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Das geht schon.

Und wie ich schon sagte: auf den Webseiten der amerikanischen Anbieter findest Du
so gut wie immer die Einbauanleitung zum Download. So auch bei BSH und Neuspeed.

Habe gerade geschaut bloß gibt es folgendes Problem überrall ist nur von dem Einsatz die Rede .
Doch ich möchte den ganzen einsatz rausmachen.?

Hmmh,

frag mal den User Karsten alias 'sunseeker' per PN, der hat diese Vollgummi-DMS drin
und er hat sie auch selbst eingebaut:



Ich denke, dass das Lager ausgepresst werden muss, aber frag ihn besser selbst.

Ansonsten hab ich auf die Schnelle nur diese Anleitung von BSH gefunden:

Bruce was hälst du davon

Vibra Teck

Frag Karsten, der hat sogar die seitlichen Motorlager von Vibratech drin.

Ich bin seinen mehrmals gefahren. Meine Meinung:
etwas Komfort kosten sie schon, aber sie machen bei ordentlich Leistung
und harter Fahrweise schon Sinn.
Die von Dir verlinkte DMS scheint neu im Angebot zu sein. Die alleine
wird sich vermutlich ähnlich auswirken wie die Vollgummi-DMS, die Karsten
hat, also etwas härter als die einfachen PU-Einschübe.

Wäre das nicht was für Dich?

KLICK (nach unten scrollen)

Evtl. zusammen mit dem Vibratech-Lager.

Das Problem ist das ich das Teil was zum reinstecken ist garnicht mehr brauche weil ich ja die Drehmomentstütze komplett aus alu einbaue.Und die Hebel sind kein muss finde ich.
Jetzt muss ich erstmal schauen ob die alu stütze passt.

Schon probiert?

Das kleine Gummilager vorne solltest Du dann aber auch tauschen denke ich.

Ich hole das mal hoch weil dieses kleine unscheinbare Teile m.E. zu wenig Beachtung findet.
Es ist eigentlich Pflicht in allen diesen Fällen:

- Leistungssteigerung
- Tuning-Downpipe
- harte Fahrweise

Auf wen mind. eins zutrifft, der sollte so ein Ding haben. Kostet ja fast nichts.

Schreit irgendwie nach einer Sammelbestellung oder ?

LG