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Hallo in die Runde,
ich verzweifel so langsam auch an der BRemse, beim Wechsel auf SR folgendes bemerkt
kurzer Hintergrund ..
bin sehr vorausschauend unterwegs und Bremse recht selten. Da war die Originalscheibe schnell fies gerostet durch den Wechsel bei KM 36tkm auf Keramikbeläge (keine gute Idee die alten Scheiben weiter zu verwenden; vorher leider so nicht im Netz gelesen und keine INfo vom Teilefuzzi bekommen)
sah scheisse aus



also letztes Jahr Oktober komplett neu gemacht (ATE Standard Scheiben und Keramik Beläge wieder neu)


nun nach einem halben Jahr:


könnte kotzen. Anfangs penibel aufgepasst und mal härter gebremst (eingebremst) damit der Keramikbelag seine Schicht sauber und gleichmässig aufträgt. War auch der Fall (schön bläuliche Scheibe). Irgendwann hats dann angefangen, das die Beläge wieder nicht sauber anliegen
auch innen an den Scheiben. Das hier ist Fahrerseite, Beifahrerseite ähnliches Bild, nur nicht ganz so dick der Rand
schon alles auseinander gehabt (Schrauberkumpel). Kolben läuft einwandfrei, nichts zu erkennen

werden wohl eingeschickt zu ATE, aber vorher muss was neues her
Die Frage, WAS?
EBC Black Dash? auf ATE hab ich irgendwie keinen Bock mehr
Performance ist/war OK, wenig Bremser
irgendwie Rostfrei bleiben wäre cool

Was meint ihr?

mfg
STefan

Das Hauptproblem ist "bin sehr vorausschauend unterwegs und Bremse recht selten"
Auch liegen deine Beläge gut an.
Das Problem tritt bei gleicher Fahrweise selbst bei LKW´s auf.
Umgangssprachlich nennt man das "Kapput sparen"

Einzige Maßnahme die wirklich hilft wenn du deine Fahrweise nicht umstellen willst ist eine komplette Keramikbremse

mh.
das hat nix mit kaputtsparen zu tun (zumindest nicht bewusst)
ich nehm den Schwung einfach mit durch die Kurve .. zumindest wenn ich mir die Fahrweise der Vorausfahrenden so anschaue

wenn gebremst werden muss bin ich der letzte der hier zaghaft reinsteigt (AB bekommt der Kleine oft genug Auslauf)

Die Bilder der Bremse sprechen ein anderes Wort.
Oder wäschst du dein Auto alle 2 Tage und hast einen Heimweg von nur 2km durch eine 30er Zone?
Es ist schon ordentlich das sogar die Scheibe an lackierten stellen gammelt nach so kurzer Zeit

Das Problem hab ich auch, vorne und hinten Rostringe an den Scheiben. Wird mit der Zeit immer breiter da sich durch den Rost der Belag wegarbeitet.
Ich denke auch das man da die Schuld nicht grundsätzlich auf die Fahrweise schieben kann. Ich fahre mit dem GTI jetzt nicht anders als mit den Autos vorher oder die ich nebenbei bei der Arbeit bewege. Kein Auto hat/hatte jemals dieses schlechte Tragbild, nur der GTI.
Bei AT-RS gibt es einen Artikel 'Schadensbilder bei Bremsscheiben'.
Für mich sind die ATE Teile schei... und deshalb werde ich mir die Brembo mal drauf machen. Mal sehen wie da das Tragbild sich entwickelt.

daher hab ich mit den EBC geliebäugelt, die Black dash sollen ja etwas weniger Rostanfällig sein (liest man zumindest, obs tatsächlich dann so ist??)

wüsste halt auch nicht warum ich immer bis zur Kurve auf vollgas stehen soll im Berufsverkehr und dann hart abbremsen
Bei den Schleichern vor einem reicht da vorausschauend vom Gas gehen und dann durch die Kurve
so kann es kommen das ich eben nur 2 mal aufm Arbeitsweg Bremsen muss (Stop Schild und Auto abstellen) auf 30KM

mfg
STefan

Bei den einfachen Brembos wirds wohl auchnicht viel bringen. Ich lege da eher die Gold verzinkten an, die normalen Brembos hatte ich bei meinem Golf IV auf der HA und mein Vater gleichzeitig auch bei seinem Passat auf der HA, die dinger waren dann von Rostadern und Canyons durchzogen , das sah nach 3 Jahren aus wie ein vertrockneter See in Afrika - der Korrossionsschutz ist halt einfach ab Werk miserabel. Das einzige was imho wirklich hilft Chromatisieren und das bietet nur EBC (Turbo Groove) und Brembo (GT-Kits bzw. Linea Oro) - von den Blackdash hört man vieles - von Zink-Lack wie bei den ATEs sieht man hier ja auch genug

Hallo Allerseits

Das Problem mit Korrosion an den hinteren Bremsscheiben hatte ich als Wenigfahrer (6000 km/Jahr) auch.
Vor einem Jahr, als die ABE für die EBC Black Dash erteilt wurde, habe ich die
Scheiben und Beläge (Greenstuff) getauscht. Kein Vergleich zu den Originalen Bremsscheiben, siehe Bild.
Die Reibfläche ist schön glänzend und die Schwarze Beschichtung verhindert die Korrosion an den übrigen Stellen.

welche Kombi fährst du denn vorne?

Vorne ebenfalls die Black Dash und Greenstuff, die sind bereits 2 Jahre in Verwendung. Und wie gesagt seit es die ABE gibt auch hinten.