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Hallo!
Da ich noch auf meinen neuen GTI noch etwas warten muß und mir mein Händler vorab keine Bediungsanleitung geben kann .
Habe ich ein paar Fragen an euch, über das DSG-Getriebe:
1) Wenn ich in D fahre und überhollen möchte kann ich dann auch Manual runter schalten oder muss ich den Auswahlhebel vorher auf Manual stellen?
2) Darf man während der Fahrt von D auf S oder von D auf Manual umstellen oder muss man erstmal stehen?

Moins,

1) auch im D-Modus können die Schaltwippen am Lenkrad bedient werden und du kommst dann kurzfristig in den manuellen Modus.
Also ein paar Gänge herunter schalten vor dem Überholen ist möglich, ohne die D-Gasse zu verlassen.

2) Man kann während der Fahrt zwischen D, S und M wechseln, dazu musst du nicht stehen bleiben.

noch einige kleine Anmerkungen, verbunden mit einer neuen Frage...

zu 1) ist richtig. Wenn du dann z. B. vom sechsten in den 5. oder 4. Gang runterschalten willst, einfach linke Schaltwippe und los geht die wilde Fahrt. Beim nächsten Hochschalten einfach den rechten Schaltpaddel für ca. 2 Sek. gedrückt halten, dann wird wieder automatisch auf Stufe D gegangen (im Display, Schalthebel ist ja ohnehin unverändert auf D geblieben...)
Frage hierzu an die Mod`s und GTI-Experten: Mir ist aufgefallen, dass beim manuellen Runterschalten mit Paddel (Wählhebel bleibt auf D) nicht wieder automatisch gewechselt wird. Das geht wohl nur beim HOCHschalten. Ist das richtig so?

zu 2) dem ist nichts hinzuzufügen.

Das ist egal.
Wenn nach einer bestimmten Zeit (ich glaube 15 oder 20 Sekunden, müsste selbst nachkucken) kein manueller Schaltvorgang mehr erfolgt, wechselt DSG wieder in der Automatikmodus.

Ausnahme:
Wenn Du bergab 1 oder 2 Gänge runterschaltest, um die Motorbremse zu nutzen (dabei gibt man ja KEIN Gas), verharrt DSG in diesem Gang. Die oben erwähnten 15 oder 20s laufen erst wenn man wieder Gas gibt.

EDIT:
Oder meinst Du das Wechseln in den D-Modus durch das Ziehen der rechten Wippe ?
Das geht nur rechts (dort steht ja auch "off" auf der Wippe )

Hmm, mir kam es so vor, als würde er nach einem "Runter-Schaltvorgang" nicht mehr in den Auto-Modus zurückgehen, kam mir irgendwie so vor, als wäre das nur der Fall, wenn man mit den Wippen raufschaltet. Muss ich heut Abend mal kurz testen.

PS zu EDIT:
Nöö, das weiß ich schon, dass das nur mit der rechten Wippe geht. Bin ja schon jahrelanger GTI-DSG-Fahrer...

Hab`s gestern nochmal kurz getestet:
Es ist wie beschrieben, schaltet man auf Schalthebel-Stellung D (Automatik) dann manuell an den Schaltwippen dazwischen - egal ob rauf oder runter - wird nach kurzer Zeit (schätz mal so ca. 15 Sek., glaub beim 5er-GTI war die Wartezeit länger...) wieder automatisch in den D-Modus gewechselt.
Also alles paletti...

Wieviel NM hält das DSG aus??????

soll bis 500 Nm aushalten

das macht meins alleine
wurde im laufe von verbesserungen irgendwann in die DSG regelung integriert

ein DSG hält 600NM und mehr

eine software angepasste DSG kupplung hält 500NM +-20NM, ohne Anpassung dann wohl auch 450NM
(soweit mir bekannt fährt ein tuner auch schon eine weile 550NM zum testen und es hält, muss ich mal erneut fragen, ein anderes rutsche bei ca 510NM dann schon)

Also ich fahre mit meinem jetzt mit 420nm rum - Bisher ohne Probleme