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Bei meiner HD Pumpe war der Stößel nach 84000km auch noch völlig i.O.
Das einfachste wäre einfach den in einem gewissen Interval kontrollieren/tauschen. Kostet nicht die Welt.

SUV würde mir das von GFB (DV+) einfallen.
Und das Kurbelwellengehäuse Entlüftungsventil wird auch gern mal unddicht. Kann man auch entweder ein PCV Kit einbauen (wobei ich bis heute nicht weiß ob die gut oder schlecht sind) oder einfach bei Problemen ein neues einbauen.

Ich hab meine Kurbelgehäuseenflüftung nach 155 k getauscht da die Membran kaputt war.
Wegen dem Stößel rein mechanisch betrachten ist ne Rolle besser als eine plane Fläche. Ich meine halt dass die neuen Pumpen deutlich länger heben als die alten.
Wie lange das aber dauert weiß ich nicht.