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Hallo, meine Absicht ist es in naher Zukunft die Motorhaube meines Edi‘s mit Lüftungsgittern vom Ford Focus RS MK 2 zu erweitern. Natürlich in einer neue beschafften Original VW Motorhaube, falls es mir doch nicht gefällt kommt die Originale wieder drauf. Leider finde ich im I- net keine Fotos. Vielleicht gibt es ja hier Erfahrungen zu dem Umbau. Ich bin über jede Hilfe dankbar. Darf auch gerne negativ sein, nur dann bitte sinnvolle Alternativen anbieten

Meinst in etwa so?

Hier wurde so etwas ähnliches Diskutiert http://golfvigti.de/topic.php?t=18231&page=1

Sobald du die Träger anflext bekommst halt keine Zulassung... ach und das musste auch beachten

Entspricht VdTÜV Merkblatt 744

Die Prüfgrundlage ist z. Zt. das VdTÜV Merkblatt 744 in der Fassung 07.1991. Die allgemeinen Anforderungen sind:

Luftleiteinrichtungen dürfen das Fahr- und Bremsverhalten des Fahrzeugs nicht nachteilig verändern und dürfen keine scharfen Kanten aufweisen. Eine Prüfung nach RREG 74/483/ EWG (vorstehende Außenkanten) ist notwendig.

Geradeauslauf und Seitenwindempfindlichkeit dürfen nicht beeinträchtigt werden. Die Auftriebsdifferenz mit und ohne Luftleiteinrichtung an der Vorderachse und Hinterachse ist zu ermitteln.

Luftleiteinrichtungen aus Kunststoff müssen aus splittersicherem Werkstoff gefertigt sein. Der Nachweis der Splittersicherheit erfolgt über Werkstoffprüfungen in Anlehnung an DIN 52306 und 52307.

Im Fahrversuch ist als Vergleichsmessung mit und ohne Frontspoiler die Betriebsbremsanlage thermisch zu belasten und anschließend einem Abkühlungsprozeß zu unterziehen. Zur Beurteilung der Kühlwirkung ist die Temperatur an den Radbremsen heranzuziehen.

Das Fahrzeug ist mit und ohne Luftleiteinrichtung bis in den Bereich der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit zu fahren, um einen Eindruck über die Auswirkungen der Luftleiteinrichtung auf das Fahverhalten zu gewinnen.

Als ich auf der Suche nach einem Cabrio war, habe ich neben BMW und Mazda auch halt beim Mustang gemacht.
Der 3.6l V6 ist ein reiner Import Mustang. Habe mich damals im Mustang6 Forum angemeldet und von den Jungs dort interessante Infos zum Thema Lufthutzen auf der Motorhaube erhalten:

Die meisten 3.6er V6 bei mobile.de seien angeblich USA gecrashte Titel wo dann nach Osteuropa kommen und eine Wiederinstandsetzung erfahren.
Komischerweise haben die meisten dann extreme lufthutzen in der Haube und eine auffälliges Streifendesign.
Danach werden sie nach DE gebracht und hier verkauft. Da es sich dann um Fahrzeuge die bereits in der EU zugelassen worden sind handelt würde es wohl keinen Tüv jucken mit dem Thema Lufthutze...geht wohl sowieso bei den amis nicht klar hervor ob es Serie war oder nicht.

Daher bei einem Golf wird es direkt auffallen ob Serie oder nachträglich, daher aufpassen.
(Warum ich das ganze nicht einfach kurz und knapp geschrieben hab!? Es ist Sonntag und mir ist langweilig )

es ist auf jeden fall machbar, wenn auch nicht das gleiche design.


https://suchen.mobile.de/fahrz...eb24096bbf

Machbar schon, aber es ist von Vorteil, den Spaß erst mitem TÜV zu klären, sonst gibts wieder nur Ärger

Ja die netten Damen und Herren bei der technischen Überwachung machen es nicht leicht. Aber wer seinen Job liebt, geht auf Nummer sicher. Zu sicher, leider.

Gruß
Marci

Mal ganz bescheiden gefragt, warum willst du eig. solche Einlässe verbauen?

Die Hitze im Motorraum ist schon enorm, der Focus RS hat die auch zur besseren Ableitung der Wärme. Na und wegen der Optik

Ok, also bei mir wird er nicht so heiß, dafür gibts doch das Kühlsystem
Die Schlitze sind nur Optik, auch beim RS.
Sonst hätte der Audi RS3 auch Schlitze notwendig (auch R5 mit >300 Ps) welche aber nicht angebracht wurden

Mich jetzt aber bitte nicht falsch verstehen, wenn dir das gefällt, frag beim TÜV nach, ob sie dir das genehmigen und gönn dir welche.