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So ist es, wenn mal am ESD oder MSD was sein sollte muss der so oder so getrennt werden.

Ok dann würde ich sagen erfolgreichen Umbau und Bilder wären schön

Bilder vom Umbau folgen, wird aber noch ein paar Wochen dauern.

Jetzt muss ich doch nochmal nachfragen.
Ich habe in anderen Threads gelesen, dass angbelich der ED35 wie auch der ED30 einen anderen MSD verbaut, um die Leistung ein wenig einzubremsen. Ist da was wahres dran?
Würde aber auch bedeuten, dass ich am besten prüfe, welchen MSD die Scirocco Anlage verbaut bzw beim Golf 5 gucke, dass ich einen Auspuff vom normalen und nicht vom ED30 bekomme, oder?

Wie gesagt die vom Scirocco ist für den EA888² angepasst, da er als GTS genau wie der GTI den 211PS Motor hat.

Das mit dem MSD glaub ich jetzt nicht, da ich mir mal die Teilenummern angeschaut habe und der ED35 hat die gleiche Anlage wie der normale 6er (1K0253411BL)
Ich würde nicht die vom 5er nehmen, da es ja dank des Scirocco eine Anlage nach deinem Wunsch passend zu deinem Motor gibt

Mit Erscheinungsdatum des Edi35 wurde auch am 6er der MSD geändert in "ungünstig".
Vergleichen müsste man also den MSD des Edi35 mit dem MSD vom 6er vor 2011.

Du brauchst diesen:




und nicht den vom Edi35:




Der ESD des Golf 5 kostet im Zubehörhandel (Original Dämpfer) ca. 50,- €. Der hört sich dann auch so an .

Hol Dir den ESD vom Golf 7 Clubsport S (bitte vergewissern, dass der Abstand der Endrohre gleich ist) und bau die Halter vom Edi dran.
Der Klang kommt aber erst nach ca. 3.500 km!

Der Vor-Kat bringt nix...

Wenn ich mich nicht täusche ist das 1. Bild von Fatu von mir (selbst geschossen), das ist ein Scirocco 2.0 TSI 211PS MSD. Das 2. Bild ist laut meinen Unterlagen (nicht selbst geschossen) von nem ED 30.
Der Scirocco MSD ist etwas größer - mehr oval - der Ver GTI mehr ründlich, beide optimal für die Leistung. Richtig erkannt, beim Golf V GTI musst du schauen, dass es kein ED30 ist.

Zum ED35 und VIer MSD kann ich nichts bestimmtes sagen, da ich keinen geöffnet habe und überall was anderes steht. Fatus Aussage dazu les ich zum ersten mal, klingt aber ziehmlich plausibel, das würde die unterschiedlichen Aussagen im Netz erklären und stände im Einklang mit Senors Aussage mit den identischen TNn.
Ich würde wie gesagt den vom Scirocco nehmen, die Endrohre passen von allem am besten, der Innenraum ist ein sicheres Ding und die Dinger sind jünger und damit meist noch in besserem Zustand als beim Ver.

wäre alles viel zu umständlich; Abstand der Endrohre zueinander passt nicht, ebenso die erwähnten Halter.

Wäre mir auch alles zu aufwändig...

Danke für eure Antworten. Ich habe jetzt zunächst mal einen Heckdiffusor für Endrohr nur links von Going Fast bestellt. Der sieht halbwegs so aus wie der GTI Diffusor, muss nur noch die Passgenauigkeit stimmen. Clubsport Anlage anpassen ist mir zu aufwendig, deswegen werde ich auf die Scirocco Anlage zurückgreifen.
Ein wenig Lautstärke wird später ja dann noch durch die Downpipe kommen.