich in Grenzen.
Sehr Bremsstaublastig. 500km und die Felgen vorn sind schwarz.
Auf der HA hab ich nun wieder das Phänomen das die Bremse extrem heiss wird. Aber das juckt Mich erstmal nicht.
Beim einbremsen gab es Probleme das ich an der ersten Ampel fast nicht weg gekommen bin da die Beläge hinten mit der Scheibe durch den Lack verbacken waren.
Eigentlich sollten die Nuten mit Lack überzogen sein was aber nicht so ist.Die Nuten wurden wohl erst eingebracht nach dem lacken der Scheiben.

Fazit: Gute Bremskombi
Im kalten braucht es 2 Bremsungen bis Sie voll da ist aber dann ist Sie sehr konstant.
Werde jetzt mal abchecken ob Ich die Bremsbelüftung vom TTRS verbauen kann damit etwas Luft in die Felgen kommt

Bin auch nach Wochen immer noch unschlüssig was ich verbauen soll.... Will es möglichst ruhig ohne Quietschen aber dennoch optisch etwas ansprechender als glatte Scheiben.

Beläge wohl definitiv die EBC Greenstuff. Alles andere ist schon wieder zu hart und sorgte im ein oder anderen Fall für Geräusche.

An Scheiben schwanke ich zwischen den günstigen Brembo Max oder den EBC Carbon Blade, die laut Beschreibung extra für die Unterdrückung von Geräuschen entwickelt wurden....

So nach meinen ersten Nordschleifenbesuch nun der Erfahrungsbericht zur der kompletten Brembo-Kombi.
Vorne Brembo Sport-Max mit Belägen von Brembo (Serienausführung) und hinten die Serienqualität von
Brembo (Scheiben und Beläge).

Im normalen Straßenverkehr ist die Kombi absolut in Ordnung und fühlt sich an wie die Serienaustattung.
Abnutzung ist wie schon öfter geschrieben auf der VA hoch was an den geschlitzten Scheiben liegt.
Ansprechverhalten bei Nässe (das größte Manko bei der VW-Serie) nur schwer zu beurteilen - Wetter war zu
gut. Bisher kein Quietschen

Auf der Rennstrecke füllt sich die Kombi sehr konservativ an; hier habe ich den Eindruck, dass ordentlich
heiß das Niveau leicht über der Serienanlage liegt - kalt sind die Bremsen schlechter. Mit wachsender
Temperatur fangen die Bremsen an zu quietschen. Abriebbild und Laufbild der Scheiben besser als bei Serie.

Fazit:
Für die Straße eine Empfehlung; für die Rennstrecke kann die Sport-Max aggressivere Beläge vertragen. Hier
ist Luft nach oben. In Anbetracht des Kaufpreises aber i.O.

Hab mich jetzt für die Brembo Scheiben mit Greenstuff entschieden.

Mal schauen wenn die ankommen und ich sie drauf schraube