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Gewicht, die Verteilung, CW, Reifen, DP und AGA, Ansaugung.... da fließt so viel rein, daher kann man nie sagen, das ein Auto mit gleicher Leistung auch das gleiche Auto ist

Nun, der CW Wert kann man ja vernachlässigen, der sollte ja ziemlich gleich sein.
Wenn nun einer ein LLK hat und der andere nicht, aber die selben PS Zahl, dann macht das aber keinen Unterschied von 1 sec oder mehr aus.
Die Leute teilen ja meistens mit, was sie so verbaut haben, und wenn man dann sagt hab ich, hab ich auch, dann kommt man halt ins grübeln.
Wie dem auch sei, ich bin zufrieden, unter 11 sec komm ich nicht und ich mach mich deswegen jetzt auch nicht verrückt.

So leid es mir tut,aber man kann niemals auf diese „Angaben“ vertrauen. Man weiß ja was ungefähr bei rauskommen sollte und wenn einer das gleiche hat und 1s schneller ist, so tun wie ich das immer mache: Immer schön lächeln und nicken.

Anderer LLK übrigens, gilt nicht der Leistungssteigerung. Er gilt der Leistungserhaltung. Beim ersten Lauf und unter 25grad draußen, darf sich da erstmal eh nichts messbares zeigen (bei gleichen Ladern und gleicher Leistungsstufe).

Lug und Trug sind häufig, das stimmt, daher gilt nur die Meile
LLK geb ich dir recht, merkst meist nur wenn es warm ist, aber dann richtig. Laut Wagner ist denen ihr LLK aber immer deutlich kühler als OEM, Marketing??

Ja genau, wenn man selbst nicht unter 10sek schafft, ist alles andere Lug und Trug...

1/4 Meile macht nicht wirklich Sinn mit Frontkratzer. Da hängt uns jeder gemachte MX5 mit Heckantrieb ab.

Ich find die brachiale Power des von FTS perfekt abgestimmten K04 einfach nur geil. Bis jetzt ist mir noch niemand an der Stoßstange hängen geblieben, wenn ich über 100 Sachen mit deaktivierten ASR im 4. mal kurz Gas gebe.

Krass ist auch die Beschleunigung von konstanten 200km/h im 5. Gang Vollgas. Ich hatte Autos, die sind langsamer von der Ampel losgefahren.

Und letztens auf der Autobahn mal kurz frei gewesen, Gas gegeben und ohne weiteres war der Analogtacho auf 280 und er wollte noch weiter. Aber dann zieht wieder einer links rüber und vorbei ist der Spaß.


Gruß

coty

Wer‘s braucht…

Genau, jeder wie er mag.

Ich rufe die Leistung ja auch nicht andauernd ab, aber die Gewissheit, jederzeit die 360PS abrufen zu können ist schon hammer.

Insbesondere weil man es meinem „Opa Golf“ nicht ansieht. Das meinte FTS auch, dass andere Autos während der Einstellfahrt das nicht erwartet hätten.


Gruß

Olli

@ Coty

Quarter ist nicht Meile!!
Mir geht es bei der Aussage darum, dass nur ein direkter Vergleich wirklich Sinn macht. Hab bei mir noch nicht gemessen, daher hab ich auch keinen Wert.

Mein K04 läuft über 300, daher kann ich das gut nachvollziehen.

300?! Krass.

Ich schätze mit meinem sind Tacho 290 auf ebener Strecke machbar aber fahr ich super selten.

Aber schön zu wissen, dass es geht.

Ich war nur letztens echt überrascht, wie schnell da 280 standen und er wollte wie gesagt noch weiter...

Bei der 100-200 Messung ging es mir auch mehr um den Vorher/Nachher Vergleich als um den absoluten Wert. Und bei ähnlicher Strecke und gleichem Messgerät von ca. 20 Sek auf ca. 10 Sek. war für mich die Gewissheit, dass das was passiert sein muss und FTS nicht zuviel versprochen hat.


Gruß

Olli

Sind eure Getriebe umgebaut? Weil eigentlich ist bei ~28x GPS kmh der Gang zu Ende und man im roten Bereich rumkratzt. Oder hab ich das falsch in Erinnerung?

Ich kann leider selbst nichts zu beitragen. Bei mir drosselt es die Leistung auf ~27x kmh ein.

@coty
Hej machen wir uns nichts vor + das ist halt nicht meine Schuld, daß 3 von 5 zu dem Thema nur Müll erzählen.