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Ich wollte nun auch Anlage ab Turbo in Verbindung mit Software fahren, hab aber bemerkt, dass man ja auf diese Kombi keinen TÜV Segen bekommt. So'n Scheiß!!!
Das bedeutet, dass auch hier im Forum zig Leute ohne Zulassung unterwegs sind?!
Gibt es da eine Möglichkeit?

Klar gibts ne Möglichkeit, Software eintragen lassen + ECE Downpipe + ECE ab Kat...

Wenn dann MUSS die Downpipe in Kombination mit der Abgasanlage ab Kat geprüft worden sein.

Wenn dann noch Software dazu kommt bedarf es einer erneuten Prüfung der Kombination.

Sollte man seinen Kunden schon sagen wenn man so etwas verkauft

Gruß

Dirk

So einfach ist es leider gerade nicht.
Das was Dirk (XBM) sagt, stimmt.

Warum ist das so?

Aus folgendem Grunde:
Eine Eintragung der Leistungssteigerung und eine TÜV-Downpipe mit TÜV-AGA ab Kat (also komplette AGA ab Turbo mit Segen des TÜV und ABE) führt auf's Ganze bezogen leider noch nicht dazu, dass die Kombination aus beiden Komponenten legal ist. Das liegt daran, dass die Leistungssteigerung nur mit Seriendownpipe gutachterlich geprüft wurde und die TÜV-Downpipe ihrerseits nur mit Serienleistung.

Das heißt selbst wenn die einzelnen Komponenten jeweils für sich eingetragen sind bzw. eine ABE haben, führt das noch nicht zur Gesamtlegalität, weil die Komponenten eben immer nur jeweils in Verbindung mit Serienteilen geprüft wurden.

Abhilfe kann da nur eine erneute Eintragung der TÜV-Downpipe in Verbindung mit der Leistungssteigerung schaffen.
Dazu wird aber u.a. ein Abgasgutachten benötigt, welches leider aufwändig und sehr teuer ist - der Grund, warum niemand diesen Aufawand nachträglich macht.

Faktisch reicht die Eintragung bzw. die ABE der einzelnen Komponenten wohl aus (sprich: merkt keiner), aber rein rechtlich gesehen könnte es im Schadensfall und im Falle einer eingehenden Überprüfung zu Problemen bezüglich der Betriebserlaubnis der Fahrzeuges kommen.
Und da sind wir wieder beim alten Thema Versicherungsschutz bzw. Regressanspruch der Versicherung.

Also wenn ich nicht vollkommen daneben liege, dann meint der Flo keine Anlage mit EG/ECE sondern eine Anlage die per Einzelabnahme in die Papiere eingetragen wurde und dann vollkommen richtig kann es sein das die Eintragung der Stufe 1 nicht so ohne weiteres machbar ist weil es wieder eine Einzelabnahme wäre und im umgekehrten Schluss ist das was hier beschrieben wurde auch das Verfahren der Eintragung mittels Teilegutachten, da sind ebenfalls fast immer Auflagen zur Kombinierbarkeit vorgesehen und es kann nicht alles beliebig miteinander kombiniert werden.
In den meisten EG / ECE Zulassungen die ich keine sind keine solche Auflagen. Aber es gab auch schon Leute die behauptet haben der GTI hätte keine Betriebserlaubnis weil die meisten bei der Leistungsmessung nach oben streuen.

@Olli: Das meinte ich nur kurz und knackig

Leute
Mein ed35 muss morgen zu VW, da die Fahrertür undicht ist
Jetzt ist meiner aber gechippt, sollte ich das morgen besser sagen?
Nicht das sie mir morgen auch ein Software update drauf machen und meine tuningsoftware überschrieben ist

Mit dem Argument das ich bei chiptuning keine Garantie mehr habe kann er mir ja wohl nicht kommen.
Denn nur weil der wagen schneller beschleunigt dürfen die Türen ja nicht undicht werden oder

Hoffe mal das passt hier ins Thema?

Sag doch einfach ausdrücklich, dass du kein Software-Update willst und dass die keins machen sollen.
Damit dürfte alles ok sein.
Und nein, nur wegen eines Chiptunings werden die Türennicht undicht. Das sollte den dortigen Angestellten auch klar sein.

Hiho

"normal" gibt's bei dem alten Motor keine neuen Software updates mehr..gibt's ja schon ne weile und soweit ich weis gibt's schon paar jahre keine neuen datenstände.

Ohne Probleme machen die normal keine neue Software drauf... Meine Erfahrung

Aber wenn du sicher gehen willst.

Gruß
Markus

Ist es ratsamer zuerst ne neue AGA zu verbauen und dann zum Chippen zu fahren oder umgekehrt?
Oder ist es egal was die Reihenfolge angeht?

Greez