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Mag ja alles sein, dennoch finde ich es interessant. Wichtiger wäre natürlich die eine DSG-Optimierung.

Aber die gibt es bis dato ja noch nicht!

Außerdem bekomme ich bei APR 20% Rabatt Sind die einzigen mit Pressekonditionen ...

Ich würde da auch nur chippen lassen, um einen "Werkstattmodus" einprogrammieren zu lassen und bei nem Werkstattbesuch dann das heizen mit dem GTI zu unterbinden

Wichtig bei nem Chiptuning wäre mir immer, dass das Tuning individuell auf den Wagen zugeschnitten wird.
Heißt für mich, Eingangsmessung idealerweise bei einer Probefahrt, Prüfung aller wichtigen Komponenten auf möglichen Defekt, Tuning, Ausgangsmessung mit Probefahrt und dickem Grinsen
Außerdem würde ich danach fragen, ob man jederzeit nach dem Kauf vorbei kommen könnte, um evtl wieder auf Serie zurück zu gehen, oder nach einem missglückten Werkstattbesuch inkl zurücksetzen des Chips, die getunte Leistung wieder zu kriegen.
Wenn ich mich dann noch wohl fühle bei einem Tuner und er genug Erfahrung hat und nicht gerade den Eindruck eines "ich hab ne 4qm-Werkstatt und tune nebenbei"-Schraubers macht, spricht für mich nichts dagegen.
Der Rest ist halt ne Bauchentscheidung.

Gut, und wer ist das Eurer Meinung der bester Tuner?

Dialog:

Freundin: Wem schreibst Du?
Ich: Forum.
Freundin: Wem sonst. Richte Grüße aus ...

Also, schöne Grüße

Individuelle Abstimmung für dein Fahrzeug bekommst du nur beim Tuner der eigens Software entwickeln und abstimmen kann. Daher empfehle ich dir FTS bzw. Andre, ohne dabei Eigenwerbung machen zu wollen. Er kann sich auch um dein DSG kümmern. Andre ist was sowas betrifft schon fast eine Instanz, um das mal vorsichtig auszudrücken.

Wenn dir Bramsche zu weit ist, geht das halt auch in Leverkusen.

Geht denn auch was in Sachen DSG-Anpassung.

z.B. Zwangshochschalten?

Nein das geht aktuell noch nicht bzw es ginge ist aber finanziell uninteressant.

Wir sind eine der wenigen Firmen in Deutschland die ein neues DSG so modifiziert haben das es geht.

Gruß

Dirk

Zwangshochschaltung geht noch nicht, momentan kann man nur die Drehmomentgrenze umgehen, welches die wichtigste Maßnahme bei einem Tuning wäre.

Ja, Dirk, ne Mechatronik umbauen ist kein Problem.

Wenn du meinst

Es passt nicht alles untereinander das kann man natürlich nur wissen wenn man so etwas schon gemacht hat

Ja, und nun?

Thema vorerst mal geschlossen.