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- fummelig anzubringen
- muss bearbeitet werden

ok, inwiefern muss was daran bearbeitet werden?

Ich glaube das hatten wir alles schon weiter vorne.

Es gibt da mehrere Möglichkeiten, zum Beispiel so:



Das ist für jeden handwerklich Begabten kein Problem, aber es ist eben nicht mehr
plug & play wie die in Liste + Anleitung aufgeführten bzw. beschriebenen Teile.

Habe aus dem Rocco Forum fuer die beiden Teile folgende TNs gefunden:

Längslenkerverkleidung links: 1K0 511 539 E 5,12 €
Länglenkerverkleidung rechts: 1K0 511 540 C 5,30 €
4 Schrauben: 8E0 825 267 0,44 €

Die vier Schrauben sollen wohl eigentlich Spreiznieten sein...

Bruce, so lang die Teile so bearbeitet wurden wie auf dem Bild welches du gepostet hast, passen sie gefummelt aber mit den Spreiznieten?

So bearbeitet wie oben sollten sie ganz easy passen.

Wenn man sie gar nicht anpassen möchte müsste man den Halter des Handbremsseils
entfernen oder es so lösen wie es bei A3 und TT ist (die haben ja diese Verkleidungen
serienmäßig).

Ich habe es nochmals anders gemacht. Den Steg habe ich stehen lassen und nur die kleinen
Rippen entfernt. So passt der HBS-Halter noch drauf. Allerdings muss man ihn dann mit einer
längere Spreizniert oder mit entspr. Schrauben befestigen.

Das wären also dann schon drei Möglichkeiten.

Danke für die Aufklärung Bruce ;o), werd mich die Tage da mal ranmachen.

So mal ne Frage an die, die es schon verbaut haben.

Kann man irgendeinen Unterschied beim Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten ausmachen? Die Teile sollen ja den Auftrieb verringern, liegt das Auto dann etwas ruhiger in der Hand bei 200+?
Wie sieht es mit der Endgeschwindigkeit aus? Ist durch den verringerten Luftwiederstand vielleicht das ein oder andere km/h mehr drin?
Wird das Öl unter Volllast wärmer, da alles besser Verkleidet ist und somit weniger Luft zur Kühlung an den Motor gelangt?

Grüße

Ob er schneller ist, weiss ich nicht. Wenn dann vielleicht 3-4km/h aber den Unterschied merkt man natürlich nicht.
Ruhiger ist er eigentlich auch nicht sonderlich mehr. Man kann mich da allerdings auch nicht unbedingt als Maß nehmen, da ich ein Fahrwerk verbaut habe.

Öl wird nicht wärmer!

Alles in allem geht es mir persönlich bei dem Unterbodenschutz um den im Namen erwähnten Schutz!
Sollte ich mal irgendwo aufsetzen etc. dann hält die Geschichte evtl. etwas mehr Schaden ab.
Wenn er dadurch schneller oder ruhiger ist, dann nehme ich das als nettes Gimmick natürlich gern an.

Edit: Ach ja, da mich der Verbrauch nicht juckt, kann ich zum Verbrauch nix weiter sagen!

Ich habe im Gefühl, das Öl hat vielleicht im max. auf der Autobahn 2c° mehr. Es bleibt aber wenn man den Wagen abstellt länger warm, ist ja nicht schlecht.

Vmax hatte ich mal versucht zu vergleichen, gleiche Strecke mit Seitenwind. Ob die 2km jetzt von der Verkleidung kommen... Man weiß es nicht

In Ö kosten die Teile übrigens um die € 87,-.
Doch schon ein Eck mehr als in D.