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Mit Druckrohr meinst du Rohr zw. Turbo und LLK? Undicht an dieser Stelle?

Das SUV hatte ich schon umgebaut. Jedoch hat das obere Rohr gefehlt, das von der Ansaugung zum Turbo. Dort wo die Rückführung vom SUV reinverläuft.
Hatte provisorisch das SUV ins alte Loch im motorraum verlegt gehabt.. nun geht es aber zurück in den turbo. Ich gucke das ich nachher ein Video hochlade da hört man das Geräusch.

So. Also eben nochmal vllt hilft es.
Das SUV war auf S3 umgebaut. So sah das aus ohne trottlepipe.
Auto lief aber normal. Hatte da noch schwarze gummirohre deshalb sieht das alles jetzt auch anders aus.

http://www.directupload.net/file/d/4946/8wrjm5z4_jpg.htm

Jetzt wurde die trottlepipe eingebaut. Auto lief gut 15km. Dann kam ein Problem und auch eine Fehler Meldung.. warum? Was ist da passiert? Einer ne Möglichkeit was das sein kann ?

http://www.directupload.net/file/d/4946/8awx2nu3_jpg.htm

Hier noch ein Video dazu wie das sich anhört..
Leistung ist keine da. Bei Gas Annahme säuft er fast ab..

https://m.youtube.com/watch?v=bi3gAGeMRyE

https://m.youtube.com/watch?v=x3pfbpUMvVk

EDIT:

Die beiden Oberen Links kann man leider nicht öffnen..

1. Bild : http://www.bilder-upload.eu/sh...203044.jpg

2. Bild: http://www.bilder-upload.eu/sh...203131.jpg

Auto mal ausgelesen, bekomme die meldungen auch gelöscht.
Geräusch bleibt und nach einiger Zeit kommt die Fehlermeldung wieder.

Als deine Schläuche noch schwarz waren hast du die Schubumluft zum Anschluss des analogen Soundgenerators gelegt. Völliger Quatsch so. So wie es nun mit roten Schläuchen angeschlossen ist ist es richtig. Ist die Abdeckung von Original SUV richtig drauf (im Turbo)? Zieht er irgendwo Falschluft wegen loser Schellen? MAP Sensor in Throttle Pipe wieder angeschlossen und beim Umbau auch nicht beschädigt? Stecker des neuen SUV richtig angeschlossen?

Zieh mal testweise den Stecker vom LMM ab und probier dann mal Gas geben etc.

also, da mit dem schwarzen rohr war leider eine notlösung, da ich die trottlepipe vergessen hatte mit zu bestellen.
Da lief das auto aber noch völlig normal.

MAP Sensor steckt wieder drin und wurde nicht beschädigt.

Das mit dem LMM teste ich mal am samstag.

... Habe mal den roten schlauch abgezogen und es wie beim ersten bild gemacht. und das rohr mit panzertape abgedeckt wo es drin war.. so lief es ja davor.. Jedoch keine regung..

Mfg Hasuki

Also das Probelm ist gelöst.
Die Benzinpumpenleitung hat gescheppert und war unruhig. Der Schwarze Kasten danach hatte ein riss, wo durch es immer auf/zu war (weis nicht genau wie es heist). das wurde nun ersetzt und nun läuft die katze wieder.

Hat jemand die Teilenummern von dem originalen 6R SUV Schlauch und Halter?

1K0 145 693 B ist der Schlauch, bei VW sind da normal die Halter und Schellen dabei.
1K0 145 263 ist der Schlauchhalter.
4A0 820 199 ist der Doppelkabelbinder.
N 90687101 ist die Federbandschelle.
N 90687101 ist die untere Federbandschelle.
06F 145 751 ist der Zwischenflansch
06F 145 383 L ist der Halter für den Zwischenflansch.
N 90926501 ist die Federbandschelle unterm Flansch.
1K0 145 845 A ist der kleine Druckschlauch.
N 90926501 ist die Federbandschelle unterm Druckschlauch.

Das müssten alle Teile sein, die es zum S3 SUV gibt (auser halt die Ansaugrohre).