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Eibach 01 ? 02 ? - Diskussionsthread
Die Eibach habe ich ja schon verbaut aber eben bisschen tiefer wäre schon gut.Wollte eigentlich auf die tiefe H&R greifen. Aber so wie ich gehört habe ist das nicht möglich ohne Kotflügelbearbeitung, auch in der höchsteN Einstellung oder liege ich da falsch?
Düsseldorf
Gewindefahrwerke für den Golf VI GTI
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=172
Und da das Passen auch etwas von den Felgen abhängt:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=2327
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=172
Und da das Passen auch etwas von den Felgen abhängt:
http://www.golfvigti.com/topic.php?t=2327
Gruß Mathias - GolfVIGTI.com Moderator
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
Anbauteile schwarz glänzend lackiert - Carbon und Jacky-Stoff Veredelungen im Innenraum
- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
GTI Bj: 08/2011
Reflexsilber - KW var3+ - R20-Seitenschweller - DTH ab Turbo
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- E36 M50B25T - F32 440i - BMW R1100S - Ducati 848
Zitat geschrieben von koaschten
Wenn das V1 wirklich nur runter auf 32cm geht... dann kannst auch eibach einbauen, wenn ich mich nicht ganz doll irre, bin ich bei 32,5cm vorne und 33cm hinten? müsste ich nochmal nachmessen....
Habe mich geirrt, sind vorn 32 und hinten 32.5
Schalter, 4 Türer
Hab mir auch Eibach 02 Federn bestellt bei www.biss - tuning.at und die haben mir die 02 Sportline Federn geschickt.Nur angeblich werden die seit 1 April nur mehr in schwarz geliefert und produziert statt rot komisch aber angeblich neu.Hat von euch schon die neuen schwarzen sportline montiert, die laut Gutachten v+h ca 40mm tiefer sind ??werde meine Dienstag einbauen bin schon gespannt wie sie ausschauen bei meinem Golf 6 gti Edition 35 mit dsg? Hoffentlich bekomme ich die auch mit den 8x19 et50 bbs auch Typisiert ohne was zu machen, ,??
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 23.05.2015 - 15:11 Uhr von Golf- Mario.
scheint vermutlich auch nur eine Eigenart in -A- zu sein. In -D- sind diese Rot und haben auch andere Maßangaben 45/35 ab Normalfwk. bzw. beim GTI VA 25-30, HA 20-25mm.
Glaube das Thema bzw. schwarze Sportline in -A- hatten wir hier irgendwo schon mal.
Glaube das Thema bzw. schwarze Sportline in -A- hatten wir hier irgendwo schon mal.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Im Gutachten der Eibach 02 steht tatsächlich drin, dass es sich um eine Tieferlegung von ca. 40mm handelt. Das hat allerdings nichts mit der Angabe von 45/35 im Shop zu tun.
Das Gutachten nimmt meist einen Mittelwert und zählt nicht die einzelnen Tieferlegungen der Fahrzeuggruppen auf. Bei meinem GTD sinds auch "nur" etwa 40mm tiefer. Mit DSG wären es dann wahrscheinlich noch ein paar mm mehr.
Das Gutachten nimmt meist einen Mittelwert und zählt nicht die einzelnen Tieferlegungen der Fahrzeuggruppen auf. Bei meinem GTD sinds auch "nur" etwa 40mm tiefer. Mit DSG wären es dann wahrscheinlich noch ein paar mm mehr.
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Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
Golf VI GTI Cabrio | EZ 03/2013 | pure white | DSG | 8,0x19" Motec Ultralight | Eibach Federn | Gruppe A ab Kat von FMS | FTS Stufe 1
Könntet ihr nal mal helfen. Sind das die 02 Eibach federn fürn Schalter? Eibach E20-85-014-02-22 Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach http://www.amazon.de/dp/B004FV...yvb099PYDT
http://www.amazon.de/dp/B004FV...yvb099PYDT
http://www.amazon.de/dp/B004FV...yvb099PYDT
Hast du den ERSTEN Post dieses Thread gelesen?
Hi Leute, ich habe in meinen GTi das Fahwerk DCC drin und wollte gerne noch tiefer. Die Eibach würden mir reichen, i hatte bei meinen 1,4Tsi ler das Bilstein B12 Sportline. sah ja Top aus und darum wieder Eibach Federn. Ich habe die Tomason TN11 8,5J x ET45 R18. Jetzt meinte mein Reifenhändler, dass ich das bloss nich machen soll. Er meinte: "dass ich dann alle 2000-3000km die Räder wuchten kann". Stimmt diese Aussage? Weil der is jetzt noch zu hoch! Auf das DCC verzichten? Still legen und auf Bilstein B12 um rüsten? Das Kw DCC Plug & Play is mir zu teuer!
Aga DTH 70mm Sport, ab Turbo, Endrohre breite Kante, Loba Loco-04 Turbocharger (K04-064) Sachs Performance Kupplung, HFi Intake
Gruß Mario
Gruß Mario
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.05.2015 - 02:20 Uhr von Heinzi295.
Dein Reifenhändler hat aber auch nen "kleinen" Pfeil im Kopf, oder? Seine Aussage soll er mal bitte technisch begründen. Und selbst wenn du alle 2000-3000km bei ihm zum Wuchten vorbei kommst, ihn kann es doch nur freuen. Oder will der kein Geld verdienen?
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 31.05.2015 - 16:42 Uhr von koaschten.
Grund der Editierung: koaschten: Direktzitat entfernt.
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