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Home » Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance » Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30

Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30



«123 ... 101112 ... 252627» Seite 11 von 27
 
candy6 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 10.01.2011 - 19:54 Uhr  -  
101
hmm ich versuche es morgen einfach nochmal !!zu not kommt die Orgi.wieder rein um zu sehen ob es dann immer noch ist!!
2011
??????;)

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andreas 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 10.01.2011 - 21:16 Uhr  -  
102
Also man kann das Teil auch ohne Fixierung einbauen.

Fixiert wird das Getiebe immer in der Ausgangsstellung.

Es ist mit der Fixierung einfach nur leichter, die Schraube und den Hebel los zu bekommen, ohne dabei einen Gang einzulegen!
MK6 GTI | Schönwetterrot | H-Schalter

RNS 510 | Detroit | DWA+ | GRA | Licht & Sicht-Paket | Parkpilot | MuFu. Lenkrad | Reifendruckkon. | Raucheraus. | MAL
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RaZerBenQ 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 13.01.2011 - 00:34 Uhr  -  
103
Habe bei mir jetzt nach dem Einbau der SWV genau das gleich Problem, dass der 2. und 4. Gang einfach nicht sauber reingehen und bei z.B. einem schnellen Schalten von 1 auf 2, bekomme ich den Gang nicht rein und muss den Schaltvorgang abbrechen und von vorne beginnen.

Jemand einen Rat?

Liebe Grüße
Mit freundlichen Grüßen

RaZerBenQ
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dici2105 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 13.01.2011 - 11:59 Uhr  -  
104
Ja war bei mir auch so ,muss nur sauber eingestellt werden an der Seilzugarretierung!!!
Il Gioiello
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RaZerBenQ 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 15.01.2011 - 00:11 Uhr  -  
105
@dici2105

War gestern noch einmal "in" der GiTI und habe den Clip entfernt und die Seilzugarretierung zwei "Einrastungen" verstellt und jetzt gehen die Gänge besser als vorher rein. :-)

Was mir aber jetzt aufgefallen ist, dass im 2., 4., und 6. Gang, der Hebel %-tual steiler steht, als wenn ich im 1., 3. oder 5. Gang bin. Hat wahrscheinlich mit der Arretierung zu tun...

Liebe Grüße

Ich kann jedem nur empfehlen, dass es mit einer paar Einstellungen an der Seilzugarretierung sogar noch mal besser geht :-)
Mit freundlichen Grüßen

RaZerBenQ
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Sunny77 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 16.01.2011 - 00:28 Uhr  -  
106
Habe jetzt mal genau vorher/nacher gemessen. Sind genau 1,7 cm weniger in einem gesamten 3.-4. Gang Schaltvorgang mit dieser Lösung. Der Einbach war easy, wobei den Luftfilterkasten rauszubekommen, da musste ich kurz knobeln. Ansonsten kinderspiel. Am Anfang dachte ich noch, naja ... aber am Abend habe ich u.a. um die neuen Eibachs zu testen ihm mal die Sporen gegeben. Da macht sich die SWV direkt deutlich bemerkbar.
GTI verkauft :(

Rechtschreibfehler darfst du behalten.
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GTD-Hannes 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 26.01.2011 - 18:21 Uhr  -  
107
Wie läuft das mit fixieren? (Hebel raus nach oben und wieder rein?)

Muss ich das auch machen wenn ich die originale SWV einbaue?

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andreas 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 26.01.2011 - 22:12 Uhr  -  
108
Müssen muss man das nicht, ist aber einfacher und ja "solltest" du auch bei der Original machen.

Zitat
Wie läuft das mit fixieren? (Hebel raus nach oben und wieder rein?)
... genau so!

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GTI feat. Diesel Power 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 27.01.2011 - 13:04 Uhr  -  
109
Kann man die Schaltwegverkürzung auch beim GTD einbauen oder ist die nur für den GTI geeignet?
(Weiß jemand, ob das Getriebe das gleiche ist?)
Gruß Carsten

GTD CSGM, 4-Türer, 6 Gang, Xenon mit LED TFL, 18" Vancouver, GRA, RCD 510, Mobiltelvorb., Spiegelpaket, Reifenkontrollanzeige, Scheiben 65 %, AHK abnehmbar

Änderungen: R-LED, GTD Sitzembleme, Seitenschweller, Diffusor und Bremssättel schwarz glänzend, Unterbodenverkleidung Bluemotion, Hinterachsverkleidung Audi, Jackpads Audi, diverse Codierungen
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andreas 
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Betreff: Re: Schaltwegverkürzung von S3/TT/Edition30  -  Gepostet: 27.01.2011 - 13:38 Uhr  -  
110
Sollte auch beim GTD funktionieren. Halt bei allen mit dem MQ350 Getriebe...

R, R32, GTI 5/6, S3, 2.0 TDI 140/170PS, ...

Es gibt scheinbar auch für die MQ250 eine OEM Verkürzung, die hat dann einen anderen Bolzendurchmesser.
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 27.01.2011 - 13:42 Uhr von andreas.
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