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die meisten oder eher gesagt alle hier fahren die Eibach Sportline Version , das Pro Kit könnte von den Achslasten her auch fahren. Den genauen Unterschied kenne ich auch nicht, ausser das die Sportl. rot und die des Pro Kit schwarz sind. Die Tieferlegung liegt beim Pro Kit bei 30mm rundum, bei der Sportline 01er Variante ca. VA 45/35mm beim Handschalter, bei der 02er Variante auch für Handschalter geeignet und zugelassen bei ca. 1cm höher an der VA, HA ist immer gleich, mit DSG Getrieben und Dieseln liegt es an der VA zwischen drinnen. Es könnte auch sein das die Sportlinevarianten etwas strammer abgestimmt sind, mehr Unterschied kann ich mir nicht vorstellen. Die Schraube zu entfernen ist nie ein Fehler und auch kein Auwand

Hi..

Da ich auch Österreich bin und Tieferlegungsfedern will, wollte ich fragen ob jemand weiß wie tief der GTI mit den Eibach 01 Federn ist.

Wenn er tiefer als 11cm kann ich diese nicht verbauen (TÜV minimum 11cm).

LG

Alle 2 Seiten immer und immer wieder die selben Fragen.
Das nervt langsam.
Lest doch einfach mal und seit nicht so faul !!!

Habe ich das aus den Beiträgen richtig rausgelesen das die Eibach 02 nicht soo tief runter gehen wie der 01??


Wo bekommt man den die Eibach02 relativ günstig zu kaufen??


grüße harun

Frag mal GTIOLLi der will seine verkaufen!

Da ich keine Ahnung habe, versuchte ich mich schlau zu machen und habe nun mehrfach folgende Aussage bekommen:
Ich soll keine anderen Federn verbauen, da ich DCC habe. Die Eibach Federn würden zu einer stärkeren Belastung der Stoßdämpfer führen und das DCC ist dann auch nicht mehr richtig abgestimmt.
Dann habe ich auf der Eibach Seite geguckt und im Gutachten einen Eintrag gefunden, den ich auch so verstehe, dass die Federn nicht für DCC freigegeben sind. Nun bin ich verwirrt! Habe hier im Forum doch schon von einigen DCC Fahrern gelesen und noch nie von Problemen oder Bedenken?!
Kann mich bitte jemand von meinem Halbwissen befreien?

Ehh du hast mir Angst gemacht , ich habe mir gerade Eibachs gekauft und habe DCC .
Ich kann da im Gutachten keinen Eintrag entdecken der Non DCC ist .

Und wenn du des mit der Niveau Regulierung meinst ...... wusste garnicht das DCC das ist

es gibt keine Einschränkungen von Eibach oder auch anderen Federnherstellern hinsichtlich DCC, das System funktioniert auch weiterhin genauso. Mir zumindest ist nichts bekannt. Es werden ja nur die Dämpfer verstellt und keine fzg. Höhe wie bei einer Niveauregulierung. In einem aktuellen Eibachgutachten finde ich ebenfalls keinen negativen Eintrag, also alles beim alten

Wie gesagt, ich habe keine Ahnung. Daher bin ich für die Hilfe hier sehr dankbar!
Erstmal weiß ich nicht, was eine Niveauregulierung ist - meine erste Vermutung war daher, dass damit sowas wie DCC gemeint ist.

Somit wären meine ersten beiden Fragen zumindest beantwortet: Ich kann Eibach Feder legal und ohne Bedenken in Bezug auf DCC aus Sicht der Herstellers fahren und Eibach 02 Federn sind bei mir auf Grund von DSG die richtige Wahl.

Nun ist mir aber auch die Sicht des Fahrzeugherstellers wichtig.
Belasten die Federn die DCC Stoßdämpfer übermäßig und verringern die Lebensdauer?
Hat man weiterhin vollen Garantie und Kulanz Anspruch, wenn man Federn verbaut?
Was kann kaputt gehen und wie teuer könnte es werden?

Und abschließend möchte ich nicht dumm sterben und würde mich freuen, wenn mir kurz jemand erklären könnte, was Niveauregulierung ist.

Danke

Es gibt einen Thread zu dem Thema http://www.golfvigti.com/topic...ieferlegen

Mit den DCC Dämpfern verhält es sich ganz genau so wie mit normalen Dämpfern auch.
Sprich: geringere Lebensdauer, Herstellergarantie auf das Fahrwerk erlischt.