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EBC kann ich dir auch besorgen. Die richtigen

Ich war mir eigentlich sicher, dass das nicht geht. Ich wollte mir nur noch mal die Bestätigung holen. Aber einfallsreich war deine Antwort

@ Dirtyhands

Klasse Aussage, aber glühen muss die Scheibe schon, sonst ist nichts mit ausrollen

Mein GTI braucht vorne neue Scheiben. Da die Auswahl sehr groß ist,habe ich mal bei einem Händler angefragt und er hat mir diese Kombination empfohlen: EBC High Carbon Blade Disc und dazu die Ferodo DS Performance Beläge. Wie ist eure Meinung zu dieser Kombi?

Ich fahre keine Rennstrecke und auch nicht auf der Nordschleife. Eher so der gemütliche Fahrer. Ab und zu mal auf der Autobahn fliegen lassen.

Oder könnt ihr mir eine andere Kombination empfehlen?

Ich bevorzuge immer ATE Bremsen und bin damit sehr zufrieden.
Auch von den Ceramic Bremsbelägen bin ich begeistert weil kaum sichtbarer Bremsstaub entsteht.

@Sradi
Ich kenne leider niemanden, ob Va oder Ha, bei dem die DSP beim Anbremsen auf die Ampeln, nicht das Geräusch imitieren würden, welches man klar bremsenden Güterzugen aus den 30ern zuordnen kann.

Die Bremsleistung ist sehr gut. Staubentwicklung durchschnitt. Geht so. Die Scheibe sollte schon recht HART sein. Eine ATE Standard fressen sie auch mal in 16 Monaten auf. Ohne Rundkurse. An der Ha...

Wenn du meist gemütlich fährst, brauchst du keine DSP. Sind das die einzigen Klötze die er zu der Scheibe empfehlen kann? Und warum hat er denn DIR überhaupt die Blades empfohlen?

Ja, sind die einzigen die er mir empfohlen hat und warum er mir nur die empfohlen hat, weiß ich nicht. Habe ihm auch das selbe wie hier geschrieben mit Renne usw.

Für "normales" fahren reicht ja eine OEM Scheibe mit besseren Belägen von z.B. EBC (Black sind ja bis 400° oder halt die Green für weniger Bremsstaub)

Oder geht es um die Optik wegen den Schlitzen?

EBC Beläge gehen garnicht. Jedenfalls fürs Auto nicht. Fürs Fahrrad machen sie recht gute Sachen. Bis auf die Bluestuff NDX. Die sind dann aber nur was für den Rundkurs.

Für so einen Fahrer empfehle TRW Dtec mit Brembo Xtra. Man kann damit gleich ganz normal fahren und nachdem man aus dem Wohngebiet ist, einfach 3-4x nacheinander bisschen stärker von 70 auf 20 abbremsen (Rückspiegel beachten ) Dazwischen jeweils nur 30s wieder 70 fahren.

Da er kein Tiefflieger ist, ist das ganze auch gleich eingefahren und kann ab da gewohnt eingesetzt werden. Die erste "drauf ankommen" Autobahnfahrt empfehle ich nach 2 Wochen dann. Fertig.

Um die Optik geht es mir nicht unbedingt. Sicher zum stehen kommen ist mir wichtiger. Aber wenn es die Optik etwas verbessert, ist es auch ok. Wichtig ist für mich auch, das es nicht wie ein Güterzug beim Bremsen anhört