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Wo hast du das denn gelesen? Ich habe bisher nur Positives gelesen?! Wollte eigentlich jetzt die Tage bestellen...

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Würde mich auch mal interessieren.

Wäre vielleicht nicht schlecht, wenn man anstatt typischer deutscher Miesmacherei erstmal Erfahrungswerte von Fahrern abwartet.

klingt eher nach den Dectane, bis aufs Steuergerät.

Von 144 ausgelieferten Scheinwerfersätzen haben genau 6 ein Problem (also 4%) und bei diesen 6 ist Osram schon an der Fehlerbehebung dran um das Problem so schnell wie möglich zu lösen, also bitte "Butter bei die Fische" lassen und hier nicht ein Endszenario suggerieren, das ist totaler Quatsch und entbehrt jeder Grundlage, vielen Dank!

Ein Kunde hat einen defekten Blinkerumschalter, sprich auf einer Seite lässt sich der Blinker nicht von dynamisch auf normal umstellen, wobei der Kunde sowieso das schon eingestellte dynamische Blinken haben möchte (er kriegt aber selbstverständlich trotzdem einen neuen Blinkerumschalter).

Bei einem Kunden konnte einer der beiden Scheinwerfer nicht korrekt eingestellt werden, weil die Einstellung etwas gehakt hat. Osram hat dem Kunden bzw. der Werkstatt jetzt erklärt wie das Problem gelöst werden kann und fertig.

Und 4 (von 144) haben wirklich ein Problem mit der Steuereinheit für die LED-Treiber (obwohl alle Scheinwerfer vor der Auslieferung an einem Testgerät komplett durchgecheckt wurden), diese bekommen diese ausgetauscht und dann funktioniert auch bei diesen alles problemlos und alle sind glücklich.

Hauptproblem für weitere sporadische Fehler die sich aber alle von allein gelöst haben war eine zu geringe Bordspannung auf Grund der Minusgrade und Codierungen (wie z.B. US-Standlicht) die die Scheinwerfer nicht unterstützen, diese haben sich aber wie gesagt alle von alleine aufgelöst, nachdem die Kunden etwas durch die Gegend gefahren sind bzw. nachdem die Codierungen wieder entfernt wurden.

Die Scheinwerfer sind jetzt auch in meinem GTI verbaut worden und ich bin 100% zufrieden. Keinerlei Probleme bei Passform, Spaltmaß oder Funktion. Eine großartige Steigerung der Ausleuchtung und geniale Optik. Ich empfehle sie ausdrücklich!

In der Werkstatt brachte ein zufällig anwesender DEKRA-Mann den Meister dazu, den Einbau abzulehnen. Xenon benötige immer eine ALWR und bei Einbau erlösche die Betriebserlaubnis. Basta! Ich rief Alex an, welcher mir einen Rückruf von Osram am gleichen Tag organisierte (Dank dafür, klasse Service!). Der Osram-Mitarbeiter erzählte mir all die Dinge, die auch ich schon ohne Erfolg in der Werkstatt erzählt hatte. Leider konnte er mir aber kein Dokument zur Legalität der Scheinwerfer besorgen. Also ging ich mit dem Ausdruck einer Osram-Pressemitteilung zur Werkstatt zurück und der Meister hatte ein Einsehen. Der DEKRA-Mann blieb bei seiner Meinung. Keine Ahnung, aber davon viel! Bei der nächsten HU würde ich bei ihm durchfallen.
Es wäre deshalb sehr wünschenswert, wenn Osram eine offizielle Bestätigung erstellen und veröffentlichen könnte.

Kommen noch ein paar Bilder? =D Wäre supi


Hier sehe ich lieder auch ein ganz großes Problem ohne Unterlagen.
Ich werde mit meinem GTI an der Uni pro Monat 1-2 mal herausgezogen und alles wird penibelst untersucht... Als ob sie was finden wollen.
Das Auto und ich passen wohl perfekt in das Beuteschema der Polizei. (Obwohl der GTI fast original ist)

Ich denke, dass das "Fachwissen" der Polizei bei Xenon dekungsgleich mit dem des DEKRA Mannes ist. Xenon nur mir ALWR und SRA!...
Zubehör-Scheinwerfer? Alarmglocken an!
Ohne passende Unterlagen oder Bescheinigungn würde es bestimmt zum TÜV gehen oder das Fahrzeug wird stillgelegt bis ich was anderes beweisen kann.

Ich würde mir die Scheinwerfer nächstes Jahr auch gerne kaufen, eine Bescheinigung oder sonstiges wäre perfekt.

habe meine SW nun auch eingebaut





Einbau ist in ca. einer Stunde erledigt.
Ich bin sehr zufrieden, die Ausleuchtung ist klasse und eindeutig besser als mit Halogen-SW.
Für den ausgerufenen Preis absolut i.O. und mit dem geringen Einbauaufwand unschlagbar.

Ein Minuspunkt gibt es allerdings.
Plug n' Play bedeutet für mich, altes Bauteil raus, neues rein, anstecken und fertig.
Hier müssen zwei Kabel an den Pluspol der Batterie angeschlossen werden.
An sich keine große Sache, die Kabel sind bereits an den SW komplett mit separater Sicherung montiert, allerdings ist das Kabel vom rechten SW zu kurz um es vernünftig verlegen zu können. Beim linken SW ist das Kabel dafür viel zu lang.
Unverständlich für mich, die Kabel sind mit einem Stromdieb angeschlossen, warum auch immer.
Hier würde ich mindestens einen Lötverbinder verwenden
Das ist dann aber auch das einzige was es zu bemängeln gibt.
Von mir ganz klare Kaufempfehlung.
Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt und der Aufwand im Vergleich zum Umbau auf original Xenon SW ist vernachlässigbar.

Schaut sehr gut aus, Sven!

ist das die Chrime Version oder Schwarz?

Find die Variante recht gut,die Gti variante gefällt mir absolut nicht da der rote Streifen dünner als der des Grills ist und der 6er 2 rote streifen besitzt.