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Die Tarox sind super - gar keine Frage. Aber sie mit GreenStuff dafür zu kombinieren
ist m. E. Perlen vor die Säue geworfen. Die Tarox haben was besseres verdient.

Ich würde bei Serie bleiben (VW, Ate, Ate Ceramic, Ferodo Premier, Pagid) oder
DS Performance nehmen wenn du keine Extrembelastungen planst.

Übrigens rate ich für die Straße auch eher zu den ungenuteten Tarox Zero.
Genutete Scheiben führen gerne zu Brummgeräuschen. Nicht schlimm, aber muss
ja nicht sein.

Klar, mit GreenStuff wird's bunt.

Bringen den ATE-Beläge an der Tarox Zero überhaupt eine Bremsverbesserung?? Mit den DS Perf. gibt´s doch ab und zu Quietschgeräusche,oder?

Ich muss sagen, dass es super schwierig ist eine klare Aussage zu bekommen, welche Kombi am besten für einen ist. Die Empfehlung mit Greenstuff habe ich von einem Händler bekommen, der laut Internet, sich damit auskennen soll. Jeder sagt was anderes.

Für mich darf es nicht quietschen, ich werde nicht auf die Rennstrecke fahren und es muss eine verbesserte Bremsperformance erreicht werden. Im kalten so wie auch im warmen Bremszustand. Die Redstuff müssen ja erst auf Betriebstemperatur kommen.

Bei EBC gibt es ebenfalls ab und zu Quietschgeräusche. Selbst mit den Serienbelägen
kommt das nicht selten vor.

Welcher Händler ist es denn? Oder ist das geheim?

Was möchtest du denn erreichen? Mehr Bremswirkung? Bessere Standfestigkeit?
Sicherheit gegen Heißrubbeln? Oder alles auf einmal? Dann wird es langsam schwierig
den OEM-Geräuschkomfort zu erhalten.
Pauschale Aussagen sind manchmal blöd, aber vereinfacht gesagt: je mehr ein Belag
zupackt, desto mehr verschleißt er die Scheibe. Je mehr Hitze der Belag verträgt, desto
mehr quietscht er.

Die Redstuff müssen nicht wirklich erst auf Temperatur kommen, das wäre übertrieben.
Die würde ich eher nehmen als die Greenstuff. Aber empfehlen würde ich sie dir dennoch
nicht, sondern eher die Ate Ceramic. Die quietschen nicht und machen wenig Dreck.

Mit OEM-ähnlichen Belägen ist nunmal der Komfort am besten. Wer mehr will, für den
gilt die alte Regel: einen Tod muss man halt sterben.

Für die Scheiben gilt das so allerdings nicht: eine Tarox Zero verkraftet mehr Hitzestress
ohne irgendwelche Nachteile. Von den Kosten mal abgesehen.
Wenn du bei AT-RS kaufst kannst du sie gegen einen kleinen Aufpreis mit einem Rostschutz-
lack bestellen.


ps:
Sind denn deine Scheiben und Beläge überhaupt schon verschlissen?

Nein, Beläge sind noch ok. Hinten quietscht es mächtig (Serienbeläge), daher habe ich mir die ATE Ceramic Beläge gekauft. Werden diese Woche verbaut. Vorne wollte ich halt dieses Fading etwas eindämmen. Manchmal beim häufigeren Bremsen auf der Autobahn rubbelt es auch dann manchmal. Ist aber nach einer Abkühlphase wieder ok.

Wenn ich etwas verändere dann ist die Scheibe zu 100% die Tarox Zero! Ich suche jetzt nur noch die für mich beste Lösung des Bremsbelages.

Würde ich auch so sehen. Tarox Zero auf jeden Fall.
Ich frage mich nur ob du wirklich echtes Fading hast, denn da gehört was zu.

Fading entsteht wenn die Beläge überhitzen und ausgasen. Dann sinkt deren
Reibwert. Passiert aber so schnell bei einigermaßen vernünftiger Fahrweise
auf öffentlichen Straßen nicht. Die GreenStuff wären da auch kein Vorteil.

Red- und YellowStuff sowie DS Performance schon eher wobei die YellowStuff
die ''sportlichsten'' straßenzugelassenen Beläge sind.

Was da jetzt von den drei Alternativen sinnvoll ist hängt also davon ab ob du
wirklich echtes Fading hast (und dementsprechend ein länger werdendes Pedal).
Falls es für dich keine Rolle spielt gibt es bei den Belägen noch etliche Alternativen
ohne Zulassung.

Hast du schon mal über eine verbesserte Belüftung der Bremse nachgedacht?

Über eine bessere Belüftung sind noch keine Gedanken geflossen. Werden sie auch glaube ich nicht, da ich da immer ganz gern alles Serie bzw. mit ABE haben möchte.

Die Tarox Zero ist zur Zeit auch noch die einzige Scheibe von Tarox die für den Golf 6 eine Freigabe hat (für den 5er gibt es für alle Scheiben ne Freigabe).

Also ich fahre schon recht häufig Autobahn und habe es schon oft gehabt, dass ich so ne Art Rubbeln im Bremspedal nach ein paar Bremsungen gehabt habe. Bei 140 km/h konstant passiert das natürlich nicht, aber wenn die Schwerkraft meinen rechten Fuß mal gehörig was erzählt, dann kann bei einer Bremsung das schon mal vorkommen.

Ok, das sind doch mal genauere Fakten. ''Fading'' ist das nicht.
Sondern sog. ''Heißrubbeln''. Ob das jetzt an geometrischem Verzug der Scheiben liegt
oder an Belagablagerungen auf der Scheibe, die gerne mal entstehen wenn man bei
heißer Bremse mit dem Fuß auf dem Pedal stehen bleibt, da kann man nur spekulieren.

Bessere Scheiben können auf alle Fälle nicht schaden - sie vermindern die Gefahr von
Verzug schon mal deutlich. Genauso wichtig: die sorgfältige Montage von Scheiben
und Rädern. Die Radnabe muss vor der Montage der Scheiben peinlichst genau gesäubert
werden. Gleiches gilt für die Innenseite der Felge und natürlich deren Anzugsmoment
mit 120 Nm. Schlagschrauber haben bei der Montage der Räder nichts verloren.

Ein sehr großer Teil der Fälle von Bremsenrubbeln hat in solchen banalen Fehlern seine Ursache.

@ the bruce:

Findest Du denn, das eine Tarox Zero-Scheibe und die ATE Ceramic-Beläge eine relativ gute Wahl wären? Ich hätte nur dieses "Heißrubbeln" nicht mehr, oder ist die Kombi im Bremsen auch etwas besser als Serie?

Habe jetzt hinten die ATE Ceramic drauf, weils vorher gequietscht hat. Jetzt ist absolute Ruhe!

Besser ist es dank der Tarox-Scheiben jedenfalls schon mal weil die sich nicht so schnell verziehen.
Die Tarox sind wie schon mehrfach gesagt mit das Beste was man kriegen kann.
Belagablagerungen, die im Stand bei heißen Belägen entstehen, kann es aber so immer noch geben.
Theoretisch mit jedem Belag. Dagegen helfen nur mehr Kühlung und eine Umstellung der Fahrweise.




Alles Wichtige zum Thema Bremsenbelüftung findest du hier:

http://www.golfvigti.com/topic.php?t=789

Ich fahre EBC Black Dash Scheiben und Redstuff Beläge vorne und hinten.Ich bin echt sehr zufrieden mit den Teilen.Die Bremsleistung ist bestimmt 30% besser und das Ansprechverhalten auch.Das einzige was bei den Black Dash Scheiben ist,ist dass sie bissl brummen wenn man schärfer oder länger bremst.Aber das macht man im Normalfall eh nicht.Ich zumindest fahre selten so dass es zum Brummen kommt.

EDIT by Mod:
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MFG
Mrprez