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Hallo zusammen!:)
Ich habe folgendes Anliegen...
Und zwar fängt mein 6er Gti ab ca. 140km/h an zu Vibrieren, sprich man merkt wie sich das Lenkrad rüttelt.Vor allem wenn man dann leicht Links bzw. Rechts einschlägt könnte man meinen die Vibration wird stärker. Neue Reifen sind auf der Felge und auf 0 perfekt ausgewuchtet... Mit Winterreifen ist die Vibration kaum bis gar nicht vorhanden...Hatte jemand schon das selbe Problem bzw. Wüsste woran es liegen kann? Habe schon paar Foren durchforstet jedoch keine Antwort auf mein Anliegen gefunden
Liebe Grüße Paddy:)

Hi. Hast du mal Räder von vorne nach hinten gewechselt. Vielleicht hat die Felge oder der Reifen einen höhenschlag. Das wäre jetzt meine erste Vermutung , bzw. Herangehensweise.

Mahlzeit,

was ich mir auch vorstellen könnte, das ein Lager von der Antriebswelle oder strebe, durch ist.

Hasuki

Ich tippe da auch stark auf ein Lager. Weiß nur leider nicht welches! Meine Vermutung waren die Lagerblöcke hinten am Querlenker. Diese habe ich aber erst 2018 gegen Meyle HD getauscht und glaube nicht das die schon wieder durch sein können.
Ich habe genau das Gleiche Problem, auch ab etwa 135-140 km/h
Behaupten würde ich, dass es seit meinem Motortausch bei VW Anfang 2018 zu spüren ist.

Bei mir ist es aber mit 18 Zoll Sommerreifen nicht so deutlich wahrzunehmen wie mit 17 Zoll Winterreifen oder 17 Zoll Sommerreifen.
Dachte zuerst auch das es an den 17 Zoll liegt aber das kann nicht sein denn ich bin 3 verschiedene Reifen gefahren und habe in zwei verschiedenen Werkstätten nachwuchten lassen.
Wie gesagt, mit den 18 Zoll ist es nicht so sehr spürbar. Ich würde aber behaupten das es extremer ist wenn es kälter ist.
Quertauschen hat keine Besserung gebracht. Laut meiner freien Werkstatt müsste es, wenn es an den Reifen/Felgen liegen würde, von der Hinterachse kommen. Die sagten das Vibrationen bis 100 km/h an der VA und über 100 km/h an der HA entstehen.

Vibration kommen meist durch Lagerschäden, daher würde ich mich hier anschließen.
Ist ne Drehmomentstütze verbaut? Die bringt einiges an Vibration in den Innenraum.
Beim mir ist das so, Drehmomentstütze, 18" Sommerreifen und harter Fahrwerksmodi bringen extreme Vibrationen in den Innenraum, aber das ist nicht geschwindigkeitsabhängig, eher Drehzahl.

Bei mir ist keine DMS verbaut.
Das Lenkradflattern ist halt schon sehr ähnlich zu ner schlecht gewuchteten Felge.
Das nach 10 Jahren die Lager langsam aufgeben sehe ich ja ein, aber ich hab halt keine Lust ALLES AUF EINMAL zu tauschen sondern würde gerne den Defekt aus der Welt schaffen und nacheinander alle anderen Lager erneuern.

ich hatte ein ähnliches problem. Motor kalt war alles ok. Sobald das auto "warm" war spürte ich es bei höherer geschwindigkeit und beim bremsen war es extrem und hat auf eine seite gezogen. da war ein lager vorne durch, natürlich beide gewechselt.

War es das Radlager?

@Alex
Da du den Motortausch ansprichtst, siehst du da einen Fehler? An sich werden/sollten die Motorlager gemacht werden. Kann mir aber gerade nicht vorstellen, dass es an diesen liegt. Das mit der Geschwindigkeit hört sich ja eher nach Radlager an...

Ich glaube das die so einiges bei meinem Motortausch verbockt haben!!das fängt beim Motorschaden an und hört bei der Achsvermessung auf!!

Ok, hast da keinen Anspruch auf eine Nachbesserung? Wird wohl schwer zu beweißen sein...

Hast sicher ne Rechnung, auf der alle Neuteile verlistet sind, wobei das aber auch nur bedingt hilft, wenn du von einem "falschen" Einbau ausgehst.