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Moin!

An meinem GTI habe ich eben gerade mit schreck 2 Stellen auf der Motorhaube gefunden, wo die Grundierung durch"guckt". Das sieht für mich nicht aus wie ein Steinschlag, weil viel zu Groß und zu dicht beieinander und zudem ist die Grundierung unbeschädigt. Gestern Abend waren die Stellen defintiv noch nicht da, weil ich den Wagen gestern Abend noch gewaschen habe (was ich mir auch hätte sparen können bei dem Wetter hier)

Hier 2 Fotos:






Zudem fiel mir auf, das die Scheinwerfer stark beschlagen sind. Auch hier 2 Fotos:






Ich bin am überlegen, zu meinem Händler zu fahren und das zu reklamieren! Beim Lack bin ich mir nicht sicher, aber die Scheinwerfer sind meiner Meinung nach schon stark beschlagen.

Was meint ihr?

Die Haube sieht für mich schon nach Steinschlag aus.
Und Scheinwerfer ist Kondens, das wird sicher nicht auf Garantie gehen.

Denke auch es ist Steinschlag. Ganz verhindern kann man es leider nicht.
Bei den Scheinwerfern handelt es sich um Kondensation. Einfach mal für längere Zeit das Licht einschalten.
Durch die Wäremeentwicklung sollte das dann eigentlich verschwinden.
Waren die Schweinwerfen direkt nach dem Waschen von innen beschlagen?

Nee, ich bin heute morgen gefahren mit dem Auto, ca 20km mit eingeschaltetem Fahrlicht und danach waren die so beschlagen.

Also das mit den Lackstellen fängt mich jetzt langsam an zu Ärgern! -.-

Kann deinen Ärger gut verstehen. Meiner ist in CSGM. Habe auch den einen oder anderen Steinschlag. Nur nicht bis auf die Grundierung. Evtl ist die Unifarbe empfindlicher.
Mit den Scheinwerfen würde ich dann mal zum Händler fahren und reklamieren.

Also die Scheinwerfer würde ich auf jeden Fall anschauen lassen.
Xenonscheinwerfer produzieren weit weniger Abwärme als Halogenscheinwerfer. Daher verschwinden solche Kondenswasserablagerungen auch nicht nach einer ca. 20km langen Fahrt.

Hast Du eine Tiefgarage oder so zur Verfügung? Da würde ich ihn mal eine Weile rein stellen, dann sollte die Feuchtigkeit verschwinden.

Gerade die Xenons tauen etwas langsamer ab als die Halogscheinwerfer, eben weil das Licht so gebündelt und weniger gestreut auf das Glas trifft.

Da brauchst du gar nicht erst zu VW zu fahren. So lange keine Tropfenbildung am inneren Scheinwerferglas vorhanden ist, wird da nichts getauscht. Stand der Technik. TPI lässt grüßen.

Lieber einmal darauf achten, dass die hintere Abdeckung richtig sitzt.

Meiner stand über den letzten Winter beim Händler, bis ich ihn dann Ende Januar kaufte. Bei mir waren nach 2 Tagen auch die Scheinwerfer leicht beschlagen (aber kein Xenon). Ich fuhr zum Händler, der mit mitteilte, dass das normal wäre, wenn der Wagen Wochen draußen in der Kälte stand, ohne bewegt zu werden. Er hatte recht, am nächsten Tag war es weg und seit dem nie wieder da.

Bei mir war es allerdings wesentlich weniger als bei dir und wie geschrieben kein Xenon.

Hi,
das mit den Steinschlägen ist ärgerlich, aber leider unvermeidbar. Habe auch schon drei Stellen auf meinem roten Ed. Ebenso bis auf die Grundierung.

Viele Grüße
Dennis

Das mit dem steinschlag auf der haube hab ich auch, sieht aus wie bei dir darum hab ich ne folie draufgemacht. das mit den scheinwerfern kannste bemägeln, hatte ein bekannter bei seinem scirocco auch, wurde behoben. normalerweise kommt beschlagung nur bei china ware vor, schon komisch ^^