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Hi an alle,
da ich noch keinen GTI besitze, kam mir vorhin als ich auf ziemlich glatter Straße gefahren bin die Frage, wie es wohl so ist mit dem GTI im Winter auf glatter Fahrbahnoberfläche zu fahren. Sind die Räder permanent am "durchrattern" und "schrabbeln" oder geht es habwegs?
Andere Frage nebenbei: ist die Karosserie vom GTI eigentlich verzinkt?
Hoffe auf eure Antworten und bedanke mich schonmal
Liebe Grüße
Stefan

Ich bin heute meinen GTI das erste Mal im Schnee gefahren und musste natürlich die Grenzen und die Traktion ausprobieren. Kein Vergleich zu meinem alten Auto (Eos).
Gut ich fahr auch jetzt zum ersten Mal 18'' im Winter mit 225/40 aber ich bin sehr positiv überrascht!
Wenn du mit "glatter Fahrbahnoberfläche" wirklich glatt meinst, also eine Eisfläche, dann kommt jeder Reifen bzw. jedes Fahrzeug schnell an seine Grenzen. Auf schneebedeckter Fahrbahn finde ich den Grip den mir die Reifen und der GTI bietet sehr angenehm!

Danke erstmal für den Beitrag; also mit glatt mein ich nicht unbedingt Eis, denn da hilft dir wie du auch sagst nichts. Meinte eher so wie du es geschildert hast eine schneebedeckte Straße auf welcher die Räder durchdrehen wenn man Gas gibt. Hab mir halt hauptsächlich wegen dem nicht allzu gering ausgefallenen Drehmoment von 280Nm(welches per Chip schnell mal auf bis zu 400Nm steigt) Gedanken gemacht, weil mein jetziger Wagen mit 90Ps schon sehr vorsichtig bewegt werden muss( kann aber auch an den nicht gerade supertollen Reifen liegen)
Grüße

Bei uns in Ludwigsburg war heut Chaos, von schneebedeckter Strasse bis Eisfläche.
Der GTI lässt sich erstaunlich gut händeln. Und auch mit einem sachte gedrückten Gaspedal lässt er sich bewegen, ohne das die Räder durchdrehen.
Mit Gefühl geht das.

Wie schaut das mit dem DSG aus?
Gibs da irgendwelche Mechanismen, die die Leistung bei Glätte abregeln ? (bei meinem GT TSI gabs da ne schöne (W)intertaste)

Es kann sein dass es bei eingeschaltetem ESP eine Art Traktionskontrolle gibt die das Durchdrehen der Räder regelt. Haben andere Autos auch.
Aber ich bezweifle dass das DSG dabei eine Rolle spielt.

Jaja, das fehlt uns Männern halt manchmal ...

hallo,

sagt mal hat die tiefergelegte fraktion hier auch so Probleme derzeit?

Meiner ist nur mit Eibachs tiefer gelegt und hat sogar 19 Zoll drauf,wodurch er ja höher steht wie mit 16 Zoll,und ich spiel permanent den Schneeschieber.

Ich bin zum Glück die ganze Woche weg,meine Freundin nutzt in der Woche gar nicht mehr den GTI,weil die Mittelbahn durchweg so hoch ist ,daß es nur so klackert unter dem Fahrzeug.Manche Strassen sieht wir sogar rückwärts wieder raus gefahren weil wir ihn sonst aufgebockt hätten.

Ich hab schonmal unters Auto geschaut,rechts und links ist ja eine Abdeckung(für die ölwanne),aber in der Mitte scharrt es permanent..

geht mir selbst ohne Fahrwerk hier so Alex, schrecklich in Weimar.

Bin jetzt nach 8! Stunden in Berlin angekommen (etwa 300km...) und stelle auch ohne Tieferlegung fest, dass ich mit dem GTI einen anderen Job machen sollte. Oft ist es genau richtig von der Höhe. Aber sobald ich bremse, kratzt es überall...

Was mir beim GTI auffällt - er neigt bei langsamer Kurvenfahrt zum übersteuern. Er bleibt aber total kontrollierbar und rutscht nicht. Er zieht sich einfach um die Kurve - fühlt sich nur merkwürdig an. Ist das das XDS?!

Typische Winterprobleme: Linksspurschleicher, die die freie rechte Spur meiden und so einen mehrere Kilometer langen Rattenschwanz hinter sich her ziehen. Beknacktes Volk...