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Habe die Xtra hier liegen für die HA, entweder wandert Sie heute noch in den EDI
oder dann Anfang Januar, je nach Zeit...

Werd dir dann mal ein Feedback geben.

Ah so. Ja das ist doch einfach. at-rs besuchen, Auto raussuchen, Komponente raussuchen und die Lieferzeit anschauen. Wenn sie innerhalb 7 Arbeitstage liegt ist ein/das Teil genauso lieferbar wie z.B. ATE Standard.

@Senor
Keine Anstiftung, aber einen gewissen Charm hat das schon. Wenn so ein Teil weniger staubt als ATE Ceramic, 50% länger als alle anderen normalen Beläge hält (bis auf Pagid), die Scheibe 40% länger hält, Bremsleistung wie beim Cosworth Streetmaster und das Pedalgefühl wie beim Pagid RS19... und das für die Straße...

Das ist schon eine ziemliche Hausnummer so ein Teil. Technisch gesehen. Praktisch eben und leider ohne R90 Aufdruck.

Ok, technisch Top.
Zulassung wäre dann halt toll, geht da was mit Einzelabnahme?
Wird aber wahrscheinlich den Preis sprengen

@Senor
Keine Chance. Es soll aber schon im Handelsregister eine firma Namens "Unendlich" registriert sein. Wer weiß was in paar Jahren noch ist

Zwei Sachen wollt ich diesjahr noch loswerden.

1. Pagid. Wer die nicht kennt, kennt nicht viel. Pagid sind die einzigen die auf dem Track wenigstens ab und zu schaffen sich mit Endless zu duellieren. Sonst gibts da nichts. Die haben mit R90, den Pagid S. Kann ich bisher nichts zu sagen, was Pagid macht sollte man aber immer auf dem Radar haben.

2. Bremsgeräusche. Unsere Truppe nutzt schon ewig Teroson VR 500. Ohne geforscht zu haben was alles auf dem Markt das gleiche ist. Manche sagen überall wo Plastilube drauf steht ist das gleiche Zeug. Kann sein...

Wir nutzen aber auch schon seit Jahren Tunap 112. Das ist so eine Art Feststoff_schmiermittel in Lackform Die Farbe davon ist silbern. Das kommt zum einen auf alles was am Sattel gegeneinander reibt. Alles Reinigen, abkleben, die Stellen entfetten und in 2 Schichten auftragen. Man kann es am Sattel auch ohne Abkleben einfach auf Wattestäbchen leicht aufsprühen und damit die Stellen "bemalen".
Das ist genau dafür gedacht. Das tropft auch bei 800°C nicht und Spritz(salz)wasser kann das nicht abwaschen.
1x drauf, 5min warten, nochmal drauf, 10min warten. Nicht dick schmieren. So nutzen als wenn es eine Farbe wäre. Dann wie gewohnt VR 500 drüber und montieren.

Das gleiche geht für Klötze. Bremsbelag komplett (also auch die Seiten abkleben!), ggf. das R90 "Schildchen" abkleben und dann die komplette Trägerplatte samt Feder damit wie oben einsprühen (ebenfalls, nicht fluten!, keine Läufer produzieren, nur leicht einnebeln).
1x + 5min, 1x + 10min., Kreppband ab und dann über die gewohnten Stellen VR 500 drauf.

Geflatter auf geschlitzten Scheiben kann es zwar nicht reduzieren aber sonst wird niemals mehr die Bremse unangnehme Geräusche machen, die Trägerplatte oder erwähnten Teile des Sattels Rost ansetzen. Besser kann man es nicht machen.

p.s.:
Einzige Ausnahme sind natürlich Ferodo DSP. Die werden damit vielleicht 1/4 leiser

Äh Roar, mir hat AT RS die EBC Blade Disc High Carbon empfohlen mit Hawk belegen, die haben keine Zulassung. Würde sowas herraus kommen? Beim Tüv oder wenn man ein Unfall hatte? Die EBC Red will ich nicht nehmen, ein belag der gut hält und nicht viel Staubt...man is das ne Wissenschaft...! Jetzt zu den Brembos Xtra Sport oder Xtra Line...möcht gern wissen wie die Belege sind...Zum Glück hab ich noch bis zum Frühjahr zeit....kann schon mal sparen

Wenn einer es wissen will, dann findet er das schon raus. Wenn die Kiste zerdeppert ist, du im Krankenhaus am Tropf, 2 andere die nicht in deinem Auto gesessen haben auch, und es nicht klar ist was da genau passiert ist, dann wird die Polente zusammen mit den Versicherungen (!) anfangen an der Karre zu forschen. Und mit Klamotten ohne Zulassung bist du dran.

Also, nicht welche die Abgenommen werden, sondern wirklich welche die keine Zulassung haben und nie auf ihre Straßentauglichkeit von einer anerkannten stelle geprüft wurden.

Ich kenn keine Xtra Sport oder Xtra Line. Das Zeug heisst Brembo Xtra. Die Scheiben wie die Klötze
https://www.bremboparts.com/eu...urchgehend

Ciao.

https://www.bandel-online.de/b...0966_0.htm
https://www.bandel-online.de/b...1090_0.htm

Na dann werde ich nur Beläge nehmen die ne Zulassung haben...

Die Minute für 2 Sachen hab ich heute noch. Zum Teil weil ich gestern noch frische Post dazu bekommen habe.
Erfahrungswerte vielleicht noch, aber an Material wird kaum noch was neues kommen. Die Xtra Bremsklötze sind ja schon angekündigt. Man bedenkt aber auch wie alt z.B. die Ferodo DSP schon sind...

Erstens.
Pagid S sind Auslaufmodelle. Pagid zieht sich aus dem Aftermarket zugelassener Bremklötze wieder zurück. Alles was ihr findet ist also abverkauf. Was weder die Händler noch die Kunden verstehen. Niemand der nicht auf Rundstrecken fährt war jemals unzufrieden mit dem Belag.
Vielleicht lags einfach am Absatz (?), da so einige marodierenden Spezialisten lieber über die HP2000 oder DSP schwadroniert haben. Andererseits war die Palette bis dato auch nicht wirklich breit. Für mich gabs/gibtss die z.B. für die Ha, für die Va nirgendwo gesehen.

Zweitens.
Immer die zwei Roarschen Bremsgesetze bedenken
1. Wer schnell fahren will, muß schnell bremsen können.
2. Wer früher bremst, ist später tot.

Frohe Weihnachten.

Weiss jemand wie lange es dauer bis eine Bremsscheibe Zugelassen wird? Ich wollte mir die Zimmerman Black Z holen... zitat: wenn ECE R90 homologiert (Zulassungen sind in Arbeit)

Da gibt es keine Zeitangaben.
Wenn fertig, dann fertig.