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Oder Vmax big brake...@Sonor Winterreifen für 225/45 R17 bekommste jetzt Fulda so um die 86€ pro Stück, im Sommer bestimmt noch mal 10€ günstiger
bei 205/50 R17 bezahlst du schon 95€ pro Stück und nur haftung b verbrauch C klassivizierung
und 215/45 R17 da kannste schon sehr guten Sommerreifen bekommen 112€ pro stück...überlege dir es gut ob du das machen willst!
Und 18 Zoll kostet noch mehr...

Ich fahr Winter die 18er Detroit mit 225/40R18 Conti TS850P mir egal ob der Reifen 150 kostet, der muss heben sonst bringt die ganze Leistung nichts.
17er sind mir zu klein wegen der geplanten Bremse und von der Dynamik her bin ich mit 18" am Besten klar gekommen
16 ging garnicht (zuweich und wackelig) und 19 sind nicht schön zu fahren.

Sommer gibts neue Felgen auch in 18" wobei ich mir noch nicht ganz sicher bin, welche es werden...

Vmax sollte man nicht mit ner Stoptech vegleichen

Beläge ohne Zulassung sind doch meist für Track oder nicht und XS ist doch Motorrad?
Klar fällt nicht auf, aber wenn die auch erst bei 200°C ihre Bremswirkung entfalten, sind die nicht sonderlich gut für die Straße

Beides in 225, ist die Dynamik mit 17" feststellbar besser als mit 18". Entsprechenden Input gibts bei Leuten die sich 1/4Meile duellieren. Für eine größere Bremse als beim 6R fallen 17er wie gesagt halt weg.
Wobei ich kennen (entfernt) einen der die 320er (Movit? Stoptech?) auf einem 6R fährt. Auf der Schleife. Das sollen immernoch Welten sein gegenüber OEM. Nur die Optik, die Optik...

Track? Grundsätzlich sind Beläge ohne Zulassung jene, bei welchen der Hersteller die Zulassung nicht beantragt hat Das hat mit Track nichts zu tun. An sich superbe Beläge für die Straße wie die Endless SS-Y haben auch keine Zulassung und sind auch nichts für Hockenheim.

Naja, auf dem Quarter gibt es halt wenig Kurven aber wie gesagt, ich empfinde das so daher hab ich 18".
Ich glaub fast alle Mehrkolbenbremsen sind besser als OEM, die Scheibengröße mach wohl relativ wenig aus, zumindest hab ich im Gespräch mit Fachleut dass so rausgehört. Wichtiger ist ja die Fläche vom Kolben, die macht ja die Bremsleistung aus und nicht die Schiebengröße, wobei bei ner großen Scheibe die Kolbenfläche größer gewählt werden kann.

Die Endless sind ja dann für den deutschen Markt nix, weil was bringt mir ein Belag ohne Zulassung, wenn er auf einer nicht öffentlichen Straße keine Vorteile bringt...
Global gesehen ist das ja kein Problem. Aber ich verstehe was du meinst

Gibt es mittlerweile jemanden der die Brembo Xtra an der HA fährt...?

@Pit
Das dürfte egal sein (?) Bremsleistung auf der Ha ~11% oder so. D.h. nicht, daß man da lahmes Material verwenden sollte, aber etwaige Probleme mit Schlitzen, Löchern, Verziehen usw. usw. ergeben sich nicht. Oder was bewegt dich dazu die Frage zu stellen?

@Senor
Je nach Ausführung (ab Werk) spielt die Scheibengröße schon eine Rolle, denn mehr Material (Größe und Dicke) bedeutet langsameres Aufwärmen und schnelleres Abkühlen. Das ist mit dem Eiertanz bei Stvo zugelassenem Material nicht unerheblich
Eine Upgrade-Bremsanlage dagegen kann nach (nötiger) Leistung gewählt werden. Eine 320er Bremse kann dann eben lockerst leistungsfähiger sein als eine 6R Bremse mit Material von Tarox, Ferodo, Brembo usw. usw.

Mir geht es um Verfügbarkeit und erste Erfahrungen. Ist eben komisch wenn NIEMAND sie fährt...

@ Roar

bei schweren Autos sind sie ja größer wegen deinem Beispiel mit der Wärme.
Material ist wichtig, klar und eine 256 Scheibe ist für den GTI zu klein da die große Wärme beim bremsen aus hoher Geschwindigkeit wohl nicht schnell genug weggeht und die Dinger dann wohl glühen/ausbrennen. Finde Mehrkolben mit Faustsattel zu vergleichen nicht so sinvoll.

Daher schlussfolgere ich mal daraus, Gewicht und Belastung (Geschwindigkeit) sind zwei Hauptkriterien für die Größe der Scheiben.

Also ich meine die Xtra ist noch eine recht frische Geschichte.
Imho weniger "komisch" als wenn es schon einige täten und meckern würden. Die tauchen ja meist zuerst auf

So lange keiner die Scheiben auf der HA des GTI fährt habe ich Zweifel an der Verfügbarkeit der passenden Scheiben. Da gab es zu viel hin und her muss nicht immer der Erste sein. Also wenn sie mal jemand tatsächlich drauf hat freue ich mich über Rückmeldung.