Loginbox

Beeindruckender Drehmomentverlauf
400PS sind zwar auch beeindruckend aber eher nebensächlich , aber auch eine sehr schöne Kurve

Sehr beeindruckend! Aber ohne Angaben was alles gemacht wurde wenig Aussagekräftig! Kann ja kein reiner KO4 Umbau sein... Was wurde sonst noch gemacht?
Gruß Malte

Also Verbaut wurde:
Hg Double Din llk
Hg downpipe 3 Zoll
Hg ansaugung v2 die große Box
Hg abgasanlage 3 Zoll
Sachs Kupplung Schalter halt
Hg throttlepipe
Technix druckrohr
Großer mapsensor Golf r
Einspritzdüsen von vmax
R8 zündspulen
Andere Zündkerzen
K04-064
S3 Suv
Abgestimmt wurde das ganze auch bei vmax
Motor an sich ist Serie also originale Pleule und Kolben

Ist das denn auf Dauer haltbar für die Motorinnereien? Also soll jetzt keine Stichelei sein sondern rein aus Interesse. Die Umbauten sind ja bis auf den K04 Lader eher "Kleinkram"

Klar Kleinigkeit ,wurde halt nach gefragt zur Haltbarkeit kann ich sagen das ein guter bekannter so seinen Wagen gut 8000km fährt ohne jegliche Probleme ,muss aber auch sagen ist nur zum Spaß da das Auto wird nicht jeden tag benutzt.

8000km sind, um die Haltbarkeit zu beurteilen ein Witz. Selbst wenn er 200.000km ohne Probleme fährt ist das kein Argument.
Fakt ist doch, dass jedes Tuning die Lebensdauer des Motors herabsetzt (sofern die Mehrleistung auch benutzt wird). Dessen muss man sich einfach bewusst sein und mit den ggf. auftretenden Konsequenzen leben.

Zum Leistungsdiagramm: Auch ich finde die Abstimmung, bis auf einen Punkt, gelungen. Der wäre,dass das Leistungsmaximum bei ca. 6000min-1 liegt. Für meinen Geschmack zu früh. Vielleicht war es von dir so gewünscht, vielleicht ging es aber auch nicht anders.

mittlerweile fahren sogar Leute im 7er/Cupra 280 über 470Ps auf Serieninnereien, ohne Risiko kein Fortschritt...
Länge Vmaxfahrten würd ich bei solchen Extremleistungen eher vermeiden dann hält das schon.

Baue auch gerade auf K04 um. Bin fast fertig....K04-064 lader,Sachs Ems organisch, schubumluftkit.Ladeluftkühler Sportkat,Downpipe hatte ich schon alles vorher drin. Meine Frage ist ob ich noch andere Zündkerzen brauche?Wenn ja welche?Und kann ich ohne Abstimmung mal ne kleine Probefahrt machen ohne viel Gas um zu gucken ob alles dicht ist. Usw.Abstimmung mache ich erst im Mai zwecks saisonkennzeichen....muss sagen das es sich alles ganz gut machen Leitungen vom Turbo passen alles bis auf eine Wasserleitung die hab ich minimal gebogen....

NGK PFR7S8EG kosten gut 40 Euro.

Danke, die werd ich mir noch besorgen.bin heute früh fertig geworden . Läuft alles soweit