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Das Garantiethema hat bei jeder Änderung zwei Sichtweisen. Die Theoretische und die Praktische.

Theorie:
Wenn du eine Änderung am Fahrzeug vornimmst und an diesem Bauteil oder an einem direkt damit verbundenen Bauteil ein Schaden auftritt kannst du rein formal die Garantie abhaken.

Die Praxis:
Bei Federn und Platten ist die Wahrscheinlichkeit sehr gering dass bei fachgerechtem Einbau und sachgerechter Behandlung an deinem Wagen deswegen ein Schaden entsteht.
Zumal es auf Verschleißteile ja eh keine Garantie gibt.
Heißt wenn deine Dämpfer nach 100.000 KM wegen der Tieferlegung etwas früher erneuert werden müssen ist das kein Mangel sondern Verschleiß.

Ja das habe ich mir generell schon so gedacht, aber man weiß ja nie! Nachher hat man Federn drin, es passiert irgendwas (muss nichtmal mit dem Fahrwerk zu tun haben) und dann heisst es, ja laut Garantierichtlinien nicht dran gehalten, du darfst bezahlen.
Aber Verschleissteile sind ja eh ausgenommen.
Nur die Frage jetzt bei VW machen lassen und alles schön eintragen lassen, oder sonst wo.Denke mal mit der ersten Option bin ich auf der sicheren Seite.

Hab mich etwas eingelesen und Zweifel ob ich zu dem Preis echt noch Platten montieren soll, vor allem als ich gelesen hab dass die bei Winterfelgen runter müssen!
Da wären echt 19" Detroits mit richtiger ET besser, oder? Aber wo liegen die preislich?

Fragen über Fragen...

die Nachbauten liegen in 19'' so bei 788€/Satz Quelle lscardesign

Du musst ja nicht unbedingt zu einem VW Händler. Aber ein Fachbetrieb der was von der Materie versteht und für den Einbau auch eine Rechnung ausstellt wäre schon einem Hinterhoftuner vorzuziehen.
Sieh das mit der Garantie was Federn anbelangt nicht so eng. Die Garantie ist wichtig für teure Teile wie Motor, Elektrik, Getriebe usw. um da einem kapitalen Schaden vorzubeugen bzw. entgegen zu wirken für den der Kunde nichts kann.

Zudem ist es sowieso immer der Fall dass wenn eine Abwicklung auf Garantie ansteht der Händler bzw. VW prüft ob sie das überhaupt bezahlen müssen. Aber bei einem Motorschaden wird dir kein Händler kommen und die Garantieleistung wegen geänderten Federn verweigern können.

habe mir gerade mal das Gutachten durchgelesen und da steht bei der VA Feder 11-15-007-01VA Achslast von 1010kg und beider VA Feder von den 02ern 11-15-007-02-VA eine Achslast von 1120kg nun schau ich in meine Papiere und da steht für die VA 1050kg ( 3 Tür er Schalter GTD) also darf ich ja nur die 02 fahren oder verstehe ich das Falsch?

Richitg die 1010kg dürfen nicht Überschritten werden. Also die 02er...

was mich jetzt nur wundern wie da viel die 01 eingetragen bekommen meine Kumpel 3 türer Schalter gti hat die selbe Achslast? wie ich

Hab gerade mal bei mir geguckt, habe 1060kg (GTI DSG).
Der Dieselmotor ist auch etwas schwerer als der Benziner.

Hab gerade bei VW gefragt... die nehmen 430.- mit Vermessen... juhu!
Jetzt überleg ich doch ob ich es doch vllt woanders machen soll. Nur woooooo?

Hallo,

habe seit vorgestern auch meine Eibach's drinn.
Beim einbauen ist erstmal aufgefallen das es die 02 sind und nicht wie bestellt gewesen die 01
Bin aber trozdem zufrieden,steht vorne und hinten gut im Haus und vom Komforher sind sie auch gut