Forum
Portal
Chat
Usermap
Gallery
golf7gti.com
Suchen
Registrieren
Login
MEHRLoginbox
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen.
Chiptuning - allgemeiner Infothread
Erfahrungsberichte, allgemeine Fragen, Wo chippen lassen? etc
Kostenpunkt der Gutachten?
Warum kein Abt im VW Haus?
Fragen über Fragen
Warum kein Abt im VW Haus?
Fragen über Fragen
CTU
Registriert
Geschlecht: 
Herkunft:
In Ulm, um Ulm und um Ulm herum
Alter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Registriert
Herkunft:
In Ulm, um Ulm und um Ulm herumAlter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Zitat geschrieben von th0rwal
Dann frage ich mal alle Forentuner. Warum schreibt ihr nicht in euren Händlerforen den "Komplettpreis". Also inkl. Garantie und Gutachten (TÜV). Dies ist ein Forum NUR für Golf 6 GTI Fahrer ... also brauchen auch alle das gleiche Gutachten.
Diese Angaben vermisse ich überall.
Danke für euer Verständnis
Garantie kostet bei uns 129.- für 12 Monate inkl. Turbooption. Eintragung 209.-
Was ganz Wichtiges noch zu der "Werksgarantie" , die endet bei den Leuten aus Kempten bei 2 Jahren Fahrzeugalter, so wie die Werksgarantie, sprich wenn man seinen Wagen 6 Monate nach EZ chippen läßt hat man nur noch 18Monate Garantie.
Die NSA gilt ab Abschlußdatum, und kann auch für 24 Monate gemacht werden.
Grüße Martin
Das nenn ich mal ne Aussage. Danke für die Info 
In Kempten sind auch noch Anschlußgarantien erhältlich (klar Aufpreis).
@Andreas/thOrwal
Meine Reparaturkönige von VW, sind seit kurzer Zeit ABT Partner, die würde ich niemals für sowas ans Auto lassen.
Die haben mit anderen Kleinigkeiten schon zu kämpfen, nur deshalb.
-
Für Chiptuning würde ich einen "Forentuner" anschreiben:
Mach mir ein Komplettangebot, alles mit TÜV/Garantie und basta. Kann er das leisten, dann auf geht's.
Ich bin jetzt denke ich raus
@Andreas/thOrwal
Meine Reparaturkönige von VW, sind seit kurzer Zeit ABT Partner, die würde ich niemals für sowas ans Auto lassen.
Die haben mit anderen Kleinigkeiten schon zu kämpfen, nur deshalb.
-
Für Chiptuning würde ich einen "Forentuner" anschreiben:
Mach mir ein Komplettangebot, alles mit TÜV/Garantie und basta. Kann er das leisten, dann auf geht's.
Ich bin jetzt denke ich raus
***
*** in heutiger Zeit...undenkbar.
Dieser Post wurde 3 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 18.09.2010 - 16:56 Uhr von Surrender.
Gute Idee Danke
Für ca. 260 PS lohnt sich das nicht mit dem chippen..
Ich bau mir direkt einen Biturbo ein!
Ich bau mir direkt einen Biturbo ein!
CTU
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: In Ulm, um Ulm und um Ulm herum
Alter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Registriert
Herkunft:
In Ulm, um Ulm und um Ulm herumAlter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Zitat geschrieben von GTIPower
Für ca. 260 PS lohnt sich das nicht mit dem chippen..
Ich bau mir direkt einen Biturbo ein!
Dann bist Du noch keinen gechippten gefahren. Biturbo?? Mit dem bisschen Hubraum? Keine gute Idee.
Grüße Martin
Zitat geschrieben von GTIPower
Für ca. 260 PS lohnt sich das nicht mit dem chippen..
Ich bau mir direkt einen Biturbo ein!
was soll das bringen? bei nem 2 L Motor... ????
das einzigste was noch sinn machen würde wäre ein größerer turbo..
Gruß Christian
VCDS-User
VCDS-User
MK6 GTI: H-Schalter | CSGM | 4 Türer el. FH | Xenon | SP | RCD-510 DA | MI USB | LED- R | DWA+ |Mufu-L | Mtv | GRA
Eibach 01-22 | BBS CH 19" | DMS Einsatz | SWV
CTU
Registriert
Geschlecht:
Herkunft: In Ulm, um Ulm und um Ulm herum
Alter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Registriert
Herkunft:
In Ulm, um Ulm und um Ulm herumAlter: 53
Beiträge: 788
Dabei seit: 06 / 2010
Zitat geschrieben von Christian_T
Zitat geschrieben von GTIPower
Für ca. 260 PS lohnt sich das nicht mit dem chippen..
Ich bau mir direkt einen Biturbo ein!
was soll das bringen? bei nem 2 L Motor... ????
das einzigste was noch sinn machen würde wäre ein größerer turbo..
Richtig, mal schauen was morgen mit dem K04 rauskommt
Grüße Martin
martin...du weisst ja an wen du dich als erstes zu wenden hast
GOLF VI GTI, candy white, 2/3-Türer, DSG, RNS510 Dynaudio, XENON, Jacky, 18" Detroit (Winter), Spiegelpaket, ...
UMBAU: KW Gewindefahrwerk "ultra low", 8x19 Detroits, Kerscher Kotflügel, EDEL01 AGA 76mm ab Turbo mit 200 Zeller 90mm Endrohr, CTU/TurboPerformance Software Stage 3, APR LLK, APR Cold Air Intake Stage 1+2, R-LED's, ...
SOUNDFILE: KLICK
UMBAU: KW Gewindefahrwerk "ultra low", 8x19 Detroits, Kerscher Kotflügel, EDEL01 AGA 76mm ab Turbo mit 200 Zeller 90mm Endrohr, CTU/TurboPerformance Software Stage 3, APR LLK, APR Cold Air Intake Stage 1+2, R-LED's, ...
SOUNDFILE: KLICK
| Ruckeln nach Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: maxxter | Antworten: 613 |
| Erfahrungen Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: der metty | Antworten: 5 |
| Kupplung bei Chiptuning | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: Muellersens | Antworten: 1 |
| Chiptuning Umkreis München | Forum: Motortechnik, Abgasanlagen und sonstige Performance | Autor: b@demeister | Antworten: 0 |
Cookies von diesem Forum entfernen
•
FAQ / Hilfe
•
Teamseite
•
Impressum
|
Aktuelle Ortszeit: 24.11.2024 - 02:18