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Guten tag an alle. Ich habe jetzt seit einigen Tagen das bilstein b14 an meinem 6er gti eingebaut und bin in jeder hinsicht zufrieden. Das Fahrverhalten ist absolut spitze!! Vom komfort her ist es minimal härter als serie was genau das ist was ich gesucht habe. die untersteuertendenz ist deutlich geringer als beim serienfw. und ich habe festgestellt das sich im grenzbereich eher das heck eindreht als das er über die vorderräder schiebt was sehr vil spass macht ist ja auch normal denn ein produkt wie ein golf gti wird ja für die breite masse gebaut und da manche mit so nem fahrverhalten evt. überfordert werden ist das orginal doch eher in richtung untersteuern ausgelegt. ich habe mal hier im forum ein schönes zitat gelesen: "wenn man in bilstein investiert bekommt man wenigstens ein fahrwerk nicht wie bei anderen marken ein tiefwerk" und da ich auch schon erfahrungen mit h&r und kw gemacht habe kann ich dem nur voll zustimmen habe auch tests bei hoher geschwindkeit auf der autobahn slalom zu fahren ( was ich zugebe ziemlich verrückt ist ) und das fahrzeug liegt absolut ruhig. insgesamt ist es einfacher unter zügiger fahrweise und in schnell gefahrenen kurven präzise zu fahren und man muss deutlich weniger nachkorigieren als beim serienfahrwerk. ich bereue es auf keinen fall mich für das b14 entschieden zu haben ok das b16 ist noch ein tick besser auf grund der verstellmöglichkeiten aber für das was man bezahlt und was bekommt dafür ist das b14 absolut klasse.

Freut mich zu lesen, dass Du zufrieden bist.
Nun kannst Du ja Deine Signatur ändern.

Sehr schön

Hätte ich schreiben können...
Stand auch vor der Wahl und hab mich dann für das 16er entschieden!
Ach und... den Slalom Test auf der AB bei höherer Geschwindigkeit mach ich auch... immer wieder
Macht Laune und das Fahrwerk vermittelt die Sicherheit!

Sehr schöner Bericht und Glückwunsch!

Wie hast du das B14 von der Höhe eingestellt?

montiert habe ich das fahrwerk nicht selbst muss gestehen davon hab ich keine ahnung. aktuell ist es auf tuv höhe eingestellt was so um die 30 mm tiefer als orginal glaube ich. wird aber noch ein bisschen runtergeschraubt. fotos folgen wenn mal wieder etwas besseres wetter ist.

Ich würde erst nach dem Winter runter . . .

(ich schraube wahrscheinlich demnächst etwas hoch)

Geht das einfach so ohne Vermessung?

In diesem Fall ja.
Ich hatte ohne Vermessung runtergedreht (und nur hinten).

Ich werde auch (fast) wieder auf die alte Höhe stellen.
Ich wollte es eigentlich beim Räderwechsel machen, hatte aber
die Hakenschlüssel vergessen.

Wobei das im Winter eher unproblematisch ist auf einer gewissen Tiefe zu fahren.

Wenn man es natürlich übertreibt leidet das Fahrverhalten ( Restfederweg etc ) da ist es egal ob Sommer oder Winter ist.

nen vergleich zu nem H&R Monotube hat keiner oder? Also von der Härte und dem Handling her.