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Hey, ich habe mir auch die Teile von Seite 1 heute bestellt und nu habe ich gerade nochmal alle 28 Seiten durchgelesen. Ist das richtig, das die Angabe der Motorabdeckung für den Diesel eigentlich über ist? Ich hab sie natürlich mitbestellt für meinen GTD, weil sie da stand und nu lese ich gerade:




Also kann ich versuchen die morgen beim Freundlichen zu lassen. Mir kam es eh schon komisch vor, da ich vorhin mal drunter geschaut habe und die Abdeckung der des Bildes sehr ähnelte.

Könnte man vielleicht noch etwas deutlicher hervorheben, aber grundsätzlich
wird es im ersten Beitrag mindestens zweimal erwähnt:





Man achte auf ''BENZINER''.

Genau das gleiche Pic gibts aber auch hier im Topic wo die Verkleidung für "Diesel" aufgeführt wird. Wenn die eh alle Diesel haben ist das mehr als irreführend^^

Guten Morgen, ja wegen der Bilderliste wo dann auch wieder der Diesel auftaucht dachte ich, man braucht die auch. Naja egal, ich lass sie einfach dort und gut ist. Freu mich sogar das ich da noch nen paar Euros sparen kann


Hierzu hab ich auch noch ne Frage




Wo werden denn die Schellen fest gemacht, habe in dem Bereich kein Loch dafür gefunden?



Edit: Kann ich das Teil Nr.3 auch verbauen? Der MSD der unter meinem GTD sitzt sieht so riesig aus und auf dem Bild ist ja nur das durchgehende Auspuffrohr. Falls ja, passiert da auch nix bezüglich Hitze wenn das Plastikteil am MSD kommt?

eje ich habe jetzt alles hier durchgelesen und muss sagen ich kapier gar nix mehr hat nicht einer einfach ne 100% komplette list wo alles drauf steht und zwar das maximum was man machen kann
und den alles so dicht zu bekommen wies geht ??? sosnt weine ich jetzt

Steht doch eh auf dieser Seite, 3 Posts drüber.

ja und des ist alles und jetzt wollt ihr mir erzählen das man des merkt ??? schwer zu verstehen für mich aber auch gut!
also ein vorteil für eine Airodynamikverbesserung sehe ich darin nur begrenzt. dafür ist noch viel zu viel offen und zu stark versetzt (höhenunterschiede sind mehr als 6mm und abgekantet) d.h für mich ihr tut hier allerhöchstens war dass der motor nicht schmutzig wird.
ist nicht böse gemeint aber das bringt wenn überhaupt 1-2% aber wenn ihr ein händchen für glasfaser habt baut euch einen eigene komplette unterboden verkleidung

Die Tabelle in meinem letzten Beitrag listet alle wirklich einfach anzubauenden
und sinnvollen Teile auf. Einfacher geht's nicht. Anbau in 10 bis 15 min.
Diese gilt für den GTI. Beim TDI entfällt die Motorabdeckung (weil er schon
eine hat).

Das Teil Nr. 3 empfehle ich nur wenn dort wie auf dem Bild kein MSD
vorhanden ist. Mit dem GTI-MSD wird es zu eng. Wie das bei den neueren
1.6/2.0 TDI, die keinen ESD mehr haben, aussieht, weiß ich nicht.


Natürlich bringt das nur ''begrenzt'' was. Aber es ist auf jeden Fall besser als
gar nichts.
Wenn es wirkkungslos wäre würde VW das auch nicht beim BM einbauen,
sondern sich die Kosten schenken.

Außerdem ist vollkommen klar, das insbesondere die große Motorabdeckung
und die HAV etwas bringen müssen. Besonders der Aggregateträger steht
sonst voll im Wind wenn mal von vorne unter's Auto guckt. Wer etwas Wissen
über Aerodynamik mitbringt und vielleicht mal das Buch von Hucho gelesen
hat (über Google-Books auszugsweise gratis online) wird das sehr leicht nachvoll-
ziehen können.

GFK-Basteleien sind völlig unnötig - den glatten Unterboden des Leon Supercopa
kann man käuflich erwerben. Da stehen aber Kosten und Nutzen in einem völlig
anderen Verhältnis.

naja, für das geld was dieses set kostet, braucht man mit glasfaserbasteln nicht anfangen. ausser man hat viel zeit und sonst keine hobbys.

was das set jetzt bringt, kann ich auch nicht mit bestimmtheit sagen. 1x auf der landstraße scharf überholt, und der spritvorteil des paketes ist dahin. vebesserung ist also m.m.n. nur im labor messbar.
ich persönlich meine aber auch direkt nach dem einbau unter versucht gleichen fahrbedingungen eine leichte verbesserung des verbrauches erzielt zu haben.

der motor verschmutzt nicht mehr so leicht, aber sauber bleibt er auch nicht. da ist noch vieles offen, wo wasser, staub, dreck, etc. reinkann.
versiffungsrisiko deutlich reduziert, verschmutzungsrisiko kaum verbessert. aber mit ´nem feuchten lappen ist der motorraum nun in 10 min. sauber.

alles in allem würde ich es wieder tun !

madmax

Danke für die Antwort. Dann lasse ich das Teil Nr.3 lieber weg, da dieser Pott doch recht groß wirkt.
Alleine schon der nutze des Schutzes würd ich auf jeden Fall die große Abdeckung kaufen. Ebenso finde ich die Teile 2a und 2b sinnvoll, da diese die Hinterachse etwas Schützen. Die liegt nämlich auch frei
Ich hoffe nur dass der Tipp mit dem Handbremsenseil klappt. Hab die beiden Teile mitbestellt und denke das Loch für die Schelle wird ich sicher finden wenn er mal auf er Bühne steht