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Hey leute, hier mal Feedback:

Es funktioniert jetzt. Ich war bei VW um meinen 2. Schlüssel anpassen zu lassen, da er wieso auch immer nicht mehr mit der WFS harmonierte. Seit dem funktioniert auch der FLA. Auf Nachfrage was die Kollegen dort durchgeführt haben, " nur" die Anpassung an die WFS und ein Bordnetz Reset. Das soll wohl die Lösung des Rätzels sein.


Zum Thema FLA allgemein: Ich möchte ihn nicht mehr missen. Ich wohne sehr ländlich mit kurvigen Landstraßen. Dort ist es Mega, wenn man sich auf das rasante durchfahren der Kurven konzenrieren kann, das Lenkrad richtig anfassen kann und nicht immer den Zeigefinger auf dem Fernlichthebel liegen haben muss, damit man dem spontan entgegen kommenden das Blenden zu ersparen.


Lieben Gruß

Roland

Was hat das alles gekostet?

Der Innenspiegel kostet neu bei VW schon 300 Euro + Kabelsatz 70 Euro.

Und dann musst es auch noch verbauen.......lohnt sich bei den wenigsten das Feature.

Tach auch,

also der Spiegel hat 70€ bei ebay gekostet Schwarz) die grauen gibt es auch für weniger. Beide Steurgeräte haben gebraucht 200€ gekostet, sind aber nicht bei jedem erforderlich. Den Kabelsatz gibt es bei Kufatec für 38€. Vorraussetzung ist, dass der Wagen vorher schon einen Regensensor hat.


Lieben Gruß
Roland

Aber mal ganz ehrlich ...., für was den ganzen Aufwand?
Ich versteh ja, wenn jemand Bock hat, was nachzurüsten, aber den FLA?
Für mich eine der Sachen, die ich wirklich noch nie vermisst habe.
EDI hat ja, genau wie mein Auto, Xenon (vermute ich jetzt einfach mal) und wenn ich das Fernlicht einschalte, dann leuchtet es zwar höher, aber auf gar keinen Fall weiter als das Xenon.
Ok, mein Xenon ist optimal eingestellt und deshalb macht bei mir das FL absolut nie Sinn ....
Und somit auch kein Assistent der das FL ein und abschaltet.

Dein Fernlicht leuchtet kürzer als das Standardlicjt? Dann fahr mal bitte in die Werkstatt und lass es einstellen und sei nicht einer der idioten der den Verkehr blendet...

Denn wenn du Xenon hast. Ist es dein Fernlicht auch.. gab nämlich nur Bixenon beim 6er...

Lesen und verstehen ......
Nirgends steht was von "leuchtet kürzer als das Abblendlicht". Ich hab geschrieben, dass es nicht weiter leuchtet und wenn Du wissen würdest, was Bi-Xenon ist, dann wäre Dir klar, dass es nicht weiter leuchten kann.
Der Bi- Xenon Scheinwerfer ist ein grundsätzlich normaler Xenon Scheinwerfer mit einer zusätzlichen Blende, die bedarfsgerecht angehoben oder abgesenkt wird und für die LICHTVERTEILUNG sorgt.
Also wird eine definierte Summe Licht verteilt.
In einer Position, meist angehoben, sorgt die Blende die für das Abblendlicht vorgeschrieben "Hell Dunkel" Grenze.
In der anderen Position, meist abgesenkt, wird das Fernlicht geschaltet. Die Blende wird einfach weggeklappt und das Licht leuchtet jetzt ohne die Hell/Dunkel Abgrenzung.
Das Licht wiederum ist breiter als das Abblendlicht, aber nicht intensiver, weil der Brenner eben nur die Standard Lichtmenge abgibt und nicht mehr, weil dann müsste der Brenner ja mit mehr Leistung angesteuert werden.
Wird er aber nicht.
Licht wird nur anders verteilt und wenn es mehr in die Breite geht, kann es nicht auch noch mehr in die Länge gehen ohne das zusätzliches Licht irgendwo herkommt.
Schwierig bei nur einem Modul pro Seite

Und als letztes, kann ich Dich beruhigen. Ich bin kein Idiot der den Gegenverkehr blendet, denn ich wurde bis dato nur von Leuten angeblinkt, die mich auch kannten und da wars egal, ob das Licht an oder aus war.

muss dich korrigieren.
Klar ist, beim Fernlicht im BiXenon ist nur eine Birne drin die immer die gleiche Leistung hat.
Die SW leuchten korrekt eingestellt immer Richtung Boden, der Winkel ist je nach Einbauhöhe der SW unterschiedlich. Aber beim Aufblenden zum Fernlicht wird eine ,nennen wir es, Klappe geöffnet die die Abschirmung des Lichtstrahls nach oben aufhebt, folglich geht der Lichtstrahl weiter.
Würde doch sonst keinen Sinn machen.

also wenn ich mit dem Fernlicht assistent fahre, werde ich meistens in Kurven angeblinkt weil der Fernlichtsensor zu spät abschaltet und andere Fahrzeuge blendet.
Ich finde allerdings auch das es nicht unbedingt weiter im Fernlicht leuchtet, sondern eher breiter und höher.
Schilder und Fahrbahnmarkierungen reflektieren von weiter weg natürlich schon.

Die Technik eines Bixenon Scheinwerfers ist mir durchaus bekannt, doch meine Xenons sind Normal eingestellt und ich der Lichtkegel geht definitiv weiter bei aktivierten Fernlicht

Sehe das wie Stuggi..


bezüglich des Assistens, die späte Reaktion für den Gegenverkehr merk ich bei entgegenkommenden auch immer weider, vor allem bei Kurven..