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@seggs ich hatte dir ne pm geschickt gehabt... könntest due mir sagen was bei dir alles noch original ist, nach dem K04 Umbau?

Hat denn vielleicht jemand die Teilenummern für die Turbo-Versorgungsleitungen vom CDL die man für den Umbau benötigt?
Wäre echt Klasse.

Dein Postfach war oder ist voll
Bis auf den Lader ist aber alles original, das kann ich dir auch hier schreiben.
Sämtliche "Engstellen" in Luft und Abgasverrohrungen sind vorhanden

@Seggs: danke, hab bei mir jetzt paar Nachrichten gelöscht...gut zu wissen, dann brauch ich nicht unbedingt ne Ansaugung zusätzlich...die Dinger kosten mir zu viel. Carbon brauch ich nicht unter der Haube, wann schaut man da mal hin...und die von VW Racing hat leider keine ABE. Wenigstens hab ich ne AGA ab Turbo
ne neue Kupplung wird evtl. fällig... beim anfahren quietscht es schon. Das Auto is leider 2te Hand, weiss nicht wie der Vorgänger da gefahren ist, dass es beim anfahren im Winter(kalte Temp.) schon bei 70000km quietscht

Du wirst es selbst festellen wie dein GTI läuft, vor allem wenn die Leistung oft und gerne abgerufen wird.
Was man wirklich "braucht" ist ein weites Feld und selten 1:1 vergleichbar.
Ein unabhängiger Prüfstand und eine saubere 100-200 Zeit sind meist sehr aussagekräftig.
Wenn du dann nach 50k keinen Karton drunterlegen musst, ist schon mal nicht schlecht

Mit Ölverlust hab ich schon 2 mal Erfahrung gemacht...Steuerkettengehäuse. Die Reparatur wurde anscheinend nicht richtig gemacht musste nach ein Jahr wieder hin...hoffe es hält jetzt.

Gibt es jemanden, der mit einem K04-Umbau über 100tkm ohne nennenswerte Probleme absolviert hat?

Ich liebäugle und bin mir eigentlich sicher, dass ich das "Risiko" eingehen werde. Allerdings birkt sich noch ein mulmiges Bauchgefühl in der Magengegend.

Kenne nur einen EA113, der 150K ohne Probleme geschafft hat.

Ich kenne einen 200 PS 5er BWA mit K04 und 300 PS seit 100 tkm gesamt 200 tkm gelaufen. Läuft ohne Probleme

Wenn man eine bessere Leistungsentfaltung haben möchte und einen 280/290 Ps reichen, sollte man da dann auch zum K04 greifen? @surrealcrash warum sollte es Probleme mit K04 Umbau geben? Ok die Teile werden alle stärker beansprucht, aber wenn man vernünftig warm/kalt fährt und nicht soviel Ps rauskitzelt. Plus einer guten Abstimmung, sollte das doch standhaft sein. Oder liege ich da falsch?