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Da ich vor habe, mir auf alle Fälle diese Jahr, noch eine Bull X zu kaufen,
stellt sich mir die Frage, ob ich gleich noch eine Vorkatmodifikation vornehmen lasse.
Oder doch gleich lieber eine ordentliche Downpipe einbauen lasse.

Ich weiß das beides keinen TÜV hat, wobei ein leergeräumter Kat von aussen ja nicht so leicht zu erkennen ist.
Wie hoch ist denn die Gefahr das der TÜV so genau hinsieht und sagt "nope, so nicht" ?

Wenn ich eine VKM machen lasse, was bringt es ?
Wird es lauter, wieviel Leistung bringt es ?
Meiner ist schon gechippt, muss eine Anpassung erfolgen ?

Bei einer DP, wie klingt diese im Vergleich zu einer VKM ?
Wieviel Leistung bringt es mehr ? (Habe was von ca.10PS gelesen.)

Was ich möchte ist ein schöner sonorer Klang, aber nicht übermässig Laut oder ein Auto das so dröhnt das man sich
ab 180 km/h nicht mehr unterhalten kann.

Oder vielleicht nur der Auspuff und mal hören ob das reicht ?

Ahhh ....ich werd verrückt, immer diese unschlüssigkeit.

Im Moment komme ich mit meinem Chiptuning auf ca. 265PS und 360NM (etwas wenig laut André )

Also seitdem ich keinen Vorkat mehr habe, zischt mein Auto total laut.
Hört sich echt nicht toll an. Denke, da sind noch Reste drin...

Also entweder direkt Downpipe oder Vorkat abflexen und ein
Ersatzrohr dran ...

265 PS zu wenig?
Denke, da hast du was falsch verstanden...

Nicht die Leistung, nur das Drehmoment.

Ähh 360 NM sind zu wenig??

Ich denke da hasst du was falsch verstanden!!Frag mal die Tuner hier im Forum , die Werte gehen vollkommen i.O.

Habe mit meiner Auspuffanlage und Optimierung fast die selben Werte!!

Wenn du was ändern willst DP ,ansonsten ist alles nur Pfusch!!

Ne downpipe wäre sinnvoller... erste 3" und du erhälst auch den gewünschte soundfaktor...

ohne Vorkat hört sich die Karre extrem prollig an... hatte ein kollege von mir...
wenn du willst das dir alle hinterher schauen dann mach es

Ich täte auch lieber das Geld für eine ordentliche Downpipe investieren, wobei du beim Umbau dein Vorkat auch mal zum testen entfernen kannst.

Maddox

also ich hab die bullx mit downpipe schon gehört und fand das man die downpipe bei normaler fahrt bis 3000U/min nicht sonderlich hört also bin ich mir sicher das man die vorkatmodifikation auch nicht so hört wie hier geschrieben wird....da hat der kollege warscheins ne prollige anlage dran
denke das ich den vorkat auch demnächst rausmachen lasse und versteh auch net was daran gepfuscht sein soll, wenn man den doch net braucht!!!du hast noch die originale downpipe also keine versicherungs, tüv und polizei probleme und etwas mehr leistung und geringere thermische belastung für den lader als mit vorkat....und die au schafft man auch locker noch

Wenn man den Vorkat sauber entfernt ist das zwar kein Pfusch und auch ein Möglichkeit,
aber wenn dann Richtig und dann eine DP ist auf alle Fälle die bessere Wahl...

klar aber mit vorkatmodifikation hat das ding noch tüv, ich weis eigentlich net aber es wird eben nie jemand erfahren und wenns nimmer gefällt kann man bei den vielen die ne dp kaufen auch für paar euros wieder ne originale dp kaufen und die rein machen....

wie schon gesagt wurde... das muss jeder selber wissen....
naja er hatte ne ESD von Milltek dran...

Also kannst es ja testen und wenn es dir nicht gefällt wie die anderen sagen baust wieder um
solltest du aber eh drauf spekulieren auf eine DP zu setzen dann würde ich auch noch warten und alles in einem machen...