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naja, das lass mal meine Sorge sein...
gemurkst hat da wohl keiner, die Schweißnähte sind quasi nicht zu sehen..

trotzdem würde ich gerne wissen ob das was ich habe ASG entspricht. klar, kann mir so auch keiner von euch sagen, will nur wissen ob das normal ist, dass es im innerraum etwas hohl/dumpf klingt wenn der ESD auf V2 modifiziert wurde...

Jep

Keiner ne Idee? das Dröhnen ist besonders in den unteren Drehzahlbereichen zu hören, da wo es am meisten nervt....

Hast du deinen Soundaktuator im Wasserkasten deaktiviert ? Wenn nicht , dann mach das mal - hat bei extrem geholfen (habe allerdings nichts von ASG).

Hat er doch schon gemacht, ich denke das Dröhnen wird normal sein. Die Leute sind heut zu Tage viel zu weich was sowas angeht. Wer Sound haben will muss nunmal auch ein bisschen mehr lärm im innenraum in Kauf nehmen.

Hm also bei mir hat kein Umbau von ASG gedröhnt gehabt...

Entschuldigt , hatte ich dummerweise überlesen.
Bin da aber auch ganz deiner Meinung , toyGTI ! Wenn es draußen "laut" sein soll , dann ist es im Innenraum kaum zu vermeiden , dass es auch lauter ist.

Ist bei bearbeiteten Serienanlagen aber normal nicht der Fall! Nicht laut im Innenraum und absolut kein Dröhnen! Bin da sehr empfindlich und fahre schon Jahre mit ASG durch die Gegend! Aber das ist halt Handarbeit... Da kann auch mal was schief gehen oder anders sein als normal!
Gruß Malte

Genau, den Soundgenerator habe ich abgezogen, danach war es ein bisschen besser.

Mir ist klar, dass es nicht möglich ist außen den mega Sound zu haben und es gleichzeitig innen so ruhig ist, dass man die Laufgeraüsche der Reifen hört !

Das will ich auch gar nicht.

Ich möchte innen auch was vom Motor hören, nur eben kein Dröhnen. Deswegen hab ich mir den gebrauchten ASG ESD geholt.
Klar, jetzt kann man wie vorher sagen - "selber schuld wenn du was gebrauchtes kaufst ohne zu wissen ob es wirklich von ASG bearbeitet wurde" - aber ein Versuch war es wert...

Vielleicht bin ich wirklich zu empfindlich was das Dröhnen angeht, nur haben hier viele geschrieben, dass der Umbau gar kein Dröhnen mit sich bringt. (wie gesagt "Dröhnen" - nicht "Lautstärke" - lauter wäre nicht das Problem)

Am stärksten ist es übrigens wenn der Motor kalt ist und sich die Drehzahl zwischen 1400 und 1700/min bewegt. In höheren Drehzahlen ist alles in Ordnung.
Da ich meinen Motor im kalten Zustand sehr schone, habe ich eben in den ersten 20 min bei niedriger Drehzahl genau den Bereich der mir nicht zusagt.

Die Frage ist, was mach ich jetzt?

Nochmal zu ASG gehen und den Wagen vorführen um zu Wissen das alles i.O ist? kein Katzensprung um das mal eben von Hamburg aus zu machen.

Kommt vielleicht einer aus dem Norden und hat einen ASG Umbau? habe schon 3 aus diesem Thread angeschrieben, nur kriege ich keine Antwort.

Es gibt ja auch noch die Möglichkeit einen originalen ESD/MSD hinzusenden und einen modifizierten zurück bekommen.
ist aber glaube ich keine Option, da ich eben nicht weiß ob ich das gleiche nochmal bekomme..

zum kotzen!

Habe auch mal gelesen hier im Thread das die meisten nur den ESD modifizieren.
Beim MSD soll es allerdings sein, dass def kein dröhnen zu hören ist.
Vielleicht sollte ich damit weitermachen?

also original ESD und mod. MSD.

Soweit ich weis baut ASG beim 6er GTI nur noch den ESD um! MSD wie noch bei mir gemacht wird nicht mehr angeboten... Warum auch immer...