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War jetzt mal bei vw mit Fahrzeug.
Also die sagten das Auto müsste ne Woche da bleiben, da immer wieder Testfahrten gemacht werden müssten mit einer Art EKG Gerät. Nach diesen Testfahrten, da alle Lastzustände getestet werden müssten, brauche ich wohl ein neues Auto. Arbeite selber als Kfz-Mechatroniker gegenüber von vw/audi und sehe tag täglich wie das aussieht wenn die ihre Testfahrten machen.
Alles kacke.

Möchte mal behaupten, dass es in anderen Vertragswerkstätten mit anderen Emblemen genauso läuft...

Hatte die identische Problemstellung nach der Neuauslieferung. Das erste mal im S-Modus war "sonderbar" und das Fahrzeug hat keine Anstalten gemacht selbständig schalten zu wollen - bin dann damals zum , habe das Verhalten vorgestellt und bemängelt. Zunächst wurde alles abgetan und mir sollte vermittelt werden, dass das Schaltverhalten vollkommen dem Regelverhalten entsprechen würde. Sind dann gemeinsam mit einem Vorführfahrzeug gefahren und haben verglichen.

Anschließend ging es relativ simpel. Softwarestand wurde überspielt, Sensoren/Aktoren angepingt und eine Adoptionsfahrt gemacht. Seitdem ist alles in Butter.

Was soll da eine Woche dauern?

Das weiss ich auch nicht.
Allerdings ist es super zu hören das es schonmal einer hatte und es dazu eine Lösung gibt.

War beim nächsten vw Händler, am 14.1 um 9 Uhr habe ich einen Termin zum update. Dauert maximal drei Stunden und das ganze klappt an einen Samstag. Wenn die Garantie nicht zahlt das update muss es in den ersten 6 Monaten der händler von wo der Wagen ist.

Hoffe das es auch den gewünschten Erfolg bringt.

Ja, im Endeffekt hat bei mir wohl irgend ein Geber/Sensor nicht kommuniziert und die Software warte auf den Eingang. Keine Ahnung, es soll eine Änderung im Fahrzeug-BUS gegeben haben und die Konsequenz war in einer Übergangsphase generelle Probleme. Es ist lange her, mein Fzg. ist von 10/2012 und im Detail habe ich es auch nicht erfahren dürfen.

Habe auch schon mal ein Video gemacht und an VW geschickt Hatte sogar Erfolg! Aber auch das innerhalb der Garantie...

Der von vw hat die Vermutung das im Sport modus das Signal vom Gaspedal nicht richtig erkannt wird.

Bin jedenfalls gespannt und werde berichten.

Also. War bei VW. Software update gibt es nicht, da die aktuellste die es gibt drauf ist.
Müsste jetzt einen neuen Termin machen damit der Wagen 1 tag da bleiben kann damit ein Techniker aufzeichnungsfahrten machen kann um den zu wissen was nicht stimmt.
Könnte sein das es einfach nur eine Grundeinstellung erforderlich ist die nach dem dsg Ölwechsel nicht gemacht wurde, vielleicht die mechatronik usw usw.

Weiss nun nicht weiter. Grundeinstellung könnte ich selber auf Arbeit machen oder aber ich lebe damit einfach.

Habe jetzt auf dem abholschein noch gelesen das geprüft werden soll ob die tpi 2039580/2 zum greifen kommt.
Was ist das für eine tpi?

Um nochmal hier den aktuellen Stand zu Posten.

Also wir haben versucht auf der Arbeit selbst online ein update zu machen. Es gibt immer eine Liste von vw wo 1000 TN drauf stehen für welches Getriebe diese update gilt. Meins hat die Endung J und genau für dieses gibt es kein update. Das bedeutet, mein Getriebe bleib auf dem datenstand 2712, obwohl alle anderen im40er Bereich schon sind. Es gibt auch keine verschiedenen Software Stände, für jedes 6 Gang dsg ist das selbe Software Paket vorgesehen. Nur mein Getriebe taucht da nicht auf.

Deshalb nochmal die bitte, klappt auch auf vcds, gutmann usw. Könnt ihr eure Getriebe tn und dem Software stand auslesen und ob er im Sport modus ausdreht oder normal schaltet?

So sieht es bei mir aus.
http://www.abload.de/image.php?img=easca.jpg