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Ui, dass sieht aber nach ner Herausforderung für jede Bremsanlage aus . Sehr schöne Strecke . Taste dich einfach langsam an die Strecke ran und dann geht es schon. Nordschleife is auf jeden Fall genial.

Guten Abend,

ich will hinten neue Bremsscheiben einbauen lassen, habe PR-Nummer 1KY = 282 mm Durchmesser.
Kann ich auch 286 mm Durchmesser Bremsscheibe einbauen oder muss genau 282 mm sein?

Da gibt es Unterschiede, aber kannst ruhig einbauen.

Hi,

Ich kann meine PR Codes nicht entziffern.

Hinten ist klar 1KY, aber vorne?

Ist das 1ZB oder 1ZG???

Brauche komplett Vorne und hinten neu bei 122000km

1ZB ist da.

Hi,

laut AT Ralf Schmitz sollen ab April die ATE Powerdisc auch für hinten lieferbar sein, allerdings nur in 286mm. Hat jemand noch diese Info? Bisher findet man sie nur dort in der Liste. Nicht mal ATE hat sie auf der Seite gelistet.



ATE PowerDisc
- Bremsscheibenart: Massiv
- PR-Code: 1KV/1KY/1KZ


- Maße: 286x12x49 mm
- ab September 2015 lieferbar

Einbauort: Hinterachse Preis auf Anfrage!

Zulassung: mit Zulassung ABE
Lieferzeit: voraussichtlich ab April 2016 lieferbar
Lieferumfang: 2 Stück

Hallo,

ich bin neu hier, habe schon ein bisschen mitgelesen und bin nachdem ich meine Serienbremse auf der Nordschleife runtergefahren habe hier auf den Thread gestoßen.
Erstmal danke für die Informationen hier, hat mir einen super Überblick gegeben und anders wäre ich wahrscheinlich nicht auf Ralf Schmitz gekommen, wo ich auch super beraten wurde.

Hinten ist bei mir noch alles Serie, vorne habe ich nun die ATE Powerdisks mit Ferodo DS Perfomance drauf.
Leider habe ich mich was Bremsen einbremsen angeht davor nicht besonders schlau gemacht und dachte mir es muss nur die oberste Schicht runter, von vorsichtig anfangen hatte ich leider noch nichts gehört.
Also bin ich nach ein paar km auf die kurvige Landstraße um die Ecke und habe ihn 20-30min gescheucht - von der Belastung nicht ganz so wie auf der NS aber schon so, dass die Serienbremse nachgelassen hätte.

Fühlte sich erstmal alles gut an - standhafter und auch recht bissig.

Jetzt habe ich bloß das dumme Gefühl, dass sie seitdem deutlich mehr brummen/rubbeln als vorher .

Kann es sein, dass ich mir die Scheiben direkt krumm gebremst habe, weil ich direkt auf volle Belastung gegangen bin?
Ist das schon mal jemand von Euch passiert - oder kann ich beruhigt sein, dass das ganz normale Brummen der Rillen in den Powerdisks ist?

Danke für Eure Hilfe!

Wie viel Kilometer bist du denn gefahren, bevor du es hast krachen lassen?

Die Beschichtung ist ja schon fast nach der ersten Bremsung weg, dann sollten man schon 50 km Piano machen und keine Vollbremsungen machen.

Habe ihn nur warmgefahren, bis ich es krachen lassen habe, obwohl ich dabei auch schon ein paar mal leicht reingelangt habe .

Oh man, echt ärgerlich da informiert man sich so ausführlich und dann so ein Anfängerfehler...
Ich hoffe mal das Brummen ist normal, für die Kombination, bin mal gespannt wie es sich das erste mal auf der Nordschleife anfühlt...

Auch wenn Zimmermann nicht vllt die Marke ist , die für extrem hohe Qualität spricht- hier mal ein Auszug aus deren FAQ zu dem Thema :

"11. Einfahrhinweise

Folgende Einfahrhinweise werden empfohlen, um eine sichere, einwandfreie Funktion des Systems Bremsscheibe / Bremsbelag zu gewährleisten:

Einfahrvorgänge auf Straßenabschnitten durchführen, welche die nachfolgend aufgeführten Fahrmanöver sicher und innerhalb der Regelungen gemäß StVO erlauben.

Gewalt- bzw. Schock-Bremsungen sind während der ersten 300 km Fahrstrecke nach dem Wechsel der Bremsscheiben zu vermeiden.

Durch moderates Einfahren erfolgt eine schrittweise Erwärmung der Bremsscheibe ohne Wärmeschock und die Anpassung der Reibflächen von Bremsscheibe und Bremsbelag zueinander.

Mindestens 30 Bremsungen aus mittlerer Geschwindigkeit (ca. 100 km/h) bei mäßiger Verzögerung (maximale Bremsdauer 3 Sekunden) auf anfangs 50 km/h, nach ungefähr der Hälfte der Bremsungen auf 25 km/h, durchführen. Dabei Bremsscheibe zwischen den einzelnen Bremszyklen ca. 3 Minuten über den Fahrtwind abkühlen lassen.

Bei Nichtbeachtung dieser Hinweise übernimmt Zimmermann keine Gewährleistung, wenn dadurch Schäden am Produkt entstehen, Dritte geschädigt werden oder zu Schaden kommen. Ferner wird ebenfalls keine Gewährleistung übernommen, wenn Schäden und / oder Mängel auftreten, die ursächlich auf intensive Nutzung und / oder individuelles Fahrverhalten zurück zu führen sind und / oder durch nicht zweckbestimmten Einsatz verursacht wurden!"