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Bin jetzt mal ein Stück im Sport modus gefahren. Also den zweiten legt er bei rund 5500upm ein und alles Gänge danach auch so um den dreh, gibt man mehr gas dreht er höher. Lasse ich mich nun Rollen knallt er wenn ich bei ca. 45km/h angekommen bin wieder den ersten rein. Das Getriebe versucht wohl die Drehzahl dauerhaft bei über 5000upm zu halten.
Fand die ganze Geschichte heute bei dem edition 30 viel besser, wirkte deutlich sportlicher und machte nicht so ein krach durch die hohe Drehzahl wie bei mir.

Weiss nun nicht ob bei mir evtl was nicht stimmt, da hier wohl bei jedem der Sport modus etwas anders tickt.

Mit Google komme ich auch nicht weiter. Habe nur was in einem eos forum gefunden wo wohl bei jedem die Gänge im Sport modus bis kurz vorm roten ausgedreht werden.

Also alleine bist du mit der Sache nicht.
Wie ich schon in meinem ersten Post geschrieben habe, ist es bei mir genauso.
Für mich ist der Sportmodus deshalb zu 90% unbrauchbar.
Habs auch mal auf der Autobahn probiert. Wenn man da aufs Gas latscht,
dann hat man das Gefühl, dass er einfach garnicht schalten will. Die Gänge
werden bei mir konsequent ausgedreht...

Schon mal das Getriebe resetet?

Würde auch den Vorschlag machen das Getriebe neu anzulernen. Je nachdem wer vorher damit gefahren ist, hat es den entsprechend Fahrstil gespeichert

Ich finde den Unterschied zwischen D und S einfach zu groß. D ist mir manchmal echt zu langsam und träge und S dreht viel zu hoch.
Ich habe letztens auf der Autobahn im S-Modus beschleunigt und er hat den 3. Gang bis ca. 6.800 U/min gedreht (zumindest laut Drehzahlmesser). Das macht absolut keinen Sinn, da man ab 6.000 U/min eh kaum noch Leistung hat bzw. die stark abfällt. Er dreht also voll in den Begrenzer rein was imho dann auch langsamer ist.
Im D-Modus schaltet er meist kurz vor 6.000 U/min.

Was ich aber sagen kann, ist dass er im S-Modus deutlich agiler ist und auch das DSG-Knallen lauter ist.

Ich habe heute auch zweimal ein "Rucken" beim Schalten gehabt....er hat in den 3. Gang gewechselt und während der Fahrt hat er einfach geruckt....keine Ahnung was das war. Als ob jemand mal kurz die Kupplung getrennt hat.

Vielleicht sollte man das Getriebe wirklich mal neu anlernen lassen.
Weiß jemand was sowas kostet ?

Eine komplett neue Grundeinstellung mit tester oder die Sache mit dem 30sek voll auf gaspedal treten?

Kann das evtl auch davon abhängig sein das es verschiedene Softwarestände fürs dsg gibt?

Habe gerade mal den kurzen reset gemacht, hat im Sport modus nichts gebracht.

Ich meine einfach mal bei VW ans Diagnosegerät hängen...keine Ahnung ob man da die Software aktualisieren kann oder nur resetten.

Hab das heute mal probiert ( ED35 ) . Bei wenig Gas schaltet er bei 4500 in den 4. und 5. Gang. 6. Gang hab ich nicht geschafft, zu wenig Straße

Mein Chef hat heute morgen einem Kollegen welcher bei vw arbeitet meine Daten zugeschickt. Er hat sich dann schlau gemacht und kam dann zum Feierabend hin vorbei.
Laut vw soll das völlig normal sein das im Sport modus erst kurz vor Ende geschaltet wird. Gibt auch keinerlei TPI dazu, da normal.

Er schaut jetzt morgen nochmal und meldet sich, da wir meinen Software stand usw ausgelesen haben. Software update könnte ich mit meinem Chef auch machen, da vw/audi online Zugang vorhanden und die Adaption könnte ich auch selbst machen da vcds und gutmann vorhanden sind. Nur habe ich garantie auf dem Fahrzeug und will nicht selbst dran rum fummeln bis auf halt Inspektion und Verschleißteile.

Verstehe nur nicht warum bei der einen Hälfte es bei rund 4000upm schaltet und bei der anderen Hälfte die Gänge ausgefahren werden.

Ich hatte den Sport modus leider bin der Probefahrt nicht probiert, weiss also nicht wie es vor dem dsg Ölwechsel war, welcher ja vor übergabe vor 4 Wochen gemacht wurde. Aber damit kann es ja eigentlich nichts zu tun haben, selbst wenn die keine neue Adaption gemacht haben sollten.