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Hättest Du dazu ein paar mehr Info´s oder funktioniert dies nicht beim 6er?

Manchmal bekomme ich schon ein wenig Angst, wenn ich höre, was unter mir passiert. Nach großen Eisbrocken auf der Fahrbahn halte ich schon immer Aussicht, aber immer geht es einfach nicht. Es hört sich teilweise an, als würde man Stück für Stück verlieren...
Hier bei uns sind manchmal die Fahrspuren frei, aber dazwischen in der Mitte liegt ein richtiger Schnee/Eissteg. Da kann man nicht ausweichen und ich frag mich, ob die AGA (Serie) in Mitleidenschaft gezogen werden kann.
Besagte Straße bin ich am Do. gefahren und ich musste anhalten. Danach ging nix mehr, da er auf dem Schnee auflag und auf den Fahrspuren blankes Eis war.
Seit dem kommt es mir vor, dass er etwas brummiger, dröhniger, schlechter läuft und auch etwas schlechter beschleunigt. Kann dies wirklich passieren?
Meine 2. Vermutung war der Schnee in den Radkasten, der vllt. dafür sorgen könnte...

So schnell werden Mittel und Endschalldämpfer nicht beschädigt, auch wenn
ich es nicht ausschließen will.
Es sind aber nicht die tiefsten Teile. Da mache ich mir schon mehr Sorgen um
Frontlippe und die unten Querlenker hinten.

Guck mal HIER rein.

Ich habe (andere auch) die Steinschlagschutz"schwerter" vom A3/TT an den
Längslenkern und spezielle Aufsätze auf den ''Fersenblechspoilern'' (beim G6
gezahnt), die diese vergrößern (weiter nach unten abstehen) und so die
Querlenker schützen.

Eisbrocken treffen nun nicht mehr zuerst auf den Querlenker, sondern vorher
auf diese (billigen und leicht austauschbaren) Plastikteile.

Ich weiß aber nicht ob man diese Aufsätze auch plug & play wie bei meinem
5er auf die kleinen gezahnten serienmäßigen Höcker setzen kann. Das sieht
man aber eigentlich. Bei mir waren umlaufende Nuten und die Schraublöcher
schon vorhanden damit alles nachher bündig sitzt. War wirklich easy und
sieht sogar besser aus, vorher fehlte da wegen der Nut was.



Man könnte natürlich auch die großen Abdeckungen gleich mit tauschen, die
kosten ebenfalls nicht viel und sind auch schnell gewechselt.

Übrigens gibt es auch noch einen Steinschlagschutz, der direkt auf die QL
montiert wird. Habe ich aber nicht und ich kenne auch niemanden, der sie
hat.

Wenn der Motor bei Kälte rauer läuft könnte das auch an den kalten Motor-
lagern (Gummi) liegen, die werden aber nach ein paar km geschmeidiger.
Die Auspuffgummis müssten eigentlich aus einem Silikongummi bestehen
und das dürfte nicht so temperatursensibel sein.

Angeber ...

ach was, Sperre rockt


Aber mal ehrlich Jungs und Mädels, der wahre Schneeking hat Allrad,
dort steckenbleiben wo andere nichtmal hinkommen ist einfach cool

Am schlimmsten find ich eingefrorene Türschlösser und Türen ... wenn man mit größtmöglicher Gewalt die Türen aufreißen muss ... einfach nicht schön.

btw.: Wie verhalten sich eigentlich die Quaife auf Schnee? Genau so wie die Drexler ... eher nicht, oder?

Stimmt schon, einen Allrad kannst du im Tiefschnee oder im Acker nicht übertrumpfen
Bei denen dreht eben hinten und vorne ein Rad durch, bei mir vorne beide. Aus dem Stand kommt ein 4WD
immer besser weg logo, aber ansonsten kann ich auch schon recht ordentlich im Schnee rumeiern
Hatte dir ja erzählt, dass ich lange einen Passi GT syncro hatte, beide Achsen komplett zu sperren, sowas übertrumpft nur ein Traktor. www.youtube.com/watch?v=P_TrSucsUGY&feature=related
Beim GTI schabt und kratzt es doch viel zu schnell am Unterboden, besser man nutzt dieses Auto liebevoller.
Gilt natürlich auch für einen FR obwohl deiner ja noch gut drüberkommen sollte

Hab momentan das Problem das mir die Scheibenreinigungsanlage eingefroren ist, obwohl ich das Winterpaket hab. Ich denke das aber nur die Düsen eingefroren sind. Hatte das schon wer trotz WinterpakeT ?

LG

Wenn es nur die Düsen wären, dann müssten die nach spätestens zwe Minuten aufgetaut sein.
Hast Du denn ein WiPa?
Sind es die Leitungen tauen die durch die Motorwärme, das dauert aber deutlich länger.
Kannst Du den mal 20 min im Stand laufen lassen? Dann stört kein Fahrtwind. Vorher Frostschutz
pur ( bis - 30°) nachfüllen und evtl. wenn im Behälter bereits Eis ist den Frostschutz vorwärmen.



Adrian, wenn Dir eine Drexler zu teuer ist solltest Du über die relativ neue Wavetrac nachdenken.
Die nimmt technisch Anleihen bei Drexler und ist auch damit auf Schnee den normalen Torsen-
Sperren von Quaife und Peloquin deutlich überlegen.
Wavetrac = Torsen + asymmetrische Rampen + Lamellenpaket. Im Iroc-Forum hat sie gerade der
Mod 'Viper68' in seinen Rocco R einbauen lassen. In seinem ersten Rocco hatte er die Quaife.

Im Sperrenthread ('Traktion für den GTI') hatte ich Links eingestellt.

Klar, Allrad ist auf Schnee noch besser, besonders Allrad per Haldex, besser als oft kolportiert.
Besonders wenn man ihn noch etwas modifiziert:
Richtig geile Traktion hätte ein Golf (z.B. R) mit Drexler oder Wavetrac vorne, 4-motion mit
speziellem Haldex-Modul mit höherer Sperrwirkung und HA-Sperre von Peloquin. Mehr geht nicht.

Quietschen eure Bremsen auch immer am nächsten Morgen wenn ihr los fahrt oder hab nur ich das "Problem" ? Ist zwar nach nach ein paar mal bremsen wieder weg, aber dennoch nervig.

Nö.
Aber wenn Du über Salz gestreute Straßen fährst und ihn abends abstellst
ohne dass Du die Bremsscheiben nicht trockengebremst hast ist das normal.



ps:

für den Schutz der Querlenker:

Hab das Winterpaket. Frostschutz ist schon pur drinnen. Heute haben wir mal Fehlerspeicher ausgelesen.....denn wenn man sprühen will hört man die Pumpe aber es tut sich nix. Wenn man 5 - 6 mal kurz drückt und es dann nochmal probiert, macht es kein Geräusch mehr. Fehlerspeicher sagt Scheibenkühlmittelpumpe blabla. Falls ich es bis Montag nicht gängig bekomme stell ich ihm zum freundlich.

LG

Also ich finde ja, dass der GTI sich erstaunlich gut als Winterauto macht. Die Heizung ist prima und noch bin ich jeden Berg `raufgekommen. Wenn ich da an meine früheren Autos denke...

Nur das Problem mit den Eibachs den Schneeschieber zu spielen, das habe ich natürlich auch. Schon erstaunlich, dass man mit `nem GTI weit und breit der Tiefste zu sein scheint.

@? Kann jetzt beim Schreiben nicht zurückblättern, aber das Brummen kann bei Dir tatsächlich von den Schneerückständen im Radkasten kommen. Da ist nicht so viel Platz, sprich da ist`s schnell voll. Und dann brummts ganz schön mit den Winterstollen. Habe ich auch.