Loginbox

So. DU HAST RECHT!

Es klappt wunderbar aber das Spaltmaß hat sich zum negativen geändert. Es ist nicht viel aber aus der Norm. Habe jetzt mal wieder die Serienpuffer drauf gemacht und ... es klappt ja immer noch sehr gut Wofür sind dann denn die Zapfen notwendig?

Schaue nachher mal ob man die Puffer bearbeiten kann. Muss ja nur rund 1-2 mm weg

danke für den Tipp

gibt es denn jetzt eine lösung, die die originale höhe zumindest nahezu bei behält?

das set vom otti, habe ich verworfen, da mach die bilder die ich gesehen habe, keineswegs überzeugen konnten...

So, habe jetzt die Puffer vom Rocco bearbeitet und passend gemacht. Jetzt klappt alles wunderbar und bebildert wurde das natürlich auch, sodass ich wiedermal ne Anleitung machen könnte

Klappt wirklich bestens

Skoda Dämpfer + "bearbeitete Rocco-Dämpfer" = Perfekt (auch bei Kälte)

Yes, please!
Thx

Die Rocco-Puffer sind auch im ganz eingefahrenen Zustand etwas zu lang, sodass sich die Heckklappe zwar schließen läßt, aber man durch das nicht passende Spaltmaß erkennen kann, dass sie etwas zu groß sind. Da es mit diesen Puffern aber auch einwandfrei klappt und das auch bei extremer Kälte, habe ich einfach die Puffer etwas bearbetet.

Der Sin ist, denn Rocco-Puffer um 2-3 mm zu verkürzen, sodass er genau paßt und die ersten paar Zentimeter der Klappe aufstößt, damit dann der Rest durch die Dämpfer erledigt werden kann.

Originalzustand Rocco und Serie:



Erstmal aufschrauben:




Jetzt müssen wir die Oberseite des linken Teils auf dem Bild etwas abschleifen, so daß rund 2-3 mm übrig bleiben von dem "Deckel". Das andere Teil müßt ihr auch etwas bearbeiten, da es sonst nicht mehr genau reinpassen würdet. Hier einfach ein wenig von dem dünnen Teil was in das andere gesteckt wird abschleifen/schneiden:



So, dann wieder zusammenbauen, festschrauben und einbauen. Jetzt erfreuen, dass die ersten Zentimeter mit Schwung aufgestoßen werden und der Rest schön hochfährt. IMMER!

Und hier der Beweis, dass kein negatives Spaltmaß entstanden ist:



Video kommt gleich

Und damit sind dann die anderen Kugelzapfen und auch das Drehen der Halter an der Karosse um 180° überflüssig?
Also wirklcih nur die Rocco-Teil mit den Skoda-Dämpfern?

bearbeitete Rocco Dämpfer + Drehen Zapfen + Skoda Dämpfer

Super gelöst Sunny

Ich hab meine Rocco Puffer auch noch hier rumliegen dann werden die auch nochmal bearbeitet

Ich habe gerade in deinem Video gesehen dass du die Puffer an der Klappe montiert hast anstatt unten an der Karosse. Hat diese Vorgehensweise einen positiven Effekt ?

Bei dieser Variante gibt es aber keine Probleme mit irgendwelche Lackabschürfungen oder?

Das ist der Grund warum ich es noch nicht verbaut hab.Hab da keine Lust drauf

Lackabschürfungen Fehlanzeige. Wobei ich mir auch in Zukunft nicht denken kann, dass irgendwas passieren wird weil ich zum Besten Willen keine nur annähernd gefährlichen Punkt finden kann, wo es schleifen könnte.

Puffer: Würde jetzt gerne hier was rumklugscheißen und was von physikalischen Werten etc. schreiben, aber lieber nicht. Nachher kommt noch jemand der wirklich Ahnung hat War bei mir in Serie schon sorum verbaut. Hab gerade mal das Video in der Anleitung hier aus dem Board geschaut, dort ist es ja anderes rum ???