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Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn
Bitte vorher Anleitung lesen
Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 25.10.2014 - 02:20 Uhr -
Sind die Federbeindurchmesser immer gleich beim GTI ? Ob DCC oder nicht spielt keine Rolle ?
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Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 25.10.2014 - 10:45 Uhr -
Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 25.10.2014 - 22:34 Uhr -
Sind die Eibach 01 Federn immer gleich ? Egal ob DCC oder nicht ?
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Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 26.10.2014 - 01:04 Uhr -
Wenn du mir nicht glaubst und dir hier keiner antwortet(passt hier auch nicht wirklich rein) dann solltest du die entsprechenden Threads oder einfach bei Eibach mal nachlesen!
Nochmal: Es spielt keine Rolle ob du DCC hast oder nicht! Die Federn passen für beide Fahrwerke da die Federn gleich sind!
Eibach macht nur einen Unterschied zwischen den Achslasten! Bei DSG oder Ed 35 zwingend 02er Federn! Beim Schalter kann man 01 oder 02er fahren wobei die 01er Vorne etwas tiefer kommen! (leichte Keilform)
Gruß Malte
Nochmal: Es spielt keine Rolle ob du DCC hast oder nicht! Die Federn passen für beide Fahrwerke da die Federn gleich sind!
Eibach macht nur einen Unterschied zwischen den Achslasten! Bei DSG oder Ed 35 zwingend 02er Federn! Beim Schalter kann man 01 oder 02er fahren wobei die 01er Vorne etwas tiefer kommen! (leichte Keilform)
Gruß Malte
Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 26.10.2014 - 04:07 Uhr -
Hallo, fahre bei meinem golf 6 gti handschalter und 5 türer die eibach federn. Leider ist er mir an der HA ca 1 cm zu hoch. Gibt es irgendwelche möglichkeiten die HA tiefer zu bekommen? Andere federteller etc?
Schonmal danke
Schonmal danke
Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 26.10.2014 - 11:16 Uhr -
Federn mit der Flex anpassen^^
Ne, gibt nix. Entweder so hinnehmen oder ein Gewindefahrwerk verbauen. Dann hast du alle Möglichkeiten.
Ne, gibt nix. Entweder so hinnehmen oder ein Gewindefahrwerk verbauen. Dann hast du alle Möglichkeiten.
Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 26.10.2014 - 15:54 Uhr -
Naja hättest du gleich eins geholt statt Federn, wenn du solche Wünsche hast , wäre das Geld für Federn ja ins Gewinde geflossene und somit wäre es nicht mehr teuer gewesen
Gruß Mark
KW V1
Brock B32 Orange 8,5x19 ET45 225/35R19 Hankook S1 Evo²
Heckwischer entfernt
R-LEDs
CFD Carbon Spiegelkappen, CFD Carbon Frontlippe, CFD Carbon Diffusor
Klimabedienteil Beetle
SRS-TEC Seitenschweller Edition 35 Style
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Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 26.10.2014 - 17:52 Uhr -
naja, das wäre zu einfach gesagt, hätte/wäre..... Selbst bei Federn kann das Ergebniss völlig zufriedenstellend sein, auch bedingt durch Toleranzen. Bei dem einen sind es "nur" 0,5cm, beim anderen 1cm Unterschied.
Ich z.B. war froh das bei mir der Unterschied irgendwo dazwischen lag und die HA nicht soweit runter kam hinsichtlich mancher Umstände wie Kofferraum beladen, oder der Fond besetzt oder auch beides.
Ich z.B. war froh das bei mir der Unterschied irgendwo dazwischen lag und die HA nicht soweit runter kam hinsichtlich mancher Umstände wie Kofferraum beladen, oder der Fond besetzt oder auch beides.
GTI , 6Gang , 4/5türig mit elektr. Fh. hi. , CSGM , 18" Detroit , Xenon , Leder , MFL , RCD 510 , FSE Premium , GRA , Scheiben hi. abged. , Entf. Modellbez.
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
GTI 05/2014 verkauft, seit 07/2014 Seat Leon 5F Cupra 280
Änderungen : Eibach, Auspuff, Spurverbreiterungen usw.
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Betreff: Re: Diskussionsthread zu Einbauanleitung Gewinde/Fahrwerk/Federn - Gepostet: 29.10.2014 - 09:48 Uhr -
Hallo
Habe mir alle Seiten durchgelesen, aber noch keine richtige Antwort dazu gefunden.
Wenn man das Federbein zerlegen möchte ( Federtausch ) muss ja die Mutter von der Stoßdämpferkolbenstange entfernt werden ( Seriendämpfer ).
Zum gegenhalten ist in der Kolbenstange ein Loch, was für ein Werkzeug kommt da zum Einsatz?
Sechskant ? SW? Vielzahn? Größe?
Danke schon mal
Habe mir alle Seiten durchgelesen, aber noch keine richtige Antwort dazu gefunden.
Wenn man das Federbein zerlegen möchte ( Federtausch ) muss ja die Mutter von der Stoßdämpferkolbenstange entfernt werden ( Seriendämpfer ).
Zum gegenhalten ist in der Kolbenstange ein Loch, was für ein Werkzeug kommt da zum Einsatz?
Sechskant ? SW? Vielzahn? Größe?
Danke schon mal
Golf GTI / 03.2011 Deep Black Perleffekt
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