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Hi hatten wir zwar schon mal,aber das ist der vcds Hersteller, da kannst du dir die Software bzw Hardware bestellen am besten das Profi Set LINK

Hier zum Beispiel: http://www.diagnosetool.de/preise.html

Aber nur um selber codieren zu können lohnt sich das sicherlich nicht

Mein Kumpel hat eins gekauft aber der repariert auch in seiner Freizeit Autos und braucht es daher öfter.

Hi,

damit sollte es gehen wie du willst. Falls nicht mach noch:

Tagfahrlicht nur in Lichtschalter-Stellung AUTO aktiv
Stg 09 Zentralelektrik > Funktion 07 Codierung > BCM Steuergerät > Assistent für lange Codierung > Byte26 > Bit3 aktivieren

Damit ist deine 0 Stellung im Schalter definitiv 0 und alles bleibt aus.

Dank dir! Werde ich heute testen.

Würde mich auch interessieren. Habe auch demnächst vor den Tempomat nachzurüsten. Evtl. hat ihm ja schon jemand nachgerüstet und kann gleich eine kurze Beschreibung vom Umbau posten

LG

Danke dir ebenfalls! genau so will ich das auch!

@ Alexhenne

Mein AH weiß die codierung leider auch nicht. Haben das zwar an unserem Passat schon gemacht aber für den Golf wissen sie auch nicht wirklich wo sie suchen sollen.
Beim Passat ist das ja auch "Standart" halt wie beim US Modell.
Naja mal sehen was sich die Tage ergibt dann sag ich bescheid.

MfG

Hey,

Kann mir einer sagen was die " Fahrschulfunktion " bedeutet ?

lG

Wenn ich das richtig verstanden habe wird bei der Fahrschulfunktion, die gefahrene Geschwindigkeit, im Radiodisplay angezeigt. Da es als Beifahrer nicht möglich ist, weiss ich aus eigener Erfahrung, den Tacho ohne Verrenkungen ab zu lesen.

Hat sich hier irgendjemand das TagFahrLicht auf die Nebelscheinwerfer, diese dann gedimmt, codiert?

Ich weiss das es laut StvO nicht erlaubt ist. Der Grund ist lächerlich, meiner Meinung nach.

Als ich Meinen in WOB abgeholt habe, habe ich kurz mit dem VW-Mitarbeiter darüber gesprochen, weil mich das Dauerfahrlicht ein bischen geärgert hat.

Ich sagte ihm, dass es beim Polo ja auch geht und fragte warum man das beim Golf nicht auch über die Nebels gelöst hat...daraufhin sagte der mir, dass beim Polo nicht die Nebels leuchten, sondern eine seperate Lampe daneben. Die der Golf mit Xenon nicht hat.

Das merkt die Rennleitung doch nie!

Also kurz gesagt, egal wie hell oder dunkel der Nebelscheinwerfer gedimmt wird, es wird NIE als TFL erlaubt werden weil es ein Nebelscheinwerfer und keine TagFahrLeuchte ist.

Ein hoch auf unsere Bürokratie!

Das hat mit Bürokratie nichts zutun... Nebelscheinwerfer sind, wie du schon gesagt hattest, Nebelscheinwerfer. Die werden nicht grundlos so genannt, sondern erst durch ihren Lichtkegel werden die zum Nebelscheinwerfer.

Der neue Polo hat in dem unteren Scheinwerfergehäuse zwei Reflektoren - einen für den Nebelscheinwerfer und einen für das TFL. Vom platz her, wäre das im GTI-Nebler auch kein problem gewesen... aber da wollte VW wohl nicht vom normalen Golf weg...