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Berti, du bist mein Held !!

Danke Holger, meine Frau liebt mich auch

Komm, das wundert uns beide nicht, oder?



Die Frage ist nur ob dich dein Mechaniker genauso innig
lieb hat wenn er da seine Finger im Motorraum vergräbt.

Aber ist ja auch egal.

denen erzähle ich schon seit Jahren auf die Lappen sprühe ich Marterfluchtspray.
Bis jetzt hat sich noch nie einer gemosert.
VG Berti

Lässt ihr den Unterbodenschutz beim Motor auch im Sommer dran oder sollte man die lieber im Sommer raus machen wg. Hitzestau damit der Turbo, Getriebe etc. besser gekühlt werden vom Fahrtwind?

Es gibt keinen Hitzestau, im Gegenteil. Die Luft strömt genauso vorne durch das Kühlerpaket
ein wie vorher und nun noch etwas gezielter hinter dem Lader zum Tunnel hin wieder aus.

US-GTIs, der R32, der A3 3.2, alle TT bis hin zum TT-RS sind auch alle unten zu und keiner wird
zu heiß.

Meine Öltemperatur bei sommerlicher Vollast ist gerade mal um ein einziges (und damit wohl
rein akademisches) Grad gestiegen. So what?

Steht auch alles schon weiter vorne.

Ok dann lass ich es dran, danke Holger

Dachte nur es wäre besser wenn der Motor nicht zur heiß wird, beim 1.4 TSI 5er von meiner Freundin hab ich es runter gemacht da dort der Kat drüber ist und natürlich dann sehr heiß wird.

Für den 1.4 TSI schneidet man am besten ein Rechteck im Bereich des Flexrohres aus,
besorgt sich ein Alulochblech aus dem Baumarkt und nietet oder schraubt es drunter.

So etwa:




(für die Mitleser: das ist für den GTI nicht relevant)

kanns sein das der GTD unten schon TW so unter bau verkleidungen links und rechts mittig unter den türen hat
>> die ersten 2 bilder Gucks du hier

Ja, hat der GTI aber auch Serie.