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Bei mir ist das Chiptuning von der Einkaufsliste gestrichen...soweit würde bei ABT ja alles passen. Allerdings eine Kleinigkeit werde ich nicht akzeptieren. Ich werde die Anschlussgarantie nicht bereits beim Tuning abschließen!
Da dies aber nötig ist, um Diese zu erhalten, lasse ich nun die Finger davon.
Auch bei VW selbst halte ich es so, dass ich die Anschlussgarantie erst kurz vor Ablauf der Werksgarantie abschließe. Dann vergleiche ich die Konditionen mit den frei am Markt erhältlichen Garantieanbietern und schließe entsprechend ab.
Oft genug habe ich die Fahrzeuge nach 2 Jahren auch schon gar nicht mehr, und hätte die Kohle buchstäblich versenkt!

Hallo,

ich hatte bei meinem vorherigen Fahrzeug die 3 Jahre Anschlußgarantie von VW im Voraus gekauft.
Ich habe dieses Fahrzeug aber verkauft, bevor die Garantie überhaupt angelaufen war und konnte mir den
kompletten Betrag wieder auszahlen lassen.
Das Geld war also keinesfalls verloren, also eine wirklich faire Sache.

Gruß, rubbel 2

Hallo zusammen!

Wer von euch fährt wie ich einen Golf 6 GTI "Edition 35" und hat ein ABT Motortuning mit einer Leistungssteigerung auf 310 PS?

Ich lasse es mir gerade, wie in meinem Vorstellungsthread beschrieben, direkt beim VW Partner einbauen und hole meinen "Edi" dann morgen gleich ab. *freuwieeinkleineskind*

Wie sind eure Erfahrungen, wie spürbar ist der Leistungsunterschied?

Gibt es von eurer Seite aus etwas zu beachten?

Ich bedanke mich im voraus,

big_man

Hat jemand schon eine Messung durchführen lassen ob das Abt Tuning wirklich 310 Ps und 400 Nm bringt

Würde mich auch interessieren. Und ein Erfahrungsbericht wäre top. Zur Info: ABT gibt grad 30 % ! . Einfach mal in Kempten anrufen

Ludwigsburg - Kempten ist doch ein schöner Tagesausflug ins Allgäu, also nicht zögern.
Könntest fragen: Warum keine Downpipe, warum keine Spritpumpe, Warum keine andere Bremse, Warum deutschen TÜV ?

Hoffentlich ist nach der Leistungsmessung keiner Enttäuscht wenn
nicht die Leistung im Diagramm steht die Abt angibt.

Das gibt nur Ärger und Reklamationen.

Wer viel misst, misst Mist! Ich kanns euch sagen......

Ob da nun 310 oder 301 PS stehen ist doch eigentlich egal oder? Die Hauptsache ist doch, dass der Wagen "gut geht".
Wenn aber die 300er-Marke nicht überschritten wird, würde mich das allerdings auch ärgern. Die "3" vorne wäre mir da - bei diesem Preis - schon irgendwie wichtig.
Fragt sich halt, inwiefern dieses Ergebnis ohne Downpipe immer erzielt werden kann.
Man könnte natürlich noch eine Downpipe verbauen, aber dann hat man wieder das Thema mit dem neu fälligen TÜV auf beide Komponenten zusammen und nicht nur einzeln. Müsste man sich mal schlau machen, was ABT dazu sagt.

Man kann sich dort mit richtig "wichtigen" Motor Ingenieuren besprechen, einfach machen, oder lassen.
Manches ist im Gesamtpaket durchaus erträglich, wenn man weiß was man da macht
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