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Hmm....ob die DCC-Dämpfer noch einen Unterschied in der Tiefe machen steht hier aber noch nicht oder ?
Da geht noch was Leute und so wahnsinnig persönlich muss man dabei nichtmal werden

So, der Umbau ist vollbracht. Leider mit kleinen Komplikation. Beim Ablassen hatte sich der Stabi in der Lenkstange verkanten und hat somit die Manschette ruiniert. Die wird dann morgen in der Werkstatt gemacht. Naja ... gibt schlimmeres

Fotos etc. sind gemacht und werden morgen in meinem Showroom eingebettet. Der muss aber noch erstellt werden. Fotos "nachher" kann ich nicht machen da es schon dunkel ist.

Vorne weg schonmal.

ICH BIN SO ÜBERGLÜCKLICH DIE 01er BESTELLT ZU HABEN!!! EINFACH PERFEKTE OBTIK UND FAHRVERHALTEN.

50km Testfahrt etc und dann gemessen
3/4 Tankvoll, kein extra Gewicht (Mukke etc.), Rest komplett Serie

Daten Vorher:

H = 12,2
V = 12,7

Daten danach:

H = 10,7
V = 9,5

Ich habe mit 17" Denver und schiebeleere den Abstand zwischen Kotflügelkante und Felgenoberkante, senkreckt zur Radmitte gemessen. Also nicht Radmitte, da mir das zu ungenau wurde. Aber an den Zahlen kann man sehr gut erkennen, wieviel er runter gekommen ist.

Der Rest morgen/übermorgen im Showroom

Na cool! Glückwunsch Sandro!

Halleluja, das is ja nach dem ganzen hin und her mal ne gute Nachricht.

Schön, dass du es nicht bereust, die 01er genommen zu haben. Mit den 02ern wärst wahrscheinlich nicht so glücklich. Auf die Fotos bin ich schon gespannt!

Ja ist sehr spannend, bitte beidseitig aufnehmen. Hoffentlich hängt er vorne nicht zu sehr in den Seilen.

Denke mal das es sich noch 2-3mm setzen wird. Aber das wird sich noch herausstellen. Fahrzeug ist auf jeden fall 3/4 Tankvoll und ansonsten leer. Keine extra Mukke etc.pp

Die Front ging von 19cm auf 15.5 runter. In Verbindung mit dem schwarzen VW Emblem sieht das mal richtig geil und böse aus

Fotos kommen morgen. Habe alles aus allen Richtung fotografiert. Morgen dann im jetzigen Zustand. Morgen früh aber erstmal in die Werkstatt, Lenkstangenmanschette neu machen lassen

Habe Mittwoch in meinem Touran das Bilstein B14 eingebaut. Natürlich ist das von dem Serienfahrwerk vom Touran ein himmelweiter Unterschied, jedoch muss ich sagen das die Unterschiede mit Eibachs im GTI nicht so groß, eher maginal sind. Aber vielleicht haben auch die Freudentränen etwas getrübt.

Wo sind die Bilder???

Muss ich eigentlich was an der Einstellung der Xenons vornehmen nach dem Federneinbau?

Automatische Leuchtweitenregelung?

Die ist nach Federneinbau aber trotzdem verstellt.
Man muß die neu Einstellen lassen. Ich konnte keine 10m mehr gucken...