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Blöde Frage, muss ich jetzt ne Ansaugung passend für den K03 oder den K04 (edi, golf r) kaufen?

Wie Standfest ist eigentlich der Gti motor mit großem Lader?

Also meine Teileliste was ich bis jetzt gekauft hab:


- TTRS Bremse v+h
- k04
- s3 suv
- 3'' downpipe mit 200 zellen kat
- 3'' bull-x aga
- HG Ansaugung (ohne die Verrohrung, reicht das?)

und wie war das jetzt nochmal, kann ich mit der alten software 20km ganz entspannt bis zum Chipper fahren oder ist das ein Risiko?

Hi zusammen,

befasse mich grade mit meinem Turboumbau.
Da beim EA888 die Druckseite umgearbeitet werden muss, würde mich interessieren welche Firmen den Umbau der Druckseite anbieten. Bisher bin ich nur auf fertige Lösungen gestoßen.

Falls jemand ne gute Adresse für mich hat wäre ich euch sehr verbunden. (Gern auch per Pn)

@stillgrey: Solange das N75 Ventil nicht angeschlossen ist, kannst du bedenkenlos fahren, weil der Turbo nicht angesteuert wird. (Nur beim Tuner nicht vergessen diesen wieder anzuschließen)

ladedruck ensteht trotzdem, nur wird das wastegate nicht gewollt zugehalten sondern öffnet sobald der druck in der dose reicht um es zu öffnen!

Es ist ja nicht so, dass der lader gar nicht funktioniert oder abgeschalten ist

http://www.hm-turbotechnik.com/impressum-kontakt/

Kannst bedenklos hinfahren. Nur sollte man halt nicht kette geben...

Hallo
Bringt der K04 Umbau eigentlich noch was, wenn man einen Gti mit IHI und rund 300ps hat?
Ist dann immer noch ein großer Unterschied im Anzug oder nur noch auf der Autobahn zu merken?
Ich mein, man hat ja so schon Traktionsprobleme, gerade wo es im moment auch so kalt ist.

Vergleich mal die 100-200 zeiten. Da is schon nen enormer Sprung. Zumal K04 nicht nur 330PS kann, sondern um einiges mehr.

Hab noch nie ein IHI 300 PS Diagramm gesehen, wo finde ich es ?