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Schraube raus und Kante umlegen
Aber passen die Dimensionen der Felge und der Reifen vom Golf R mit deinem GTI CoC zusammen?
Die Rad/Reifenkombi muss ja im CoC vorhanden sein sodass es als originale Rad/Reifenkombination nachweisbar ist.
Gruß
Die Rad/Reifenkombi muss ja im CoC vorhanden sein sodass es als originale Rad/Reifenkombination nachweisbar ist.
Gruß
A pizza a day keeps the doctor away!
Golf 6 GTI MJ2013
Getönte Scheiben, RNS510,
VW Glendale, H&R Trak+ 16/30mm, DCC, Eibach 02,
Spoilerlippe schwarz
F Town 3" ab Turbo, .:R Cabrio Diffusor, div. Codierungen
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Spoilerlippe schwarz
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Das sind VW Felgen, wahrscheinlich deswegen...
Mit Zubehör Felgen sieht das bestimmt anders aus.
Ich hab die Felgen letztes Jahr schon eintragen lassen und muss jetzt wegen den Federn nochmal die Kombi eintragen lassen.
Mit Zubehör Felgen sieht das bestimmt anders aus.
Ich hab die Felgen letztes Jahr schon eintragen lassen und muss jetzt wegen den Federn nochmal die Kombi eintragen lassen.
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Golf III VR6 Colour Concept
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Golf II Fire & Ice
Golf II GL
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Hallo zusammen,
habe jetzt fleißig 30 Seiten durch und keine Antwort gefunden, daher meine Frage:
reicht es die Schrauben raus zu nehmen, wenn ich 235/40r18 auf et45 fahren will? Oder muss ich noch mehr tun? Oder vielleicht sogar gar nichts?
PS.: es ist keine Tierlegung verbaut. ED35 Serienzustand.
Danke
Ben
habe jetzt fleißig 30 Seiten durch und keine Antwort gefunden, daher meine Frage:
reicht es die Schrauben raus zu nehmen, wenn ich 235/40r18 auf et45 fahren will? Oder muss ich noch mehr tun? Oder vielleicht sogar gar nichts?
PS.: es ist keine Tierlegung verbaut. ED35 Serienzustand.
Danke
Ben
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 29.03.2016 - 20:17 Uhr von BEN235.
hoerb
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Zitat geschrieben von Thecore21
Aber passen die Dimensionen der Felge und der Reifen vom Golf R mit deinem GTI CoC zusammen?
Die Rad/Reifenkombi muss ja im CoC vorhanden sein sodass es als originale Rad/Reifenkombination nachweisbar ist.
Gruß
Das is ja das.
Deswegen dachte ich ja ich muss zum TÜV.
Aber dem Herrn vom TÜV zu widersprechen is ja auch dumm.
Seit 29.07.11 Besitzer eines Golf 6 GTI
Reflexsilber, DSG, Eibach 02, 19"Talladegas im Sommer, 18"Detroit im Winter, 4 Türer elektrisch, Tempomat, Entfall Schriftzüge, DCC, Rückfahrkamera "Rear Assist", Mufu-Lenkrad, Spiegelpaket, RCD 510, DYNAUDIO, Xenon-Scheinwerfer mit LED Tfl., schwarze Spiegelkappen & ein schwarz foliertes Dach.
Motortausch bei 36099km
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Lars
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Zitat geschrieben von BEN235
Hallo zusammen,
habe jetzt fleißig 30 Seiten durch und keine Antwort gefunden, daher meine Frage:
reicht es die Schrauben raus zu nehmen, wenn ich 235/40r18 auf et45 fahren will? Oder muss ich noch mehr tun? Oder vielleicht sogar gar nichts?
PS.: es ist keine Tierlegung verbaut. ED35 Serienzustand.
Danke
Ben
Warscheinlich wirst du noch Probleme mit der Tachotoleranz bekommen bei einem 235/40 R18.
Würde doch lieber bei einem 225/40 R18 bleiben.
Mfg Lars
Bis 14.10.2015:Golf VI GTI EZ 31.03.2011: CSGM, DSG, 4 Türer, RNS510, Bi Xenon mit LED TFL, AHK, GRA, 18" Detroits mit Winterreifen, Kessy, MFU Lenkrad, ......
Ab 15.10.2015: Seat Leon ST FR TDI DSG (der für mich schönere Golf GTD Variant)
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Flachzange
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Was hat die Reifenbreite mit der Höhe und dem Tacho zu tun???
Gruß Malte
Gruß Malte
. Das sagt der Rechner hier jedenfalls:
Flachzange
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Ja minimal kann das sein weil der angegebene Querschnitt sich ja aus dem Verhältnis Reifenbreite zu Höhe errechnet! Das kann aber wirklich nicht viel sein! 
Aber nimm einfach 225er und alles ist gut!
Gruß Malte
Aber nimm einfach 225er und alles ist gut!
Gruß Malte
Dachte mir 235er würden der Traktion zugute kommen. Drehe aktuell auf 225 gut durch.
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