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bei mir kosten die teile 20% weniger als bei Osir oder Company!

Wie wird eigentlich der Heckdiffusor demontiert?
Hätte meinen auch gern mit Echtcarbon...
Muss da die ganze Heckstoßstange runter oder geht der Diffusor auch so ab?

der Diffusor ist nur gesteckt und mit 4 schrauben befestigt! total easy

Hab ja schon mal mit der Lampe hinten/unten rein geguckt. Der is oben mit so Laschen (?) eingesteckt, sitzen die nicht sehr fest?
Bzw. kann ich einfach hergehen und die Schrauben lösen und dann vorsichtig dran ziehen OHNE dass diese Laschen/Klipse/whatever abbrechen?
Weil die ganze Heckstoßstange abmontieren is ja auch unlustig.

Ist voll easy. Wenn du zum Freundlichen fährst, wird er dir sagen, dass du die komplette Heckstoßstange und rückleuchten ausbauen musst. Dass ist voller Blödsinn. Wagen (wenn möglich) auf Hebebühne fahrn, Schrauben lösen und mit etwas Kraft den Diffusor von Rechts nach links oder Links nach Rechts rausdängeln.

Danach etwas Schmierfett auf die Laschen des neuen Diffusors und mit Kraft wieder rein das Ding. Schrauben rein, fertig.

Haben damals bei meinem keine 15Minuten gebraucht.

Unheimlich...
Kannst du hellsehen? War wegen erstem Service beim und da hab ich den Mechaniker mal deswegen gefragt, bin ja die ganze Zeit dabeigeblieben, und genau das hat er gesagt, Stoßstange muss runter...

Ich hab mir so gedacht, wenn ich diese Laschen schon seh, dann kann man die bestimmt von innen rausdrücken. Quasi einer zieht von außen und der andere hilft von innen mit. Cool, dann mach ich das so! Danke!

Ne andere Frage hab ich noch:
Ich hab hier und auch anders wo schon sehr viele Bilder von Seitenschwellern gesehen, die nach dem Belegen mit Echtcarbon vorne und hinten so abstehen, ist das normal oder gibts hier auch Leute bei denen sich mit dem Echtcarbon nix verformt hat?
Das sieht nämlich schon scheiße aus und meine originalen liegen sehr schön an, da steht nix ab.

Naja Hellsehn nicht ganz , War damals auch erst zum Freundlichen hin und einer der Mitarbeiter hat den Text runtergerattert. Ein anderer Mitarbeiter war dann so nett und hat mir Ein- u. Ausbauanleitung ausgedruckt. War dann beim Bekannten in ner Freien Werkstatt und er hat sich das angeguckt und gleich gesagt "Totaler Blödsinn" . Aber wenn man Heckstoßstange abbaut usw. kommen ja Arbeitsstunden dazu und dass lässt VW sich ja gern bezahlen

Wenn du jemanden beim VW Händler kennst, einfach mal nett fragen, vielleicht druckt er dir es auch aus.Schon hilfreich wenn man anhand eines Zettels schon erkennen kann wo di Laschen und Schrauben genau sitzen. Beim einsetzen des neuen DIffusor´s auch nicht zu zimpelig sein. Bisschen Kraft musst schon aufbringen.

Also bei mir Standen die Original Seitenschweller schon von Anfang an an den Enden etwas ab. Da ich aber Deep Blackperl als Wagenfarbe habe, fällt es nicht sonderlich auf.

Das es etwas absteht lässt sich nicht ganz vermeiden. Die Firmen versuchen natürlich 100% zu arbeiten, aber durch das backen kann es natürlich zu leichten Verformungen kommen.Halt Problem wenn Wärme und Kunststoff aufeinandertreffen. Mich störts nicht, da minimal.

Hmm, ich hab nen candy und ich glaub das würd mich schon sehr stören... Schwierig
Das lass ich mir nochmal gründlich durch den Kopf gehen!

Edit: Bei mir steht absolut nix ab...

Wie sieht das mit Lackieren aus? Verformt sich da evtl auch was?
Weil das wär am Ende noch ne Alternative, schwarzer Klavierlack, bevor ich n Haufen Geld fürs Carbon ausgeb und dann steht es ab, wenn auch nur minimal, aber sowas ärgert mich dann zutiefst, will immer alles 100% haben, alles andere ist unbefriedigend

naja, nach dem lackieren kommen die Teile natürlich auch in den "Ofen". Müssen ja trocknen. Denk mal das Risiko der Verformung ist beim laminieren größer als beim lackieren.

Persönlich würd ich sagen, Klavierlack aufn Candy sieht sicher richtig geil aus.

Hab ich mir fast gedacht, dass die sich beim Lacken weniger verformen, mit etwas Glück vielleicht garnicht. Die Trockenkammern beim Lackierer kenn ich, die kann man ja auch "kälter" einstellen, dann dauerts länger. Aber da die mich mittlerweile kennen, wie pingelig ich bin, würden die die Teile vermutlich trockenblasen

Schwierig, schwierig... Ich vermute fast, die Teile werden gelackt...

Was anderes noch nebenbei, die Schweller sind geschraubt und zusätzlich auf ner Führungsleiste geschoben, oder? In welche Richtung und wie weit muss man die schieben bevor die runtergehen?

Zugang zu ner Hebebühne hab ich, das macht alles etwas einfacher, muss man sich nicht so bücken