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Richtig wer eine Akrapovicanlage haben will kann sich gerne bei mir melden

Gruß

Dirk

warum bauen die die Anlage nicht komplett aus Titan?

Würdest du sagen das aufgrund deines Motorumbaus der Klang "stärker" ist als bei einem Serien-GTI, der sich nur den Auspuff bestellt? Könnte mir vorstellen das es da auch noch Unterschiede geben mag. Sprich du hast mit deinen 300 PS sicherlich mehr Durchsatz als ich zum Beispiel. Soetwas macht sich doch sicherlich auch im Klang bemerkbar.

Denke nicht, anfangs war ja alles mit Originalanlage und da hab ich auch keinen Unterschied bemerkt.
Jetzt sollte bis auf die Endschalldämpfer auch noch alles original sein, wie ABT das eben so gestaltet. So großartig umgebaut ist doch nichts und wird wohl kaum den Sound beeinflussen ? Wieso solllte die Leistung mehr Krawall machen, ausser bei höheren Drehzahlen ? Nene das macht schon die Akra und alles ist gut so wie es ist.
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wer sich eine kaufen will, die LinkPipe hätte ich günstig abzugeben (Fuffi + Versand)

Danke dir für die Auskunft. Ich höre es ab und an bei getunden Turbos, das die bedeutend lauter sind als die serien-version. Zumindest kommt es mir subjektiv so vor. Daher hatte es mich interessiert, ob du durch den Turboumbau eh schon andere Klangentwicklung hast als ohne den Umbau. Wundert mich aber erlich gesagt, das ABT bei dem Umbau nur auf einen ESD setzt.....

Das "blaue" Anlaufen von poliertem Titan ist normal und wird häufig auch extra gemacht,als farblicher Konstrast. Ist am Ende aber alles Geschmackssache.

Titan ist geil

Auch wenn Seggs das anders empfindet:

bei allen mir bekannten Autos mit AGA war es immer so, dass Leistungssteigerung
etwas kerniger geworden sind und warum sollte das beim Akra-ESD anders sein?
Unbestritten ist doch auch, dass der serienmäßige (noch nicht elektronische)
Geräuschverstärker erst nervt wenn die Mühle mehr Dampf hat als Serie.





Tja, Hasan. Wunden Punkt getroffen. Ich finde die Akra sehr schön, aber bei
dem Preis hätte ich komplett Titan erwartet.

Eine Titan-DP wäre mal was, aber den Preis will sicherlich niemand bezahlen . . .



Das Anlaufen finde ich auch völlig ok, das hat doch was und man sieht so wenigstens,
dass immerhin die Endrohre aus Ti sind.

An die Fachleute: sollte man Ti eigentlich passivieren nachdem man es geschliffen
hat, ähnlich wie Edelstahl? Bin gerade zu faul zum googeln.

Der Golf 6 GTI ist mit einer Leistungssteigerung auf jeden Fall lauter als mit der Serienanlage.

Gruß

Dirk

Vielleicht gibt es auch einen Unterschied, ich hatte eben mit Serienanlage nicht den Eindruck.

Innen dürfte der Sound keinen Deut lauter sein, sonst wäre es mir schon wieder zu brummelig, vor allem beim Gas wegnehmen.
Soundrohr ist bei mir schon Ewigkeiten dicht verschlossen.
Besser Endrohre aus Titan als garnichts *lol*

@Espressiert
ABT setzt auf Serienanlage, weder ESD noch Downpipe etc. gibt es dazu, nur ESD als Extra.
Ich fahr mit überhöhten Abgastemperaturen durch die Gegend, die wollten es so
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Und noch zum Thema Schleifen, ich habe nur ganz innen "rumgeschliffen und poliert", damit keiner auf die Idee kommt aussen was zu machen.

Zur Info: Carbon verfärbt sich durch Hitzeeinwirkung auch leicht. Es wird bräunlich.
So gesehen auf dem Carbon-Endschalldämpfer von Akrapovic auf meiner Kawasaki Z750.