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Super, freu mich schon was bei mir nach dem Umbau geht, aber deine Aufzählung macht mich sehr optimistisch

Serie braucht der Edi wirklich 17sec.???

Hab das heute auch mal auf der Schnellstraße probiert, ganz grob mit der Stoppuhr am Handgelenk, gestartet bei knapp unter 100km/h aus dem 4. Gang rausbeschleunigt bis ich lt. Digitacho bei knapp über 200 war. Auf meiner Uhr stand auch noch ne 17 vor dem Komma...
Golf ist Serie bis auf Ansaugung und AGA ab Kat. EA888.
Werde es aber demnächst mal mit VCDS messen.

knapp über 200 sind keine echten 200. Wenn man nach Tacho messen möchte die Zeit von 105-210 stoppen.

Tacho kann man eigentlich komplett knicken bei den Geschwindigkeitsregionen, das werden bei 200+ sicher um die 10% sein (ca.) .
Und von 180 -200 braucht man um die 5 sek oder mehr mit Serienleistung

Klar, die genausten Werte liefern 10Hz Gps Logger wie z.B. P-Box oder Qstarz.

Ja, derTacho ist leider sehr ungenau, je schneller man wird. Wobei man auch sagen muss, das er unter 100 dann doch wieder sehr genau ist, zumindest bei meinem.
Die Faustregel mit 105-210 Messung ist auf jeden Fall genauer als 100-200.
Ich fahre immer im 4. Gang an (6-Gang Handschalter), im 3. brauche ich auch bei schnellem Schalten 0,5-1s länger insgesamt.

Serie:
20-20,5s

Dp + Sachs Perf. + 102 +
13,8s

Reproduzierbar gemessen mit P-Gear.
Höhenunterschied ca. 1m, keine Bäume im näheren Umfeld, halbvoller Tank und ca.10 Grad.

Wobei Landstraße/Track doch irgendwie mehr Spaß macht als AB, aber das nur am Rande ^^

Gruß

Habe jetzt mit der Polar Fis mal gemessen, die fängt erst bei Tacho 105 an zu messen und hört bei rund 210km/h auf.
Ist ein Edition, 4 Türer, DSG, 19 Zoll, Leder usw, also ziemlich voll. Ich bringe auch nochmal 100kg auf die Waage mit meinen 2m.

13,2sek von 100 auf 200. Serie waren es knapp 18 Sekunden meine ich. Laut Prüfstand soll er 337 PS haben und 448NM. Wenn ich hier die Werte so lese, dann habe ich entweder niemals soviel Leistung, mein Fahrzeug ist einfach zu schwer oder aber ich bin zu ehrlich. Habe auch nochmal eine zweite Messung hin bekommen, da ging es aber auf der A42 bei Duisburg deutlich bergauf, da waren es 15,4sek.
Habe auch mal die Lufmasse mir angesehen, ging auf 252g hoch und Ladedruck wenn ich mich nicht verguckt habe auf 1,4 Bar fallend auf 1,2 Bar. Anfangen kann ich damit nichts, da ich nicht weiss ob das für 337ps normale Werte sind.

Klingt für mich realistisch, die Luftmasse darf man ungefähr mit der Leistung gleichsetzen das wären dann 343PS, mit VCDS oder glaub die FIS kann das auch, Drehmoment anschauen und vergleichen, was da rauskommt.
Mein K04 fährt mit weniger Druck mehr Leistung, aber kommt ja immer auf die gesamte Hardware an. Für mich klingen deine Werte realitisch und plausibel

Na endlich hat einer das gleiche "Problem".
Frag mich auch immer wie man mit gleicher Leistung 1sec oder mehr von 100 - 200 hinbekommt.
Messe auch mit Polar FIS, hatte sogar schon mal ne Messung mit nem GPS Gerät um zur FIS nen vergleich zu haben.
Aber der ist echt vernachlässigbar.
Ich hab 350 PS / 506NM und fahre Zeiten um die 11 sec
Wenn ich dann deine Zeiten lese, bin ich ja mal beruhigt
Bei meinem ist auch noch das Reserverad drinn, also noch mal mehr Gewicht.

Reserverad war bei mir auch drin, tank halb voll und wie geschrieben, fürn Edition bestimmt relativ schwer mit 4 Türen, Leder usw.
Also denkt ihr die 13,2sek sind normal für die 337 PS?