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K04 Umbau
Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 17.08.2011 - 22:46 Uhr -
sorry bi halt franke ich red wie mir der mund gewachsn is
Quer vom Walde komm ich her
GOLF VI GTI // Xenon // RNS510 Navi // Multifunktionslenkrad // MEDIA-IN // DYNAUDIO SOUND SYSTEM // R-LED Rückleuchten // PARK ASSISTENT // HG Spacer // Scheibentönung // LED Kennzeichenbeleuchtung // BullX AGA ab Turbo // Software // EIBACH 01 Federn // AUDI R8 19" Felgen // Lackierarbeiten // RaidHP Instrumente
Bestellt: 14.06.2010
Ausgeliefert: 25.09.2010
Händler: Autowelt König Hof (Volkswagenzentrum Hof)
GOLF VI GTI // Xenon // RNS510 Navi // Multifunktionslenkrad // MEDIA-IN // DYNAUDIO SOUND SYSTEM // R-LED Rückleuchten // PARK ASSISTENT // HG Spacer // Scheibentönung // LED Kennzeichenbeleuchtung // BullX AGA ab Turbo // Software // EIBACH 01 Federn // AUDI R8 19" Felgen // Lackierarbeiten // RaidHP Instrumente
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jupzup
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Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 18.08.2011 - 08:08 Uhr -
Schau mal hier: http://www.golfvigti.com/index.php?f=2 > Punkt 1.4
Wäre also sehr nett von dir wenn du dir wenigstens ein bisschen Mühe gibst...danke !!
Wäre also sehr nett von dir wenn du dir wenigstens ein bisschen Mühe gibst...danke !!
Gruß Sascha - GolfVIGTI.com Administrator
Bestellt: 24.04.09 Händler: NRW - VW Zentrum LT: 36KW AB: 02.05.09 Bautag: 08.10.2009
Golf VI GTI, 6Gang, CSGM ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", Ablagepaket,Reifenkontroll, GRA, RNS 510, RF-Kamera,
el. Schiebedach, Xenon, 4-Türen m.el. FH, Licht + Sicht Paket, MFL, Scheiben abgedunkelt, PFSE
Winterfelgen: Platin P53 17" schwarz-matt + Semperit Speed-Grip 2 225/45R17 94V XL
[VCDS Codierung Raum Köln per PN anfragen.]
Golf VI GTI, 6Gang, CSGM ,18Zoll "Detroit", Leder "Vienna", Ablagepaket,Reifenkontroll, GRA, RNS 510, RF-Kamera,
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Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 18.08.2011 - 08:16 Uhr -
immer dieses gemimi ... ja wird gemacht chef -.-
Quer vom Walde komm ich her
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Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 18.08.2011 - 21:11 Uhr -
Hallo Leute
Meinen GTI bekomme ich morgen wieder, ich habe meinem Tuner gesagt, dass er sich bis Freitag zeit lassen soll. Erste Infos habe ich heute bekommen, sieht schon ordentlich aus, aber der Motor hat bei 312Ps abgeregelt, vermutlich wegen der hohen Außentemeraturen.
Morgen kann ich mehr sagen.
Eine Frage an Gohsty, wie hast du den die S 3 Einspritzdüsen eingebaut bekommen, ich wollte die Dinger auch einbauen, haben aber nicht gepasst, der Durchmesser auf der Spritversorgungsseite war zu groß.
Das war´ne Schrauberei, ne Danke.
Gruß Jens
Meinen GTI bekomme ich morgen wieder, ich habe meinem Tuner gesagt, dass er sich bis Freitag zeit lassen soll. Erste Infos habe ich heute bekommen, sieht schon ordentlich aus, aber der Motor hat bei 312Ps abgeregelt, vermutlich wegen der hohen Außentemeraturen.
Morgen kann ich mehr sagen.
Eine Frage an Gohsty, wie hast du den die S 3 Einspritzdüsen eingebaut bekommen, ich wollte die Dinger auch einbauen, haben aber nicht gepasst, der Durchmesser auf der Spritversorgungsseite war zu groß.
Das war´ne Schrauberei, ne Danke.
Gruß Jens
Golf 6 GTI , Leder , Xenon , LED Rüli´s, Zenec NC2010, SSD, 4 Tür, Eibach Federn, H&R Stabis VA HA, K 04 Lader, 76ér AGA durchgehend mit Down Pipe 200ér Metall Kat , R Schürze HA mit 90ér Endrohren, Air In Take Eigenbau. TTRS Bremsanlage VA , HA i.v. Fegen SAT 5 8J 19 ET 45 ( ähnlich Detoit ) mit 235/35/19.
Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 18.08.2011 - 21:24 Uhr -
Deshalb hab ich so doof gefragt
Falls man sie irgendwie adaptiert bekommt, ich hätt da auch so meine Bedenken wegen dem Einspritzdruck.
Die S3 Düsen sind für 110 Bar gebaut und unser HD System läuft mit 150 Bar (meines Wissens).
Wie lange die das aushalten steht dann auch in den Sternen
Falls man sie irgendwie adaptiert bekommt, ich hätt da auch so meine Bedenken wegen dem Einspritzdruck.
Die S3 Düsen sind für 110 Bar gebaut und unser HD System läuft mit 150 Bar (meines Wissens).
Wie lange die das aushalten steht dann auch in den Sternen
Viele Grüße
Eddy
Eat.Sleep.Shift.
Eddy
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Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.08.2011 - 21:28 Uhr von Eddy.
Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 19.08.2011 - 10:50 Uhr -
Zitat geschrieben von Eddy
Deshalb hab ich so doof gefragt
Falls man sie irgendwie adaptiert bekommt, ich hätt da auch so meine Bedenken wegen dem Einspritzdruck.
Die S3 Düsen sind für 110 Bar gebaut und unser HD System läuft mit 150 Bar (meines Wissens).
Wie lange die das aushalten steht dann auch in den Sternen
Kann mir das nicht vorstellen
Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 19.08.2011 - 21:44 Uhr -
seit man verbaut man denn bei TSi K04 Umbau bei 31x PS S3 Düsen?
da wird nichts an Düsen verändert.
da wird nichts an Düsen verändert.
Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 19.08.2011 - 21:45 Uhr von HG-Motorsport.
Betreff: Re: K04 Umbau - Gepostet: 20.08.2011 - 13:27 Uhr -
Also in einem amerikanischen Forum hab ich mal gelesen, dass der EA888 für den K04 sogar besser geeignet ist als der EA113 100% genau kann das wahrscheinlich keiner sagen.
Interessant wird das ganze sicherlich wenn der EA888 mit größerem Lader für den neuen S3 oder Golf 7 R kommen wird. Dann wird man mal sehen welche OEM parts für den eventuellen größeren Turbo von Audi bzw. VW genutzt werden...
Interessant wird das ganze sicherlich wenn der EA888 mit größerem Lader für den neuen S3 oder Golf 7 R kommen wird. Dann wird man mal sehen welche OEM parts für den eventuellen größeren Turbo von Audi bzw. VW genutzt werden...
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